"Neuer" 1256

Hallo!

ich habe bei Ebay einen absolut ungebrauchten, also nie gespielten 1256 im Mahagony-Rack ersteigert. Puck und Mittelachse sind noch eingeschweißt, am Tonarm war noch ein Papierbogen mit Warnhinweis etc.

Allerdings (oder gerade deshalb?) hat der Zahn der Zeit doch für Komplikationen gesorgt. Die zwei Hauptprobleme, die ich identifizieren konnte sind:

1. Der Motor springt nicht an (weder durch Start-Hebel noch manuell).
Er hat jedoch einmal etwas gebrummt, als ich von 45 auf 33 runtergeschaltet habe. Da hat sich der Plattenteller auch um ca 2 cm bewegt. Seitdem allerdings Totenstille.

2. Die Tonarmliftfeder scheint erlahmt oder verklemmt zu sein, denn der Tonarm kippt unabhängig von der Position des Gegengewichts nach Entriegelung des Tonarms nach hinten, so daß der Tonarmlifthebel ohne Wirkung bzw. Widerstand hin- und herschlackern kann.

Für das zweite Problem habe ich schon einen Beitrag gefunden, wobei ich noch nicht weiß ob dieses Silikonöl (AK 300.000?) speziell von Dual ist oder man es so bekommt. Wo bekomme ich im Zweifel auch eine neue Feder und wie bestimmt man die Stärke dieser?

Bin leider technischer Laie und gerade das Motorproblem scheint mir schwierig. Ich wäre für Tipps sehr dankbar. Ich will natürlich das potentiell schöne ("neue") Gerät nicht noch verhunzen, habe aber parallel auch einen 505-3 ersteigert (Versand wird nach Forumsstudium geplant, danke), so dass ich zumindest mal probieren will, etwas rumzubasteln (learning by doing, sozusagen).

Das Stroboskoplicht ist praktisch das einzige, was funktioniert...

Also, vielen Dank im Voraus für Tipps und Hilfe.

Nicolas Krohn

Hallo Thorsten,

vielen Dank. Problem zwei ist jetzt insoweit gelöst, als dass der Tonarm zumindest nicht mehr gleich nach hinten kippt, denn ich habe unterschätzt, wie weit sich das Gegengewicht reindrehen läßt. Allerdings hat der Tonarmlifthebel immer noch keinen Kontakt zu der Metalleiste darunter, die bis zum Tomarmlift führt, so dass da immer noch etwas nicht stimmt. Die sehr leichte Feder am Ende dieser Leiste, die sich bei Frontansicht noch vor dem Lifthebel befindet und diese Leíste wohl hochdrücken soll, drückt nur bei Nachhelfen etwas nach oben und bleibt sonst eingerastet.

Zu Problem eins lautet die Verharzung auch der Verdacht aller, die ich bisher gefragt habe.

Die Motorwelle ließ sich erst sehwer, nach ein paar Umdrehungen etwas leichter drehen. Startet von selbst aber nach wie vor nicht.

Wie bekomme ich das Gehöuse vom Motor ohne Schaden anzurichten?

Vielen Dank schon mal

Nicolas

Hallo Sven,

danke für die Tipps.

Am Tonarm ist schon ein System ULM 40 S mit Nadel. Inzwischen habe ich zwar rausgefunden (danke Thorsten), dass Ich das Gewicht noch weiter nach innen drehen konnte, so dass der Tonarm nicht mehr nach hinten kippt, aber der Lifthebel hat weiterhin keinen Kontakt zur darunterliegenden Leiste, schlackert also wirkungslos hin-und her.

Bedienungsanleitungen habe ich zwar, aber die helfen mir fürs Innenleben nicht so viel.

Der Riemen scheint in Ordnung zu sein, jedenfalls dreht sich das Rad auf das der Teller kommt mit, wenn ich die Motorwelle von Hand bewege.

Zum Motorproblem konnte ich Dir leider nicht ganz folgen. Bei mir gibt es ein braunes Plastikteil, das die Welle von oben fixiert. Ich weiß nicht, ob Du das mit "oberen Lagerbügel" meinst. Dies ist jedenfalls nicht erkennbar mit einer Schraube fixiert, sondern ist mittels des Pitch Control Zahnrades auf den Motor geschraubt.

Ich wollte den Motor mal abschrauben, weiss aber nicht genau ob, ich unten das Gehäuse abmachen muss, oder von oben die Schrauben lösen kann.

Nochmal Danke

Nicolas

Danke Jens,

das Heft für 1254 scheint ähnlich zu sein, ich probier's mal.

Grüße

Nicolas