Hi Claus,
das bekommst Du mit Hilfe aus dem Forum schon wieder zum laufen. Der CS 1226 ist ein Spieler, mit dem sich schon recht ordentlich Musik hören kann - wenn er gewartet ist und einen guten Tonabnehmer eingebaut hat. Bei Dir ist erstmal der Antrieb Thema.
Gruß,
Rainer
Ich heiße Rainer und Du?
Die meisten Informationen, die Du benötigst findest Du hier:
Der Plattenteller ist mit einem Haltering auf der Hohlachse gesichert. Diesen Ring musst Du zuerst entfernen. Danach kannst Du den Teller abnehmen. Wenn der nicht selbst andreht ist er entweder schwergängig oder das Antriebsmoment wird nicht erzeugt oder übertragen. Lies Dich mal ein - dann sehen wir weiter.
Gruß,
Rainer
Dieses Gummiteil ist das Treibrad. Dass außen reinigen. Das bronzenfarbene Ding ist der Pulley des Motors.
Hi?
Motor revidiert? Hebel für Treibrad leichtgängig?
Gruß,
Rainer
Hi,
ich vermute, dass eine ordentliche Wartung der Mechanik und ggf. ein neuer Riemen mehr Einfluss auf Drehzahlschwankungen nehmen als die Vorschaltung einer Elektronik, die lediglich den Gleichlauf des Motors beeinflusst. Und das in einem Bereich, der den Frequenzschwankungen des Stromnetzes entspricht.
Gruß,
Rainer
Hi,
na dann mal los. Wäre auf einen Bericht gespannt...Im übrigen machen wir das fast alle als Hobby.
Viel Erfolg,
Gruß,
Rainer
Jo,
im Falle des 1239 ist es allerdings ein Riemen- und kein Reibradantrieb. Läuft allerdings über das von manchen kritisierte Spriezpulley. Und über dessen Einfluss wure schon häufiger diskutiert....
Zudem scheint dieses Netzteil für Niederspannungsmotoren gebaut zu sein - das liefert 18 V~ für die Transrotor "Fat Bob" Dreher. Wenn ich das richtig sehe - vielleicht gibt es aber auch eine Version mit 110 V~.
Gruß,
Rainer
Naja,
dieses Netzteil ist für Motoren, bei denen eine 2 Phase (Hilfsphase) benötigt wird, die gegenüber der ersten Phase um 90° versetzt ist. Das trifft doch auf die Dualmotoren SM 860 gar nicht zu - da sind doch beide Wicklungen um 180° versetzt. Jedenfalls ist der Stromfluss in Phase - die 2 Wicklungen sind doch in Serie geschaltet. Oder verstehe ich das falsch?
Bei meinem Thorens TD 145 II ist das anders. Da wird die Phasenverschiebung durch einen Kondensator realisiert. Hierbei könnte so was funktionieren. Da hat der Motor aber eher Lagerprobleme.
Gruß,
Rainer
HI,
die anderen Eingänge kannst Du mit einem "Brummtest" prüfen. Also einen dünnen Draht, eine aufgebogene Büroklammer oder so was in die Kontakte der DIN-Buchse stecken. Dann solltest Du - Wenn Du alle äußeren Kontakte durch hast solltest auf jeweils einem Kanal ein Brummen hören. Der Kontakt in der Mitte liegt auf Erde -. da kommt nix. Und erstmal nicht zu laut aufdrehen..
Probiere mal,
Gruß,
Rainer
Upps - da war mein Vorschlag dann leider überflüssig....
Naja - vielleicht hilft es einem anderen.
Gruß,
Rainer
Hi,
besser als Einschalten ist es, die Spannung mit einem Stelltransformator langsam hochzufahren, wenn das Gerät mehrere Jahre nicht benutzt wurde. Beginn mit etwa 100V~ und dann auf 150V~ und danach auf 200V~. Bei diesen Spannungen Jeweils einige Stunden stehen lassen. Die Elektrolytkondensatoren haben dann Zeit, sich neu zu formieren - deren Isolationsschiecht wird dann wieder besser ausgebildet.
Hat bisher immer funktioniert.
