Letzte Woche hab ich ein C819 in der Bucht für nicht einmal 4 Euro gekauft, heute ist das gute Stück angekommen. Beim Öffnen hat mich der Schlag getroffen, ein "Dachboden-Fundstück" hat doch keine heruntergerissenen Riemen! Einer war sogar zwischen Gehäusedeckel und -rand eingeklemmt, außerdem hat schon jemand ein paar Elkos getauscht. Leider ist selbst die Schwungmasse angegammelt.
Doch bevor ich mir Riemen bestelle, möchte ich den elektrischen Teil herrichten. Folgende Fehler habe ich bis jetzt feststellen können:
1) Memory-Funktion löst nicht aus
Beim Spulen müsste beim Brücken der Kontakte am Zählwerk die Memo-Funktion (Knopf ist betätigt) auslösen. Doch das tut sie nicht. Außerdem bin ich der Meinung, dass bei stillstehenden Zahnrädern (keine Riemen drin) sowieso die Endabschaltung auslösen sollte.
Service-Anleitung Seite 9 rechts unten: Die Funktionsweise der Schaltung ist mir klar, dann kanns ja nur an der Versorgungsspannung vom Gatter-IC, am IC oder an den beiden Treibertransistoren für die Spule liegen. Stimmt meine Überlegung?
2) Zeiger-Vollausschlag bei Betrieb, außer bei Aufnahme
Eine Sekunde nach Motoranlauf schlagen beide Zeigerinstrumente voll aus, wenn ich ein Signal einspeise und im Aufnhme-Modus bin, kann ich ganz normal die Pegel verfolgen.
Service-Anleitung Seite 9 mitte oben: Das Messwerk wird von T4110 angesteuert. Wenn das Problem bei der Aufnahme nicht auftritt, müsste die Fehlerstelle mit dem Schalter S1/S2 vom Messwerkseingang getrennt werden. Leider steige ich nicht durch, welchen Weg das geschaltete Audiosignal im Schaltplan nimmt. Ich finds auch bedenklich, dass beide Kanäle ausschlagen - zwei Mal der identische Fehler in zwei verschiedenen Kanälen? Habt ihr da einen Ansatz für mich?
Grüße
Michael
