Beiträge von hoersturz

  • Dual HS151 Starthebel abgebrochen

    Entschuldige Matthias,
    wenn ich da mal kurz etwas anmerken darf:

    Zitat von Mattipatti

    aber wenn da Silikonöl steht, sollte man da auch Silikonöl hinmachen

    Genau so.
    Aber wenn es nur um die Leichtgängigkeit der Mechanik geht, dann ist das Silikonöl erst mal nicht notwendig.
    So lange der Tonarmlift funktioniert würde ich nix dran machen. Für einen Anfänger ist das zerlegen bis zum Liftstößel doch anspruchsvoll.

    Zitat von Mattipatti

    für Fett kann man auch Vaseline nehmen

    Ja, auf jeden Fall.
    Aber absolut nicht diese Vaseline die als Hautbalsam im Bad irgendwo rumliegt. Es soll schon technische Vaseline sein.

    Grüße Klaus

  • Dual 1214 aus Maadhausen für Jörg

    Der 1214 ist wirklich hübsch geworden :thumbup:
    Respekt!

    Danke Matthias für's zeigen deiner Haltevorrichtung der Spritze. Ich finde diese Unterdruckmethode auch besser. Eventuell nur Bauchgefühl?
    Egal, jeder wie er mag. Hauptsache wieder frisches Öl am Lager.

    Grüße Klaus

  • Dual 1019 mal anders...

    Hallo Matthias,
    da hast du mal wieder ein Meisterwerk abgeliefert!
    Auch wenn mir gelb nicht unbedingt zusagt, so ist deine akribische Arbeit sensationell.:thumbup:
    Aus einem Haufen Gerümpel mit Phantasie und viel Können wieder einen optischen Leckerbissen zu zaubern, Hut ab!

    Der schwarze Tonarm gefällt mir ausgesprochen gut.

    Am schwarz lackierten Hebelchen zur TA Entriegelung entstehen keine Kratzer oder Abschabungen beim TA Wechsel?

    Grüße Klaus

  • Verschiedene Versionen Antriebsrollen?

    Hallo René,

    zu einem 510 kann ich nix sagen. Hatte ich noch nie...
    Ich habe aber in letzter Zeit öfters an meinem 601 Riementriebler gebastelt.

    Zitat von Eisbaer79

    Was mich nur wunderte beim Einbau, die neue Rolle hat unter der 45'er Stellung noch einen Kragen, als wenn es ein Schutz wäre das der Riemen nicht nach unten abhauen kann. Das hatte meine alte Rolle nicht.

    Du meinst so?

    Die obere ist Original-Ersatzteil für den 601 bei Alfred, die untere original von meinem 601.
    Hatte ich also auch schon. Letztendlich habe ich die alte ohne Kragen wieder eingebaut

    Zitat von Eisbaer79

    Habt ihr auch schon mal etwas länger gebraucht nach dem Austausch, bis ihr die richtige Höheneinstellung gefunden habt? Hab es mit dem original Wert 14,6mm aus dem SM versucht, aber musste am Ende wie bei der alten Rolle knapp einen Millimeter weiter runter gehen damit nichts schleift und die Geschwindigkeit im optimalen Bereich über die Einstellschraube einstellbar ist.

    Ja.
    Aber wenn man das öfter hintereinander macht geht es fix.:saint:^^

    Soso, beim 510 steht also 14,6mm?
    Im SM vom 601 steht 14,2mmm...

    Dagegen steht in der mitgelieferten Einbauanleitung der neuen Rolle 14,6mm.

    Ich bin mit dir. Diese Werte sind wohl nur Anhaltspunkte.
    Ich habe vor dem Ausbau der alten Rolle die Einbauhöhe von einem anderen Bezugspunkt ausgemessen und danach die neue Rolle montiert.

    Grüße Klaus

  • Dual 601 macht mich fertig – summmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmm

    Ich bin bei meinem 601 mit den Motorgeräuschen etwas weiter gekommen.
    Er ist jetzt nochmal ein Stück leiser geworden.

    Zitat von hoersturz

    Ich habe zum ausprobieren einen SM860-1 bekommen.
    .....
    Oh Schreck!
    Dieser Motor vibriert deutlich stärker als mein 840er.

    Nun habe ich Testweise mal die Spulen mit Plastik Spray 70 geflutet.

    Das Fluten mit dem Spray zeigte keine Wirkung.;(
    Da mein 840er Motor sehr empfindlich reagierte als ich an den Kabeln der Statorspulen fummelte, habe ich auch ihm eine ausgiebige Dusche mit dem Plastikspray gegönnt.
    Auch hier keine hörbare Verbesserung.;(

    Also die Statorspulen sind es mal nicht, denn wenn ich die Motoren ohne Rotor zusammen baue und in Betrieb nehme, so hört man zwar minimales Brummen, aber nur wahrnehmbar mit einem Stethoskop.

    Die Motoren surren und rappeln. Ist halt so.
    Und zwar beide Exemplare die ich habe, der originale 840 (in meinem 601) und der 860-1 den ich zum rumprobieren habe, etwa gleich stark.

