Geschwindigkeitsregelung 704

Wir wär's mit einem Selbstbau auf der Grundlage eines professionll hergestellten Oberteils:

CNC gefrästes Oberteil für 1219/29

Das projektierte CNC-gefräste Oberteil passt ja auch für den den 704.

Zitat

Original von aschuma
Es kann für alle grossen Chassis verwendet werden.
Also 5xx, 6xx, 7xx,1219, 1229 und 124x.
Die Höhe der gesamten Zarge muss sich dann an der Mechanik orientieren, die unterschiedlich platzsparend aufgebaut ist. Hier sind, glaube ich, der 1219 und 1229 das Maß (Maximum) aller Dinge.

Der Rest ist mit ein paar Brett-Zuschnitten vom Baumarkt zu machen.

Fehlt nur noch eine Fräsung und eine Haube.

Nachdem sich unerwartet ein klein wenig Verbesserungsbedarf an meinem 704 ergeben hat, hab ich den Burschen heute auf den Operationstisch gepackt.

Ergebnisse:

1. Die eigentlich noch taugliche Antiskating-Scheibe rein vorsorglich gegen ein Neuteil ausgetauscht. - Danke nochmal an hephaistos für die Ersatzteil-Fertigung.

2. Vorschriftsmässig auf Cinch-Kabel umgerüstet.
-> Das Einschalt-Knacksen ist wie weggezaubert. :]

Naja fast völlig, ein kleines, zartes Einschaltgeräuschle ist bei hoher Lautstärke-Einstellung noch wahrnehmbar, aber der lauter Plopp! ist jetzt endlich Geschichte.

Darauf ein Flens!

Plopp!

Da kommt der 704 jetzt eben an den undualistischen Telefunken-Receiver und der dualistische TVV46 darf fürderhin den 1219 entzerren.

Danke nochmal an Zivi! Seine Erklärung zur Ladungsverschiebung (Influenz) auf dem Chassis - in dem Thread mit der Signalübertragung - hat mich auf die richtige Idee Weg zum Exorzismus des bösen Plopp-Geistes gebracht.

3. Der Lagerbügel des Tonarms ist wieder fest. Mein Dank dafür geht an an Miesgram und Tobi!

Ausserdem danke ich
meinem Regisseur,
den Drehbuchschreibern,
meienr entzückenden Partnerin in der Rolle der Lötschwester Ersa,
meiner Familie, ohne die ich nicht auf der Welt wäre,

Achnee, das ist eine andere Veranstalltung.