Beiträge von Resona-Thor

Ich hatte auch gravierende Probleme mit knacken.

Letztendlich habe ich die KS4 Kontakte gründlich geschliffen, teslanolt, poliert, das grüneBonbon mit einem 100 oder 120 Ohm Widerstand versehen, alle anderen Kontakte ebenfalls mit viel Geduld gründlich bearbeitet und eine ordentliche Steckdosenleiste besorgt. Nur das alles zusammen brachte bei mir letztendlich Ruhe rein. An der billigen Steckdosenleiste trat zuvor das knacken nachdem ich es schon beseitigt hatte nach 2 Startvorgängen trotz neuem kondi wieder auf.

Mich freut es sehr das es wieder eine neue Nadel für das DMS gibt. Hab auch noch ein paar 621er rumstehen die ich gerne original belassen möchte.

Super Matthias !!!

Ich finde der 1229 passt besser in die Zarge. Ich denke für den 621 wäre ein Hecker Echtholzrahmen vielleicht eine gute Alternative.

Hallo Gerhard,

leider gab es darauf hier im Board schon vor 10 Jahren keine Antwort:

ich habe nur diesen gefunden, der ist aber zahnlos:

Riemen, DUAL CS 528 | Pitch

Gruß Thomas

Ich gebe mir ja auch immer sehr viel Mühe das die Dinger wieder gut aussehen aber ich bin nur Amateur.

Was Du zeigst finde ich jedoch absolut professionell. Respekt!!!

Matthias, Du würdest einen guten Restaurator abgeben denn für den Anfang sieht der schon gar nicht mal so gut aus! 😁

Herzlichen Glückwunsch!!!!!!!

Denselben Trafokasten habe ich heute übrigens schon mal gesehen, in einem 704.

Das wäre super wenn Du mir die schickst. Ich schreibe dir noch eine PN.

Warum ist vor den Schaltern im 714 und 731 ( und dann wohl auch im 606, 626 und 650 ) sowas verbaut und in allen anderen nicht? Würde es bei den anderen Modellen dann nicht auch Sinn machen?

Gemessen habe ich nun und dabei festgestellt das der Schalter ei betätigen einen Wiederstand hat. Dann habe ich das kleine Teil gemessen, kein Wiederstand und kein Strom. Beim auslöten viel ihm auch gleich ein Beinchen ab.

Leider habe ich keine Lupe in meinem Haushalt, damit hätte ich es wahrscheinlich gesehen. Ich bin wohl beim Kondi wechseln mit dem Lötkolben an dieses Teil gekommen ohne es zu merken. Nun habe ich stattdessen zum Testen mal einen 120 Ohm Wiederstand eingebaut und es funktioniert damit auch wieder.

Nun gibt es Drosselspulen mit verschiedenen Werten und ich weiß nicht welche ich besorgen muss.

Ja, es funktioniert sonst alles.

Ich werde morgen Mal den Wiederstand messen.

Kann auch die Drosselspule defekt sein? Denn geleuchtet hat mein Deppen Gerät überall vor und hinter dem Schalter aber nach der Drosselspule nicht.

Hallo Rainer,

ein Multimeter ist vorhanden. Kann aber doch nicht sein das immer Strom fließt.

Vielleicht ist auch der Wiederstand defekt? Weil hinter dem Wiederstand leuchtet der Phasenprüfer nicht mehr.

Ich habe mit dem Phasenprüfer festgestellt das immer Strom durch den Schalter fließt, ob betätigt oder nicht. Sollte doch eigentlich nur sein wenn betätigt?

Der Schalter im roten Kasten macht zwar ganz normal klick aber ich habe ihn im Verdacht. Kann man irgendwie messen ob er schaltet?

Thomas

Ich frage mich jetzt immer noch welches Oszi Bild denn nun dem entspricht wie es aussehen sollte?

Hallo Peter,

ich danke dir! Dann habe ich endlich alles richtig in meinem Warenkorb und kann meine Bestellung abschicken.

Schöne Grüße, Thomas

Ich dachte mir das ich meinem 621 was gutes tun könnte indem ich neben den Knallis und dem dicken 1000uF Kondi auch die beiden o.g. C1 und C13 ersetze.

Da ich beim großen R sowieso was ordern möchte habe ich dort diese Elkos gefunden und würde gerne wissen ob das passt oder ob ich besser andere nehmen sollte?

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Thomas

Ich würde auch zu einem 621 raten!!!

Ich würde es mit eiinem 2K Kleber oder einem klecks Kaltmetall versuchen. Könnte klappen, federt dann auch nicht mehr so stark.

Thomas

Nimm erstmal Plattenteller, TK mit System und Gegengewicht ab. Dann kannst Du die Schrauben hochziehen, nach außen kippen und so den Dreher aus der Zarge lösen und raus nehmen oder zumindest hochklappen. Wenn du das hast zeig hier erstmal Fotos davon, den Bereich wo der Stom rein geht sollte man darauf gut erkennen können, falls was ungewöhnlich sein sollte sehen das fast alle hier sofort! Dann kannst Du mit Q-Tips so gründlich es geht alles an altem Fett entfernen und die Mechanik von Hand mit Gefühl vorsichtig ein paarmal hin und her bewegen. Normalerweise gibt er darauf wieder ein Lebenszeichen von sich.

Thomas

Beim 1249 habe ich mal eine kleine Wartung gemacht, aber eingestellt habe ich ihn nicht bekommen. Ich glaube der steht hier auch noch irgendwo rum.

Keiner da der mir erklären kann was beim Start des 621 auf 45 anders ist als bei 33 ?