    Nun habe ich meinen 840 Motor gepimpt.^^

    Ich habe die dicken Anschlusskabel gegen dünne hochflexible Silikonkabel ersetzt.

    Das gelbe ist das dünne Silikonkabel, der grüne Stummel die Originalleitung.

    So sieht das fertig verkabelt aus.

    Die Kabeltülle habe ich mit Moosgummi ausgestopft, damit die dünnen Kabel nicht verrutschen.

    Dem Motor habe ich dann zusätzlich noch die weichen Silikonlager von Kai gegönnt.

    Jetzt ist er nochmal etwas leiser geworden.:saint:

    Vermutlich werden auch die Anschlusskabel im laufe der Jahrzehnte härter und übertragen Vibrationen auf das Chassis.

    Grüße Klaus

  • Dual 601 macht mich fertig – summmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmm

    Hallihallo,
    Ich möchte hier mal einen Teilerfolg melden.
    Ich habe durch sauberes Verlegen der Spulenanschlusskabel an meinem SM840 das Motorgeräusch soweit leise bekommen das man wieder genußvoll (mit Kopfhörer) Musik mit dem 601 hören kann.
    Auch ist das Geräusch im Laufe der Betriebsstunden noch etwas leiser geworden. Vermutlich muss sich das ganze Konstrukt (Kabel/Kalottenlager) erst mal setzen.

    Teilerfolg deswegen:
    Ich habe zum ausprobieren einen SM860-1 bekommen.
    Habe mich sehr gefreut und war guter Dinge, da ich vor einiger Zeit einen 1246 revidiert habe, der absolut ruhig war.
    Also dem 860-1 eine Sinterlagerkur gegönnt und mal testweise angeschlossen.
    Oh Schreck!
    Dieser Motor vibriert deutlich stärker als mein 840er.

    Nun habe ich Testweise mal die Spulen mit Plastik Spray 70 geflutet.

    Ich lasse das mal einige Zeit durchtrocknen.
    Dann probiere ich den Motor nochmal aus.

    Eventuell bin ich einfach zu anspruchsvoll bei einem 50 Jahre alten Dual Riementriebler.
    Ich höre fast ausschließlich mit Kopfhörer, da sind Laufwerksgeräusche natürlich störender, als wenn man leise über Lautsprecher hört.

    Ich werde berichten...

    Grüße Klaus

  • Dual 601 macht mich fertig – summmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmm

    Ja, dieses Grommet (Kabeltülle) sitzt sauber in der vorgesehenen Aussparung. Auch die Kabel sind sauber verlegt, ohne Knick und ohne irgendwo eingeklemmt zu sein.

    Mir ist bei meiner Fummelei am laufenden Motor
    (während die Nadel auf der Platte lag und ich mit Kopfhörer die Motorgeräusche belauschte)
    aufgefallen, das sich die Motorgeräusche drastisch änderten als ich die Kabel und zugehörigen Kabelschläuche (siehe rote Pfeile)

    auch nur berührte.
    Kleinste Bewegungen der Kabel die zu den Statorspulen führen bei meinem Motor zu starken Änderungen der Geräusche.

    Ich bin der Meinung, das im Laufe der Jahrzehnte sich die Windungen der Spulen minimal lockern und mein Motor deswegen Geräusche macht.
    Fühle ich mit den Fingern am Motor so kann ich die stärksten Vibrationen an der Kunststoffummantelung der Statorspulen ausmachen.

    Grüße Klaus

  • Dual 601 macht mich fertig – summmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmm

    Tja Ulli,
    Wie definieren wir jetzt elektrisch oder mechanisch?

    Ich habe das Motorbrummen im Kopfhörer/Lautsprecher nur wenn die Nadel auf der Platte liegt und der Motor läuft. (Riemen ab)
    Wenn die Nadel angehoben ist und der Motor läuft herrscht absolute Stille im Kopfhörer/Lautsprecher.
    Ebenso herrscht absolute Stille wenn die Nadel auf der Platte liegt und der Motor steht.

    Die Statorspulen vibrieren deutlich spürbar wenn der Motor läuft, also bestromt ist. Elektrische Ursache?;)

    Definitiv kein Masse- oder Kontaktproblem. Das habe ich bei der ersten Revision in den Griff bekommen.

    Grüße Klaus

  • Dual 601 macht mich fertig – summmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmm

    Hallo Thorsten,
    Meinen 840er habe ich genau so gewartet wie du es schreibst.
    Bei mir kommt das Geräusch definitiv von den Statorspulen. Man kann das deutlich fühlen.

    Zitat von Thorsten R

    Ergebnis: Flüsterleise, im Kopfhörer lässt sich nicht entscheiden, ob es nun Nadelgeräusch oder Laufgeräusch ist.

    Da wäre ich heilfroh wenn es bei mir so wäre.
    Ich höre zu 95% über Kopfhörer.

    Zitat von Thorsten R

    Riemen von Dualfred.

    Den habe ich jetzt auch. Den ersten den ich eingebaut habe war ein Thakker Riemen. Der hat jetzt etwa 80 LP's durchgehalten, nun hat der Spieler geleiert.

    Grüße Klaus