Hallo, ich habe aufmerksam deinen Thread über die Reperatur des HS 130 nach gelesen. Wenn ich das richtig gelesen habe hast du den Trafo auf der Platine wo der Knallfrosch sitzt auf 150 V umgestellt. Dadurch bekommt der Trafo trotz umstellen der Sicherung zu viel Spannung pro Wicklung. Der Motor wird direkt ohne Umlöten von Brücken mit 150 V über den Trafo gespeisst. Das sollte zumindest das Brummen des Trafos erklären und ein evtl. durch brennen der dahinter sitzenden Elektronik verhindern. Zu mir ich bin 46 Jahre Jung /Alt und seit 28 Jahren Informations Elektroniker und bin mit der Firma Dual groß geworden. Ich habe mich leider est jetzt regestriert und muss noch auf Freischaltung zum posten durch einen Admin warten.
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spacer69
Hallo, ich habe aufmerksam deinen Thread über die Reperatur des HS 130 nach gelesen. Wenn ich das richtig gelesen habe hast du den Trafo auf der Platine wo der Knallfrosch sitzt auf 150 V umgestellt. Dadurch bekommt der Trafo trotz umstellen der Sicherung zu viel Spannung pro Wicklung. Der Motor wird direkt ohne Umlöten von Brücken mit 150 V über den Trafo gespeisst. Das sollte zumindest das Brummen des Trafos erklären und ein evtl. durch brennen der dahinter sitzenden Elektronik verhindern. Zu mir ich bin 46 Jahre Jung /Alt und seit 28 Jahren Informations Elektroniker und bin mit der Firma Dual groß geworden. Ich habe mich leider est jetzt regestriert und muss noch auf Freischaltung zum posten durch einen Admin warten.