Ach ja, wenn noch jemand einen Motor für nen 1209 zuviel liegen hat...
Der 1209 ist der bessere Spieler. Eigentlich wäre es sinnvoller ihn mit Teilen des 1216 flott zu machen als anders herum.
Nach meiner Erfahrung sind bei den Motoren die Statoren austauschbar. Du bräuchtest nur das Teil mit den beiden Spulen auszutauschen. So habe ich bei meinem 1015 nur einen halben Motor von einem 1225 transplatiert. Mir war es zu Mühsam und potentiell fehlerträchtig die Spulen am Spannungsumschalter ab zu löten. So habe ich nur die Lager und den Rotor getauscht, die Spulen mit dem Metallteil blieben.
