2015 und 3015

Hallo zusammen,

ich hab grade einen 2015 und einen 3015 in der Mache und dazu kurz ein paar Fragen:

2015: bei der Motorüberholung kam mir aus dem unteren Sinterlager eine Lagerkugel entgegen, diese war zwischen Achse und Lagerspiegel. Hatte da schonmal jemand. Ich hab jetzt schon so einige auseinander, aber das war mir neu.

3015: hat mir mal jemand eine Schaltungsbelegung vom Anschlusskasten? Der Motor läuft nämlich nicht an und ich finde den Fehler nicht Schalter ist ok. Der Motor hat auch die Wartung schon hinter sich und läuft einzeln am Strom einwandfrei.
Noch was hat jemand zufällig aus einem Schlachtgerät eine Halterung für die Geschwindigkeitsmechnik über? Der ist gebrochen und ich bin mir nicht sicher ob die Klebung hält. War vom Vorbesitzer schonmal geklebt.

ach und ein Tip: wenn jemand mal eine Stellhülse und Pimpel für den Lift braucht, die vom Dual 1225 passen auch.

Grüße und schonmal Danke,
Kai

Hallo Lutz,

ja muss mal wieder was machen. Langsam wurde es langweilig.
Ich glaube eigentlich nicht das es ein Kabelbruch ist. Beim 3015 ist der Anschluss ja so ähnlich wie bei den Duals mit Steckkontakten und nicht verlötet wie beim 2015 etc. Ich glaube einfach er wurde falsch angeschlossen.

Grüße
Kai

Hallo Matthias,

das Lager vom 2015 ist absolut in Ordnung und der Motor läuft gut, was mich nur gewundert hatte, war die Kugellagerkugel im unteren Lager, das hatet ich noch nie gesehen.

Der Motor vom 3015 funktioniert auch, nur nicht in der Anschlussreihenfolge die er hatte als ich ihn aufgemacht hab.

Das zerbröselte Teil oben auf dem Bild ist die Halterung von der Geschwindigkeitswahlmechanik vom 3015. Da wäre selbst biegen durchaus eine Alternative. da schau ich mal.

Ich glaub ich verbreite hier grade ein bissl Chaos weil ich drei Sachen gleichzeitig mache

Gruß
Kai

wobei es "treibt" durch "Reibung". Ich finde es passt beides^^

mmmmhhhh, das schreit ja direkt nach einer internationalen Konferenz zur Vereinheitlichung der Bezeichnung. Man wird sich nach mehrjähriger Diskussion sicher auf einen Kompromiss einigen

Zitat von lucky

...auf jeden fall muss man sie mögen diese (T)reibradler... Mir sind sie klanglich immer die liebsten

absolut

allerdings werde ich den 3015 aufgeben. Es macht echt keinen Sinn. Zerbröselte Halterungen und der Anschlusskasten ist auch im Eimer. Ich habe grade festgestellt, das zwei Pins abgebrochen sind. Kein Wunder läuft er nicht an.
Es ist echt schade, optisch gefällt mir der 3015 wirklich gut aber das bringst leider nicht. Obwohl ich es hasse wie die Pest wenn ich beim aufarbeiten an solche Grenzen stosse .

Ich nehm jetzt den 2015, richte ihn her und werd ihn in die Siemens Klangmeister einbauen. Ich denke diese Lösung ist irgendwie stabiler und sieht fast genauso aus.

Grüße an alle Treib- und Reibradler
Kai

Hallo Holger,

ja ist die 252. Danke für das Angebot, aber glücklicherweise waren die Serviceunterlagen komplett dabei. Das einzige Problem ist, dass man vom 3015 immer nur elektrische Serviceunterlagen findet und keine Ersatzteilliste. Ich vermute zwar, das der 3012 aus dem Schlachtplattenthread relativ identisch sein sollte, aber überprüfen kann ich es leider nicht. Abgesehen davon ist bei der ja genau das gleiche Teil zerbröselt .

Ich denke ich werde ihn erst mal einlagern, denn verschrottet wird bei mir nix, oder ich stell ihn als Teilespender zur Verfügung, mal sehen.
Ich hab jetzt erst mal den 2015 zerlegt entharzt und neu aufgebaut, das ist halt noch ein echter PE, der 3015 ist schon ein halber Dual (incl. der AW3 ) aber halt leider nur ein halber, sonst wäre das mit den Teilen wieder einfacher...

Grüße
Kai