Gruß,
Rainer
Hi Ernst,
wenn ich das richtig verstehe hast Du einen AM400 eingebaut. Ist der verwendete AM400 für 150V~ ausgelegt? Ansonsten hat Martin recht - es müssen beide Spulen angeschlossen sein. Eine einzelne nicht angeschlossene Verbindung ist nicht richtig.
Gruß,
Rainer
Ja,
Vereisen des Rotors oder Erwärmen des Konus kann funktionieren. Bei gleichen Werkstoffen. Bei unterschiedlichen Werkstoffen wie hier müsste man sich die thermischen Ausdehnungkoeffizienten ansehen. Dann kann auch auch eine gleichmäßige Erwärmung oder Abkühlung helfen. Das funktioniert bei gleichen Werkstoffen nicht so gut.
Gruß,
Rainer
Nö,
auch der Innendurchmesser der Nabe wird größer. Technisch wird so was als Schrumpfverband bei reibschlüssigen Welle - Nabe Verbindungen eingesetzt. Zur Montage kann entweder die Welle abgekühlt oder die Nabe erwärmt werden. Siehe hier:
Zylindrische Pressverbindung Formeln für elastisch und plastisch Beanspruchung
Sollte sich bei Erwärmung der Nabe hoffentlich lösen. Hängt natürlich auch von Wärmeleitung und Wärmeübergang zur Welle ab...
Gruß,
Rainer
Hi,
zumindest wird das Pulley zunächst wärmer als die Welle, weil die Wärme von außen zugeführt wird.
Halte ich für sinnvoll,
Gruß,
Rainer
Knallfrösche.
gibt es schon gefühlt 1 kThreads (neue Maßeinheit für Veröffentlichungen) zu. Beim 721 ist einer im Trafokasten und ein zweiter im Schalterkasten - wenn ich das noch richtig im Kopf habe. Die solltest Du tauschen. Bei dem im Trafokasten gab es auch die Diskussion, wie der eingebaut werden soll. Da sind Schalt- und Bestückungsplan unterschiedlich. Ich denke, er sollte über die 220 V~ Anschlüsse gelötet werden. Den Kondensator für das Stroboskop im Trafokasten kannst Du lassen.
Sonst würde ich noch den Siebelko auf der Hauptplatine und die Tantalelkos tauschen. Damit wären die meisten potentiellen elektrischen Fehlerquellen m. E. beseitigt.
Gruß,
Rainer
Naja,
er hat doch auf beiden Kanälen etwa 1400 Ohm gemessen. Das macht es doch so unklar.
Gruß,
Rainer
Tja,
schwer zu sagen - könnte ein korrodierter Kontakt zwischen Kabel und dieser Platine sein. Erklärt aber nicht warum es beide Kanäle gleichzeitig trifft.
Jetzt würde ich warten bis der Fehler wieder reproduzierbar auftritt.
Erstmal Musik hören...
Gruß,
Rainer
Hi,
den Nachbau gibt es hier:
Ich meine, ich hätte auch noch eine originale Nadel für das ME-55.
Gruß,
Rainer
Also das Standardprogramm:
Zuerst entnimmst Du den Tonabnehmer mit dem TK. Danach reinigst Du die federnden Kontakte und die Kontaktplatte am Headshell. Du kannst auch mal bei angeschlossenem Verstärker mit einem Draht oder ähnlichem die Kontakte der Platte berühren. Brummt es?
Gruß,
Rainer
Hi Peter,
Tonabnehmer ist vermutlich ein Shure V15 III? Messwerte scheinen etwas zu hoch - aber einen Ton solltest Du hören.
Vielleicht liegt es am Verstärker - da könnte die Spannungsversorgung für den Phonoverstärker ausgefallen sein. Das würde erklären, warum beide Kanäle gleichzeitig gestorben sind.
Da kannst Du mal den Brummtest machen. Verstärker auf Phono, nur wenig Lautstärke und dann mit einem kleinen Schraubendreher, einer Büroklammer o.ä. an den inneren Kontakt der Cinchbuchse. Wenn da nix zu hören ist hast Du den Fehler.
Gruß,
Rainer
