CS 741Q Reparatur [Start Automatik]

Also ich sehe zwei Mikroschalter. So rote Teile, die mit einer Schraube am Chassis verschraubt sind. Einen direkt neben dem Kurvenrad und einen weiteren unten rechts. Einer ist für das Ein- und Ausschalten des Motors zuständig. Vermutlich der unten rechts. Bewege mal den Tonarm leicht nach links und beobachte diesen Schalter. Der müsste sich bewegen und hörbar klicken. Tut er das nicht, die Schraube etwas lösen und so lange nach stellen, bis er zuverlässig schaltet. Wenn Du dann schonmal an den Schaltern dran bist kannste die Kontakte gleich mit 1000er Schleifpapier oder feiner reinigen.

moin,

im ersten Foto, der Tonarm liegt in der Stütze und der Microschalter steht verkehrt.

Hier mal Fotos wie es bei mir aussieht

Das ganze nur gesteuert durch den leicht eingeschwenkten Tonarm! Start/Stop brauchst Du da noch nicht!
Die Aluschiene bewegt dieses Kunststoffteil welches dann den roten Microschalter betätigt!

AUS

EIN

Den Kontakt kannst Du doch mit einem Zahnstocher mal betätigen

Gruß Hermann

Der schwarze Hebel sieht mir eingefettet aus. Und die beiden Hebelchen der Mikroschalter sehen unterschiedlich aus. Ich vermute, dass der Motorschalter abgenutzt ist. Das Fett hat wohl den Kunststoff angegriffen. Mach das Fett UNBEDINGT runter.
Wenn Du schmieren willst nimm Vaseline. Das ist säurefrei.
Dann musst Du die Befestigungsschraube des Schalters leicht lösen und
die Position des Schalters verdrehen bis er sicher schaltet. Kann ein
paar Versuche dauern bis das klappt.
Wenn Du Pech hast muss Du den Schalter tauschen. Geh mit dem Schalter zum Elektroladen Deines Vertrauens. Die müssen sowas haben. ist ein Standartbauelement.

Nachtrag, im Bild von 21:23 da steht der schwarze Hebel auf "Eingeschaltet", sieh Dir die Lage in meinen Bildern an

Entweder sitzt der nicht richtig (Ein/Ausbau Kurvenrad) oder der klemmt.

Gruß Hermann

Der Schalter klemmt nicht. So ein Mikroschalter schaltet immer entgegen des Hebels. Das entsteht durch die gebogene Feder. Betätige die Schalter mal mannuell. Dann siehst Du wie die schalten. Ne. Der Hebel ist abgenutzt. Versuch die Position mal nachzustellen.

Zitat von the

Der Schalter klemmt nicht.

Ich meinte ja auch das schwarze Teil, Schalthebel #32, dass dieser klemmt wie es Kevin ja bestätigt.

Mal diese Abstellschine #150 ausbauen und nachsehen warum&wieso der Schalthebel sich nicht bewegt. Oder mal diese Feder aushängen und vorsichtig rütteln...

Nofalls nehme ich den super enrhaltenen Dreher auch unter meine Fittiche Bin ich ja richtig neidisch

Gruß Hermann

Platte zu Ende gespielt....

Diesen schwarzen Schalthebel #32 kann man nach rechts verschieben auch ohnen diese Feder auszuhängen. Dann sollte der Microschalter betätigt werden.
Alternativ die Feder aushängen, der Schalthebel #32 lässt sich sehr leicht verschieben!

Gruß Hermann

Sieh Dir mal die Lage dieser Abstellschiene unter dem schwarzen Chassis an. Die scheint mir nach oben verrutscht zu sein

Bild 2, da wo Dein Daumen ist, unten geht im schwarzen Schalthebel eine Steuerkante, sieht man im Bild 1. Diese Steuerkante muss auf den Radius der Abstellschiene zu liegen kommen. Da ist aber bei Dir 1cm Luftspalt zu sehen!

In meinen obigen Bildern sieht man den vollen Durchmesser in der Abstellschiene.

Das ist wohl die Ursache weshalb nicht geschaltet wird. Das sieht man bereist in Deinem ersten Foto, darauf habe ich aber nicht geachtet.

Gruß Hermann

Mir fällt noch eins ein, die ganzen Funktionen wie Start/Stop kann man durch manuelles drehen des Tellerkonus ausführen, dazu dann das Relais händisch anstoßen und später dann den Tonarm zur Mitte einschwenken. Der Lift bleibt dabei aber oben.

Das Kurvenrad muss sich jeweils einmal komplett umdrehen

Gruß Hermann