Hallo Manfred,
ich würde mir da mal den Mikroschalter anschauen. Das ist der S1 (am Tonarm)
Der wollte schon einmal bei einem meinen 620-Problemkindern nicht.
Gruß
Thomas
Beiträge von thomasf
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Hallo Manfred,
zur Entwirrung, so sieht die Leiterplatte im Tastenbereich tatsächlich aus:
Die Löcher zwischen den Kontaktflächen werden später gebohrt.
Wenn man genau hinsieht, dann kann man sehen, dass die 5 Kontaktflächen galvanisch behandelt sind.
Und Galvanik geht mit Strom, weswegen die Kontaktfläche für den Prozess alle miteinander verbunden sein müssen.
Gruß
Thomas
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Hallo Ralph,
die Erklärung hier:
https://dual.de/wp-content/uploads/ServiceManual_721.pdf
auf Seite 8/9 reicht dir oder nicht ?
Gruß
Thomas
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Bildchen:
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Ja, der Motor, den Revox in seinen DD einsetzte, war ein Verwandter des Dual EDS 9xx, aber Dual dürfte die Stückzahlen gebracht haben.
Gruß
Uli
Hallo zusammen,
also den Motor im Revox B790 würde ich eher zu der EDS 1000-Familie zählen, wie Dual im 701/721 dort mit Elektronik am Motor.
Der Motor aus dem B790er hatte nur die 8 Spulen, Hallsensoren und eine Tachoscheibe an Board. Die Ansteuerung / Elektronik war von Revox.
Eine Tachoscheibe gab es bei Dual erst ab dem 704. Übrigens immer mit 200 Impulsen pro Umdrehung.
Ein Papst-Motor war auch z. B. bei Elac im Miracord 50H. (Baureihe HSZ)
Aber bei Elac kenne ich mich nicht so gut aus.
Dann noch der Papst GS 38.09 im Harman Kardon.
...
Gruß
Thomas
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........ die Tasten blinken hin und wieder...............
Dieser Dual-Plattenspieler (und seine Brüder) misst wie schnell er die Soll-Drehzahl erreicht.
Blinken = Schwergängig
Deiner scheint an der Grenze zu sein.
Und bitte die Motorachse nicht fetten (Sinterlager), da gehört ein Motoröl hin!
Gruß
Thomas
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Freunde,
ein Kommentar von mir zwischen meinen Plattenseiten:
Wenn es richtig exakt sein soll (was hier auf einmal so einige wollen/brauchen), dann empfehle ich diese Seite:
Measuring MM cartridge inductanceAt what frequency and what signal amplitude should moving magnet cartridge impedance be measured, for the purpose of determining a good load capacitance ? This…www.diyaudio.com(insbesondere #16) weil es nicht nur L, R und C ist.
Für die Esoteriker: Sollten sich beim AAA anmelden.
Dualis wo seit ihr???
Und der Fred vom Jupiter bekommt ein Like!
Thomas
Weil der Thorsten dazwischen kam,
sein Beitrag ist richtig, aber wir reden hier getrade über den oberen Frequenzbereich.
Mein Beitrag bezog sich auf vor #64
Thomas
Und an die Admins hier:
Soll ich nur ein mal am Tag antworten
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Hier so viel (Halb-)Wissen unterwegs.
Wer sich über dieses Thema umfassend informieren möchte dem sei dieser Link empfohlen:
Dividing MM Carts into electrical parts with individual Transfer FunctionsIn a joined effort, Bill, Dagfinn and I went into much detail by developing replacement diagrams for MM cartridges, divided into two parts, first the output…www.diyaudio.comIn Beitrag #1 das PDF ansehen.
Etwas so umfangreiches habe ich sonst noch nicht gefunden.
Ich gehe jetzt wieder Musik hören.
Gruß
Thomas
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ich habe in meinem 704 die Quarzsteuerung vom 714 nachgebaut, und..................
Grüße, Florian
Eine Frage:
Wozu braucht es dann noch quarzgeregeltes Stroboskop?
Willst du die beiden Quarze gegeneinander ausspielen?
Sich fragend
Thomas
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Hallo zusammen,
die Tanya ist eine Seite die viel im Angebot hat, aber zum Teil schlecht zu lesen ist.
