Hi DanielB,
genau wie im vorigen Post beschrieben habe ich es vorhin gemacht und mein V15 Typ III damit gerettet. War etwas friemelig, hat aber funktioniert. Wenn man genau schaut sieht man die Drähte in dem hohlen Pin.
Das System so fixieren, dass die Pinne senkrecht nach oben stehen, dann den Pin am oberen Ende erhitzen und das Lötzinn von oben an den Pin halten bis es reinläuft. Sobald das Zinn läuft den Lötkolbem schnell wegnehmen, damit das Ganze nicht zu heiß wird. So habe ich es direkt an allen vier Pinnen gemacht.
Die Sache ist auf jeden Fall einen Versuch Wert !
Mich wundert, dass die Drähte / Pinne bei so einem hochwertigen System nicht vom Werk her besser verlötet sind.