Dual C939 Rutschkupplung auf der Antriebswelle hinüber, Ersatz?

Die Rutschkupplung (Filz?) des C939 auf der Antriebswelle zwischen der unteren Antriebsrolle für die Capstanen und der oberen Antriebsrolle für die Vorwickel (205) ist fast völlig zerrieben und verschmiert. Ohne Cassette und damit ohne Last drehen die Wickel, aber mit Cassetten rutsch die obere Antrieberolle für die Vorwickel durch mit der Folge das der Vorwickel stillsteht und dadurch die Laufrichtung umgeschaltet wird. Riemen sind alle neu.

Versuche mit gelochtem Möbelgleiter- und Trompetenfilz waren erfolglos. Ersteres hat bei einer CC das Band zerrissen, lezteres führte wieder zum Abschalten des Geräts.

Hat einer Erfahrungen, was ich als Rutschkupplung einsetzen kann?

Gruß

Sven

Ja, die "Stellmutter" hat mich schon zum Wahnsinn getrieben. Da ich keine Dual-Messcassette habe ist hier halt nur Versuch und Irtum möglich. Mit einem Möbelgleiterfilz hatte ich praktisch immer eine starre Verbindung und mit Trompetenfilz rutscht es bei schwierigen Cassetten oft durch, auch wenn ich die Mutter anknalle. Daher denke ich, dass meine DIY-Rutschkupplungen wohlmöglich nicht das Erforderliche darstellt.

Sind beim Original zwei Filzringe verbaut, je einer oben und einer unter und sind diese vielleicht auch noch mit je einer Rollen verklebt oder liegt dort nur einer frei dazwischen?

Dies ist für mich aus dem SM nicht zu erkennen.

Gruß

Sven

Danke, werde ich am WE noch mal prüfen.

Hallo,

ich habe die Rolle noch mal zerlegt und musste feststellen, dass die Federscheibe gebrochen und platt ist. Werde einige passende Blechscheiben besorgen, diese zu biegen und dann alles noch mal einzustellen versuchen.

Gruß

Sven

Hallo,

nach Wechsel auf eine andere Antriebsrolle sind nun neue Problemchen bei meinem C-939 aufgetaucht. Weiteres siehe hier

Gruß Sven