Anlaufprobleme CS 621

beeblebrox · 29. Juni 2016

Da ich am Wochenende einen 621 bekomme vorab schon eine Frage.
Das Geräte bekommt prophylaktisch die gleiche Behandlung wie mein 604. Alle verdächtigen C's auch im
Netzteil werden getauscht. Beide ICs gesockelt und getauscht.

Der Verkäufer schreibt das er mit der Automatik nur startet wenn er den Teller anschubst.
Bei Manuellem Start läuft er mal ohne Hilfe mal nur mit.
Ich hatte erst verharzte Mechanik in Verdacht aber da er manuell auch Probleme macht schließe ich das mal aus.
Kann es sein das ein Elektronikdefekt (der ja nach meiner Wartung hoffenlich weg ist) den Motor kraftlos macht ?

Ulli

wacholder · 29. Juni 2016

Hi Ulli !

Zitat von beeblebrox

Kann es sein das ein Elektronikdefekt (der ja nach meiner Wartung hoffenlich weg ist) den Motor kraftlos macht ?

Ja - durchaus.

Vorstellbar wäre ein sterbender Haupt-Elko. Der liefert im Anlauf nicht genug Power, die Spannung sackt weg und er humpelt sich auf Nenndrehzahl. Hat er die erstmal erreicht, braucht der Motor durch die Schwungmasse Teller nur ein paar Milliampere, um weiter rund zu laufen. Aber erstmal da hinkommen.

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beeblebrox · 29. Juni 2016

Alles klar,
der steht sowieso auf der "MUST DO LISTE".
Ich mache einfach alles was ich beim 604 auch gemacht habe, fettich.

Ulli

wacholder · 29. Juni 2016

Hi Ulli !

Zitat von beeblebrox

Ich mache einfach alles was ich beim 604 auch gemacht habe, fettich.

Guter Ansatz.
Das sollte es eigentlich tun. Ich hab' noch nie erlebt, daß der Motor schlappgemacht hätte.
Wenn er - irgendwann - im jetzigen Zustand die Nenndrehzahl erreicht und hält, ist die Regelung als solche okay.

Also: Stromversorgung aufklaren.

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beeblebrox · 5. Juli 2016

So,
der 621 ist das und funktioniert tadelos.

Ich habe allerdings nur klebende Fette entfernt, im Netzteil ELKO und Knallfrosch getauscht.
Knallfrosch im Schaltkasten getauscht (Motor lief ohne Telle im Stopmodus).
Auf der Regelplatine nur die beiden Roedersteins rausgeschmissen und natürlich neue eingebaut.
Erstaunlich wie klein die heute sind bei gleicher Kap. und Spannung.

Für den Rest war ich zu faul, d.h. mein 604 den ich jetzt weg gebe ist in besserem Wartungzustand
Was meinst du Peter, ist das erst mal OK oder habe ich jetzt Zeit verschwendet weil ich nicht gleich Alles
gemacht habe, aber er läuft total super, getreu dem Moto "never change ......"

By the way : ist zwar alles ok, aber wo stellt man bei dem Dingen eigentlich den Aufsetzpunkt ein ?

Ulli

wacholder · 5. Juli 2016

Hi Ulli !

Zitat von beeblebrox

Was meinst du Peter, ist das erst mal OK oder habe ich jetzt Zeit verschwendet weil ich nicht gleich Alles
gemacht habe,

Reicht im allgemeinen. Wenn er keine auffälligen Gleichlaufschwankungen zeigt, die irgendwo auf Autschi deutet, die er mit den kleineren Kondis weiter vorne hat - dann ist das okay. Bei meinem "Rost-O-Mat" habe ich nur den Grünspan von den Platinen entfernt und den schon recht desolaten Hauptelko getauscht. Und bin mal mit der Fettpresse rumgegangen. Läuft wie 'ne Eins nach einer Dekade Kellertür offenhalten.

Zitat von beeblebrox

By the way : ist zwar alles ok, aber wo stellt man bei dem Dingen eigentlich den Aufsetzpunkt ein ?

Lt. SM "Mit dem exzentrischen Bolzen 176".

Das ist der Schraubenkopf nördlich vom Dual-Schild auf dem Chassis.

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beeblebrox · 5. Juli 2016

Auf die Schraube hätte ich auch kommen können, so ich sie denn gesehen hätte

Wie immer THX Peter, samma sind die Dioden eigentlich angekommen ?

Ulli

wacholder · 6. Juli 2016

Hi Ulli !

Zitat von beeblebrox

Wie immer THX Peter, samma sind die Dioden eigentlich angekommen ?

Ja. Hatte ich Dir - m.E.n. - auch geschrieben. Irgendwo in den "Kurznachrichten".

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