Moin.
Da der 1229 ein Wechsler ist sollte das Hubstück, der Modeselektor-Gummi, das Führungsstück und die klinke mal ins Auge gefasst werden.
Das Hubstück muss heil sein, das gummi und die 2 Kugeln frei laufen... In beiden Stellungen.
Das Führungsstück wo das Segment durchläuft muss ebenso frei sein... In beiden Stellungen.
Auch die klinke sollte leicht laufen.
Für die Ehrenrunde könnten der umlenkhebel oder aber die eventuell fehlende schnappfeder auf den kurvenrad verantwortlich sein. Fehlt diese wird der haupthebel nicht in die richtige Bahn gelenkt, und der macht die Ehrenrunde und schaltet ab. Ebenso könnten es die abstellbleche am kurvenrad sein.
Es könnten viele Ursachen haben...
Gruß Carsten