PE 2020L Motorprobleme

  • Hallo,
    ich gebe mich mal starrsinnig: Ich glaube immer noch nicht an den Motor.
    Reibradabschleifen hilft natürlich nicht in jedem Fall, wenn es durchgehend etwas spröde ist und erst weichgewalkt werden muß, bringt's natürlich nichts.
    Die Lauffläche am Teller ist gereinigt (z. B. Mikrofasertuch und Metallpolitur o. ä.)? Der Federmechanismus am Reibrad leichtgängig?
    Bei allen Reibradlern mit Gleichlaufproblemen, die mir untergekommen sind lag's am Reibrad und Umfeld und nie am Motor.
    Selbst ein trockengelaufener Motor läuft auf Nenndrehzahl, er quietscht und klappert halt.


    Gruß, Ralf

  • Hallo Stefan,


    ...vielen Dank für Deinen Hinweis. Mittlerweile habe ich den Motor bereits dreimal geöffnet und wieder zusammengeschraubt. Jedes Mal habe ich in beide Lager ein Tröpchen Öl nachgefüllt, natürlich auch in den kleinen Spalt, nachdem ich beim zweiten Mal mit 0W 30 so lange befüllt habe bis nichts mehr aufgesogen wurde und sogar die Lager mit einem Fön erwärmt habe, damit das Öl schön dünnflüssig wird und von den Lagern aufgenommen wird. Der Motor ist jetzt bereits etliche Male gelaufen. Wenn jetzt die Filzringe nicht vollgesogen sind, wann dann? 0W 40 sollte doch eine gute Alternative zu Sinterlageröl sein, zumindest wird das immer behauptet!??


    Grüsse


    Jens

  • Ich kann mir zu schnell gar nicht erklären.
    Sycronmotor kann nicht zu schnell, klar langsamer wenn er klemmt aber schneller
    als die vorgegebenen Netzfrequenz ?
    Und die restliche Mechanik ? Schlupf macht doch auch langsamer aber bestimmt nicht schneller.


    Schneller kann doch eigentlich nur eine zu dicke Achse auf dem Motor erreichen. (oder
    ein zu enger Kranz unter dem Plattenteller, das Reibrad ist ja dabei raus.



    Alles Käse was ich geschrieben habe. Du schreibst ja das du den Pitch so einstellst da kalt alles stimmt.
    Also liegt da der Hase im Pfeffer. Kalt ist er zu langsam und du kompensierst es mit dem Pitch nur.
    Und wenns dann warm wird Dreht alles auf Soll und der Pitch ist zu hoch gedreht.


    Jetzt kapier ichs, nur warum weiss ich auch nicht. Eventuell doch wirklich zu viel Öl.
    Wirds warm wirds dünner und dann rennt er !?!?!


    Ulli

    Ulli aus dem Ruhrpott



    man kann den Wahnsinn nicht mehr beschreiben, man kann ihm nicht mal mehr eine Narrenkappe aufsetzen (HDH)

    If my heart could do my thinking And my Head begin to feel. Would I look upon a world anew And know what's truly real (Van Morrison)

  • Hallo Ralf,


    ja, ganz habe ich es auch noch nicht aufgegeben nach anderen Ursachen zu suchen, ich mache heute nur mal ein Pause. Manchmal hilft es einen Schritt zurückzutreten ;-). Teller ist gereinigt, allerdings nur mit Isopropanol - nicht abgeschliffen oder poliert. Der Federmechanismus ist leichtgängig, obwohl ich natürlich die Geschwindigkeit erhöhen kann, wenn ich das Reibrad mit der Hand von unten noch stärker gegen den Teller drücke. Reibradlager und Schwenkarm sind gereinigt und mit Leichtlauföl behandelt. Im Prinzip hat der Motor ja keine Gleichlaufschwankungen, er kommt am Ende immer bei derselben Einstellung des Pitchreglers auf Sollgeschwindigkeit nur dauert es eben bei kaltem Motor eine Viertelstunde...! Hat er diese Endgeschwindigkeit ist alles in Ordnung, solange man ihn nicht wieder eine Stunde lang ausschaltet...


    Vielleicht behandele ich die Tellerachse morgen nochmal mit einem anderen Öl oder Fett anstatt des jetzt verwendeten Haftöls...


    So richtig weiß ich Moment nicht mehr wo ich noch ansetzen kann aber wie gesagt: Erstmal ein Stück zurücktreten ;)


    Beste Grüsse


    Jens

  • Keine Ahnung woran es liegt, bei meinem 2020L muss ich einmal im Jahr Lauffläche und Reibrad
    reinigen (Bei den Duals nicht) weil ich merke das er lange braucht um auf Touren zu kommen.
    Aber letztendlich ist er auch dann nicht zu langsam sondern braucht nur länger bis zur Solldrehzahl.
    Habe nie gemessen so geraten dann eher 8 als 4 Sekunden irgendwie so.
    Ist ja etwas verpönt hier, aber wie lange läuft der Teller nach ?
    Mein 2020 ist der Champion. Trotz leichterem Teller mit durch den gerigeren Durchmesser
    auch kleinerem Drehmoment steckt er meinen 1229 um einige Sekunden in die Tasche.


    Ulli

    Ulli aus dem Ruhrpott



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  • Hallo Ulli.


    ...am Ende richtig erkannt! Klar, ich kompensiere, daß er am Anfang zu langsam läuft und muß später dann nachregulieren. Wie gesagt, 0W 30 sollte vom Temperaturbereich und von der Viskosität durchaus in Ordnung sein. Witzigerweise läuft der Dreher etwas schneller, wenn ich den Startvorgang mit der Automatik starte, anstatt ihn einfach händisch anzuschalten - auch kurios!


    Tellernachdrehzeit ist mir nicht so wichtig, er soll ruhig laufen...


    Grüsse


    Jens

  • Tellernachdrehzeit ist mir nicht so wichtig, er soll ruhig laufen...


    Grüsse

    Schon klar.
    Ich habe gerade gemerkt das das langsame Anlaufen bei meinem gar nicht an der
    Kraftkopplung vom Reibrad liegt, sondern das nach einem Jahr die Tellerachse mal wieder
    einen Tropfen 10W40 braucht.


    Ulli

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  • obwohl ich natürlich die Geschwindigkeit erhöhen kann, wenn ich das Reibrad mit der Hand von unten noch stärker gegen den Teller drücke

    "natürlich"? Eher nicht. Ein deutliches Indiz dafür, daß der Motor genug Dampf hat, daß also in der Mechanik irgendwo ein Hase im Pfeffer liegt.

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