Beiträge von ortofan

Nach der Prüfung 02.2023 waren die Haubenscharniere vorne 🤔?

Den 2. habe ich extra ausgebaut.

Der 1. lag schon bereit, ich dachte, der wäre auch von einem 505, da ich meistens an denen schraube.

Die Bestellnummern der Subteller bzw. Antriebsteller für 505 bis 505-4 sind alle gleich.

Die für die Lagergehäuse auch.

Die sind bei beiden gleich.

Ich habe jetzt nochmal nachgeschaut.
Dieser Subteller ist wie deiner, Bruno, misst auch ca. 35,9 mm und stammt von einem 505-1.

Hallo Bruno,

heute ist doch gar nicht Sonntag 😉.

Aber der 505 soll natürlich nicht warten!

Ich habe eben mal bei mir gemessen, der Subteller trägt auch die Bezeichnung SAN GF35,
die Achse misst allerdings ca. 39,5 mm.

Sie sieht auch etwas anders aus.

Sitzt bei dir noch was dazwischen?

Kennt jemand die Reparaturmethode für die Risse in der Haube?

Der Mann weiß genau, was er tut, da sitzt jeder Handgriff!
Auch die Aufnahmen sind sehr gut, man sieht die Details, das ist bei anderen Videos nicht immer so
(dafür gibt es woanders mehr oder weniger gute „Kommentare“).

Mich wunderte nur etwas der legere Umgang mit den groben Werkzeugen zum Zargenbau.

Ob man Details besser lösen kann (Motor- oder Tellerschmierung), weiss ich nicht, dazu kenne ich mich mit diesem Modell nicht gut genug aus.

Plattenreinigung scheint kein großes Thema zu sein …

Hallo Andreas,

tausche auf jeden Fall alle 3 Knallis!

Der Werte stehen ja drauf, es müssen X2 275V Typen sein.

Gibt’s im Electronic-Laden oder bei den üblichen -Versendern.

Wenn Peter ihn denn findet …

Seine Schrauberkenntnisse sind mir nicht bekannt.

Ich kenne mich mit dem 701 auch überhaupt nicht aus, würde den Kondi aber unter dem runden Plastikdeckel links am Motor vermuten (Fig. 22).

Bitte um Bestätigung oder Korrektur von den Fachleuten.

Alles?

Der 502 hat ja keinen ULM Arm, da würde ich auch das Gewicht einlegen 👍

Bei Helm-Verschlüssen 🤔?

Auf jeden Fall!

Maadschwarze Handschuhe, was sonst?

Antiskatingscheibe intakt oder gerissen?

Vermutlich hat jemand nur etwas zu großzügig geölt.

Hallo René,

apropos Antiskating, deine Antiskating-Scheibe ist gerissen.
Das wirst du so nicht mehr vernünftig eingestellt bekommen.

Flicken (kleben oder „ schweißen“) oder ersetzen (hier im Forum werden Nachbauten angeboten)
ist die Devise.

Viel Spaß mit dem 510!

DIE PC1000 (Schatulle).

Hi Frank,

deine Fragestellung bezog sich lediglich auf das Haubenproblem (keine Dual-Wechseltipps oder Hinweise zur Spannungsversorgung)?

Ich habe leider auch keine Hinweise zwecks unauffälliger Haubenreparatur.

Welche Maße hat die Haube denn?

„Bastelbude“?

Da hat jemand unter Umgehung des Kurzschliessers seine „High End“-Kabel direkt an ein Cinch-Terminal gebastelt, weil die Original-Teile so dünn waren?

Sowas hatte ich auch schon.
Habe dann zurückgerüstet mit Original-Kabeln.

Richtig aufschlussreich sind deine Bilder aber leider immer noch nicht (Kabelverlauf z.B.).