Dual CS 521 - Aufarbeiten / Revidieren

  • Moin, Moin an die Dualisten


    habe einen CS 521 für fast geschenkt ergattert. :love:


    Aussen hui - Innen naja. Der stand wohl irgendwo mit hoher Luftfeuchtigkeit. :thumbdown:

    Haube nichts dran. Keine Kratzer, keine Schlieren..nichts.

    Gehäuse und Aufbau dito.


    Zwei der drei Gummipuffer am Motor sind porös. :thumbdown:


    Gibt es die noch oder was kann man sonst als Ersatz nehmen :?:


    - Der neue Antriebsriemen ist schon da.

    - TA Lift ausgebaut, gereinigt und etwas neues Silikonfett eingeträufelt.

    - Steuerpimpel ersetzt.

    - Dito am TA-Lift

    - Mittels Rep.-Satz Elko's ersetzt

    - Umbau auf Cinch, Kabel ist da

    - Innen gereinigt, abgeschmiert / geölt


    Der Kurzschliesser sieht leider nicht so gut aus. Die Kontaktfedern sind verrostet.


    Gibt es Ersatz von einem anderen Dreher :?:


    Und da gibt es aber noch einen kleinen Zahnriemen (Pitch Control). :!:


    Habe schon geschaut, aber auf die Schnelle nichts gefunden.


    Gibt es Ersatz oder evtl. von einem anderen Dual Dreher :?:


    Schon mal Danke für die Hilfe


    Lieben Gruß

    Barny

  • Hi,

    der 521 ist super und hat es bei mir sogar ins Wohnzimmer geschafft.


    Empfehlenswerte Motorgummis gibt es (oder gab es) beim Kai tpl1011.

    Falls der Motor dennoch summen sollte, sei diese Herangehensweise empfohlen:



    Mein 521 ist ohne Revision ruhiger, als mein revidierter zickiger 601.

    Diese SM-Motoren sind mir echt ein Rätsel...

    LG Chris


    601 - 701 - 1219 - 521 - 1218 - wohl kein Ende in Sicht ;)

  • Hast Du für den Lift wirklich Silikonfett oder 500000er Silikonöl verwendet?

    Gruß Peter


    :thumbup:

    Dual CS 522, 3x Dual CS 601, Dual CS 604 , Dual CS 606, Dual CS 622, Dual CS 626, Dual CS 650 RC, SABA Hifi 450, Dual CR 1710

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