Hallo Ihr Lieben,
ich habe kürzlich einen schönen L75 bekommen, der mich ein wenig ärgert. Problem: keinerlei Unterlagen vorhanden.
Ich bräuchte Infos zu der Auflagekrafteinstellung und zum Antiskating.
Das Gewicht dafür ist zwar vorhanden, nicht aber die Führung, in die der Faden eingehängt wird. Die müßte ich mir nachbauen, und da wäre ein Bild des Originals hilfreich. Kann mir jemand helfen?
Gruß
Heinz
Lenco L75
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Hallo Heinz,
schau mal hier:
http://mitglied.lycos.de/woerner/
Die Anleitungen sind eigentlich von nakedresource.com, da sie dort allerdings momentan nicht zum downloaden sind habe ich sie (vorübergehend) dort abgelegt.
Ich hoffe Du kannst auf den Fotos was erkennen. Melde Dich wenn Du mehr Angaben brauchst.Grüße aus Oberschwaben
Wolfgang
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Hallo Wolfgang,
irgendwie ist meine Antwort irgendwo versickert. Deshalb hier noch einmal:
Vielen Dank, ich werde mir das in der Arbeit anschauen (morgen),
denn meine alte, ungeupdatete Kiste macht da nicht mit.
Aber zu Weihnachten mache ich sie platt!
Ich melde mich dann wieder.
Gruß
Heinz -
Hallo Heinz,
das Problem mit den zerbröselten Lagern hatte ich auch (wie wohl jeder Lenco-Besitzer).
Ich hab mir aus Radiergummi (Faber Castell 7801N Vinyl Eraser) ein paar neue geschnitzt. Das funktioniert zwar - allerdings bin ich noch nicht davon überzeugt das richtige Material gefunden zu haben.
Wenn ich mal wieder viel Zeit habe werde ich mal ein paar andere Materialien testen. Messing und Teflon stehen dabei auf meiner "Wunschliste" ganz oben.Die originalen Lager gibt es übrigens in GB noch zu kaufen:
Arm Bearings (V-Blocks) (pr) 69/72/75/78 £11.75
bei:
TECHNICAL & GENERAL
PO Box 53
Crowborough,
Sussex TN 6 2BY
UK
Tel : (+44) 01892 654534
technical-and-general@fsmail.netFalls noch mehr Lenco-Besitzer die Lager brauchen könnte sich ja eine "Sammelbestellung evtl. lohnen.
Hier sind übrigens noch sehr interessante Links zum Thema Lenco:
http://homepage.ntlworld.com/m…art/lencoheaven/index.htm
http://www.btinternet.com/~a.d…ifi/lenco/lenco_land.htmlGrüße aus Oberschwaben
Wolfgang
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Könnt ihr mal eine bemasste Zeichnung - evtl. garniert mit einem Photo - erstellen? Vielleicht kann man ja helfen...
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--->Wolfgang: Vielen Dank für die Fotos; die werden mir weiterhelfen.
Kannst Du mir bitte noch mitteilen, wieviel ein Teilstrich als Auflagekraft ausmacht?
--->Toenne: Danke für das Hilfeangebot. Ich denke, ich werde mal Wolfgangs Idee mit dem Radiergummi aufgreifen; ich meine, so müßte es gehen. Mit Fotos habe ich so meine Probleme, oder besser gesagt:mein PC.
Die V-Lager sind auch nicht mehr vorhanden, da ich die Brösel weggeworfen habe.
Zu Weihnachten werde ich mich mal an den L75 ranmachen und gegebenfalls berichten.
Gruß
Heinz -
Hallo Heinz, hallo Toenne,
---> Heinz: hier findest Du eine komplette Beschreibung und Anleitung für den L-75 zum downloaden:
http://www.nakedresource.com/c…load.cgi?lenco_l75_de.pdf
Die Striche am Ausleger markieren jeweils 0,5 p (0,5 g).
---> Toenne: hier ist (u.A.) ein Foto der Lager und eine Skizze mit Maßen zu sehen:
http://www.btinternet.com/~a.d…/lenco/lenco_vblocks.html
Gruß
Wolfgang -
Hallo Ihr Lenco-Experten,
zwei Fragen zum L 78:
1) Wie nimmt man den Plattenteller ab?
2) Wie werden die Schwingfedern eingestellt?
Danke
Marc -
Hallo zusammen,
ZitatOriginal von Heinz
zum Plattenteller: da mußt Du an die Unterseite. Am Achslager ist ca. in der Mitte eine Schraube. Die mußt Du lösen, dann kannst Du den Plattenteller nach oben abziehen.
eigentlich müsste sich der Plattenteller abheben lassen ohne die Schraube zu lösen (ist nur auf auf die Achse gesteckt - Konus), ich musste allerdings auch erst von unten ran. Wenn du Teller und Achse zusammen ausgebaut hast kannst Du die Achse von oben durchklopfen (Kunststoffhammer benutzen oder Holz dazwischenlegen), hinterher kannst Du dann den Teller einfach abheben.
Zu den Federn kann ich gar nichts sagen, da gibt es glaube ich schon beim L-75 verschiedene Modelle. Bei meinem sitzen die Federn zwischen Bodenplatte und Zarge und haben keine Einstellmöglichkeit.
(Es soll auch andere Ausführungen geben - mit Federn zwischen Chassis und Zarge).Gruß
Wolfgang
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Danke Heinz, der L 78 ist dem L 75 wohl sehr ähnlich - der Tip mit der Schraube stimmte. Jetzt ist das Ganze schon viel leichter handhabbar =)
Die Federn "hängen" wie bei Dual unten an der Platine und ich konnte sie auch schon halbwegs gleichmäßig einstellen (ganz schöner Wackelpudding :D) Allerdings schwingt die vordere linke Ecke nicht ruhig aus (wie die anderen drei), sondern stößt oben an. Ist da noch ein "Geheimnis" bezüglich der kleinen Schraube, die von unten zugänglich ist?
So, jetzt heißt es erstmal ein wenig putzen und sich mit dem Korkenzieher und dem ganzen Gebamsel vertraut machen, da kommen bestimmt noch Fragen
Gruß
MarcEdit:
Frage #1: Der L78 hat eine Tellerbremse, die nach dem Abschalten ziemlich geräuschvoll greift. Ist es sinnvoll, den Brems-Gummi zu entfernen und den Teller somit frei auslaufen zu lassen?
#2: Ich habe nur ein Antiskating-Gewicht, Durchmesser 10mm, Höhe 6mm. Ist das das 1g oder 4g Gewicht? (Habe keine Apothekerwaage ;))
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