CS 620Q - Gleich zwei Liftprobleme

retrophone · 15. Februar 2015

Hallo Dualisten,

gestern Abend sollte es endlich soweit sein: Nach Wochen hatte ich endlich mal etwas Zeit gefunden, meinem Plastikbomber neue Cinchstecker zu verpassen. Gesagt, getauscht. Doch beim ersten Test gleich zwei unangenehme Erlebnisse: Der Lift läßt den TA förmlich auf die Platte knallen. Ich vermute, das leidige Dämpfungs-/Schmierungsthema. Ärgernis Nummer zwei: TA wird nicht über dem Auslaufbereich, sondern erst ca. 5mm weiter innen, "auf dem Papier", gehoben.

Daher meine Fragen
zu 1.: Funktioniert für den 620Q Demontage / Montage des Lifts analog http://dual-board.de/index.php?page=Thread&threadID=715 ?
zu 2.: Funktioniert die TA-Lift-Justage auch für den 620Q wie hier beschrieben http://dual-board.de/index.php?page=Thread&threadID=714 bzw. könnte eine fehlerhafte Einstellung zu dem genannten Problem führen?

Danke vorab für eure Meldungen

Robert

wacholder · 15. Februar 2015

Hi Robert !

Zitat

zu 1.: Funktioniert für den 620Q Demontage / Montage des Lifts analog http://dual-board.de/index.php?page=Thread&threadID=715 ?

Nein,
denn die ist für den 1218 / 1219 und das ist eine ganz andere Mechanik.
*Grundsätzlich* dient beim 620Q auch Silikonschmier als Bremsmittel,
aber da die Innereien ganz anders aufgebaut sind, muß man ganz andere
Bauteile entfernen, um an den Liftbolzen zu gelangen.
Das ist -
eigentlich - bei dem Modell nicht sonderlich kompliziert. Man muß es nur
auseinander kriegen, ohne die ganzen Plastiklaschen abzubrechen. Die
Explosionszeichnung im Servicemanual hilft dabei:

http://dual.pytalhost.eu/620s/620-08.jpg

bzw. dann die Einzelteilaufstellung innen:

http://dual.pytalhost.eu/620s/620-06.jpg

Zitat

zu 2.: Funktioniert die TA-Lift-Justage auch für den 620Q wie hier beschrieben http://dual-board.de/index.php?page=Thread&threadID=714 bzw. könnte eine fehlerhafte Einstellung zu dem genannten Problem führen?

Die Lifthöhe wird über die Einstellschraube 58 hinter dem Liftbolzen eingestellt.
Wenn
der Arm bei "30cm" am Plattengrößen-Einsteller zu weit innen aufsetzt,
verpassen sich vermutlich der Bolzen auf dem Armsegment und die
Anschlagschiene 68 oder das Zeugs ist lose / Armsegment verbogen. Das
ist von hier und aus der Entfernung schwierig zu sagen. Paßt denn der
Aufsetzpunkt bei der 17cm-Einstellung oder ist der auch zu weit innen ?

http://dual.pytalhost.eu/620s/620-05.jpg

.

retrophone · 19. Februar 2015

Hallo Peter, danke für Deine schnelle Meldung. Die 17cm-Einstellung teste ich heute mal. Hoffe, ich hab' demnächst mal Zeit, mich ausführlich mit dem Servicemanual zu beschäftigen. Die von Dir verlinkten Auszüge sind schon mal ein guter Ansatz. Wenn ich da allerdings außerdem noch lese, daß bei gehobenem Arm der Abstand zwischen Nadel und Platte 5mm sein soll (bei mir wesentlich mehr), stimmen bei mir wohl noch andere Sachen nicht... Werde da wohl bei null (TA ausbalancieren usw.) anfangen müssen.

the · 19. Februar 2015

Fünf mm reichen definitiv nicht. Die Höhe des angehobenen Tonarms muss so sein, dass er beim zurück laufen sauber gegen den Tonarmauflieger laufen kann. Ich habe echt keinen Plan wie die auf 5 mm kommen...

Den Abhebepunkt verstellst Du in dem Du das vordere Ende der Stange Teil Nr. 30 gaaanz sachte verbiegst.
Das welches gegen den Blechhebel stößt, der dann von der Tellerachse angetrieben das Kurvenrad in Drehung bringt.
Nach links gehts weiter zur Achse. Nach rechts gehts zum Plattenrand.

Der Absetzpunkt wird mit dem Exzenter durch das Loch 91 für 30 cm Scheiben verstellt. Sollte dann der Absetzpunkt für 17 cm nicht stimmen muss die Abdeckung entfernt werden und die Blechnase etwas verbogen werden, gegen die der Exenter schlägt, wenn Du den Größenhebel auf 17 cm stellst.

Sollte das alles nix nutzen, dann ist der Pimpel nicht in Ordnung oder andere Teile der Mechanik haben zu viel Spiel.
Da hilft ein funktionierender Dreher als Vergleich.

retrophone · 20. Februar 2015

Hallo Torsten, hallo Peter,

Auf 17cm erfolgt der Lift am Ende der Platte rechtzeitig bzw. früh genug. Habe gestern mit einer Maxi getestet, deren Auslaufzone dermaßen kurz ist, daß es für den TA zum Heben "kaum Zeit" und nach vorne und hinten kaum Toleranz gibt. Also primär ein Problem mit den 30cm.

the · 20. Februar 2015

Janeee...

Der Abhebepunkt hängt NICHT von der 30/17 Einstellung ab. Die wird NUR von der Stange Nr. 30 über dem Kurvenrad bestimmt.
Es KANN natürlich ein Fehler sein, der sich durch die andere Drehzahl zeigt. Teste das mal. Wie gesagt, es spielen auch Spiel im Rest der Mechanik da mit hinein.

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