Ich habe gute Erfahrungen mit https://freeservicemanuals.info
gemacht, insbesondere niederländische Produkte (=Philips) .
Bei diesen PDFs bekommt man keinen Augenkrebs.
Für den Dual 731 sind dort leider nur die 16 Seiten wie im https://www.hifi-archiv.info, also ohne Schaltplan/Leiterplatte zu finden aber für andere Geräte ist das eine echte Fundgrube.
Gruß
Thomas
PS:
Und Spenden sind dort willkommen.
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Hallo Jens,
ein Bild von "unten" aus einem 620er, der aber beim Antrieb fast 100% identisch zum 630er ist:
Das ist die einzige Ferder die von der Größe passen würde.
Ob es sich dabei um die Feder 22 handelt
.Die Federn 65 (und 66) sind nur etwa halb so lang wie in #1.
Gruß
Thomas
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Hast du schon einmal die Heizung von der VAC-Anzeige kontrolliert?
Die ist am Anschluß 7 (7polige Steckverbindung) und es handelt sich dabei um eine Wechselspannung!!!!
Gruß
Thomas
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Hallo Louk,
du hast da anscheinend eine ganz frühe Version vom 630. Sieht man am "Fenster" vom Mikrocontroller. So etwas wurde nur ganz am Anfang der Entwicklung (Serie) eingesetzt,. Der Baustein war sehr teuer. Später kamen maskenprogrammierter Mikrocontroller zum Einsatz, so die 620 und 630er die ich gesehen habe.
Das mit den beiden Kondensatoren auf der Zusatzplatine kann ich nicht klären, die war später nicht mehr vorhanden.
Zu deinem Problem mit dem Motorlauf:
Du hast schon einmal das Öl im Motorlager ersetzt?
Nach fast 40 Jahren kann das mal gewechselt werden. Hat mir bei dem "Kleinen" (= 620) geholfen. (Der Motor ist identisch)
Und bitte auf auf den Erdungsdraht achten.
Findest du alles hier im Forum, und wenn nicht dann fragen.
Gruß
Thomas
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Das Problem hatte ich auch:
Seit dem hatte ich noch 2 weitere 704er auf dem OP-Tisch, die aber völlig (Produktionszeit war von 1976 - 1979) problemlos eingelaufen waren.
LM47 und HLP22 sind auch meine Wahl.
(Warum meiner "knirsche").....
Gruß
Thomas
PS:
Ich habe es vergessen.
Seit der "Öl/Fett-Kur" geht er wieder.
Gruß
Thomas
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Raldo,
du meinst sicher dieses Angebot:
Das ist vom dat-michi
Hier unter (siehe #2) michvog unterwegs.
Gruß
Thomas
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Nachdem der erste Schock überwunden ist, vermute ich, dass die Platine bei den Cinch Ausgängen ein Phono-Pre sein könnte. Deswegen wohl die Verkabelung mit der anderen Platine, welche zusammen mit dem separaten Trafo ein Netzteil bildet.
Richtig, es handelt es sich um eine RIAA (Doppel-Op NE5432) mit Netzteil und Trafo
So wie ich dich verstanden habe brauchst das Zeug nicht mehr, also raus.
Aber wieso brauchst du die Automatik wenn du eine Bohrinsel bauen willst?
Gruß
Thomas
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Hier, an der "grünen" Stelle sollte das Massekabel angeschlossen (gelötet) werden:
In #43 meinte ich das andere "Rechts" Sorry
Gruß
Thomas
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Die beiden "Knipse" gehören hier hin:
Oben für die Trennung zwischen Links und Rechts
Unten für das Massekabel.
Dies wird dann an der rechten Seite angeschlossen.
Gruß
Thomas
PS:
Sieht bei einem 704 nicht anders aus.
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Soo etwa sollte das Signal, also Uce am Tranistor T9407 aussehen:
Habe ich gerade an einem CS626 gemessen. Der hat fast die gleiche Schaltung.
0 Volt sind bei dem gelben linken Dreieck. Und nur bei Uce = 0V leuchten die LEDs also etwa 0,8ms.
(Und ja es dürfen auch 2 oder 3ms sein. Ist ja keine Raketenwissenschaft)
Gruß
Thomas
