Hallo Armin,
Vielen Dank für Deine Unterstützung.
Heute kam ich wieder dazu deine Vorschläge durchzugehen.
Also vom C16 aus sind es ca 0,1 Ohm an jedem Massepunkt auf dem Regel- und Endversterker.
Gemessen habe ich auf der Bauteilenseite, soweit es ging.
Zum System hin (auch Motorgehäuse) sind es 0,2.
Wenn ich von C16 auf Alurahmen messe ist es 1 Ohm.
Nur, ich bin beim Versuch Masse auf Alurahmen kurzzuschließen, auf + abgerucht jetzt muss ich mir erstmal eine 0,5 Sicherung suchen.
Interessant ist, dass bei meinem P55 zwischen P1 und R2 auf die Masse noch ein Widerstand (Grün Blau Gelb Gold) vorhanden ist (auf der Leiterseite angelötet). Ich habe ihn mal auf einer Seite probeweise abgelötet, aber keine Änderung.
Noch etwas: Lt. Bestückungübersicht ist C5 ein Tantal Elko. Sieht aber wie ein ganz normaler Elko aus. Waren die früher so?
Ich habe hier im Forum weiter gesucht. Schein fast normal zu sein.
Vielleicht sollte ich auch so eine Lösung probieren. Ich werde zuerst C16 wechseln und evtl. besser abgeschirmte Kabeln zwischen System, Regel- und Endverstäerker.
Ich bestelle mir einpaar und werde die nach und nach austauschen.
Warum an dem Regelverstärker so hohe Spannungen anliegen, verstehe ich aber trotzdem nicht.
Viele Grüße
Waldemar