Hi, ich werde bekloppt…..
Ich habe alle Schalter mehrfach in der Hand gehabt und gereinigt…..
Was sehe ich jetzt nach dem ich Schalter 9 nochmal in der Hand habe?
Die Feder ist angebrochen, der Schaltet mal und mal nicht, hat also mal Maße mal nicht…..
Kurz gerückt und siehe da, der Stoptaster reagiert…
Danke Dir vielmals!
Grüße Heiko
Wenn ich die Stopptaste drücke hört man nur das klacken des Tasters, der Lift bewegt sich nicht….
Alle anderen Funktionen sind ok. Nur beim Stopptaster passiert gar nichts.
Zugmagnet ist gängig….
Hallo,
folgendes Problem: Die Stopptaste, sprich der Mikroschalter ist sauber und funktional.
Aber: Es erfolgt kein Stopp wenn man den Taster betätigt.
Manchmal funktioniert er plötzlich wieder ein paar mal, dann ist wieder Sendepause…..
Wo könnte die Ursache liegen?
Hallo suche 1239A, gerne Tausch.
Restaurationsobjekt oder komplett…..
Danke, Fehler gefunden, Abstellschiene ist krumm und Führung gebrochen.
Habe ich erst nach der Demontage des Kurvenrades gesehen.
Hat jemand die Teile 182 und 184 rumliegen….
Kugel ist auch beschädigt / Eingelaufen…
Da hat wohl jemand mal mächtig Kraft ausgeübt.
Ja klar….wenn es so einfach wäre……
Aber nochmal, die Führungsschiene wird nicht angesteuert…….
Moin, ich benötige mal Hilfe….
An einem 1249 (mein Dritter) bekomme ich die Ansteuerung vom Kurvenrad ( alles in Ordnung) über die Führungsschiene ( leichtgängig und Kugel am richtigen Platz) an dem Tonarm nicht hin.
Absolut keine Ansteuerung, bzw. Kontakt.
Bedeutet Kurvenrad dreht wie es soll aber der Tonarm steht still, auch von Hand gedreht und Dutzende Mal geschaut nichts zu sehen?
Bin gerade etwas RATLOS…..
Hallo
Es gibt doch immer wieder originale Teile, ich würde da nichts mit Metallscharnieren machen…sieht doch verbastelt aus.
Wenn es gar nicht anders geht, würde ich ein ganz schmales, mattiertes, schwarzes Klavierband über die ganze Breite machen. Mit Epoxy verkleben, dann hat man auch keine Schrauben.
Und da war er, der Wink mit der Bratpfanne?, D A N K E
Würde ich doch glatt machen, jedoch kommt immer - Unbekannt-
Hallo
Ich bin auf der Suche nach funktionierenden Steuerpimpeln, vorrangig für 1249, 701, 601, 1229, 1019….
Gibt es den Olli62 noch?
Jep Rillenachse und verklebter Rest...
Hallo
hier noch meiner aus der First Gen...1.1
Original Zarge mit massiven Wasserschaden.
Wird von mir 1:1 mit Geheimfach nachgebaut.
Unterboden ist noch zu retten gewesen.
Ja MaxB
Das ist mir klar, da haust du die Elox-Schicht samt Untergrund weg. Das fühlte sich an wie Klarlack deshalb der Versuch an kleiner Stelle.....
Aber ich habe ja jetzt gelernt: Es kann doch noch Folie sein, unfassbar
Gerade gemacht, unfassbar die hat selbst 800er Schleifpapier und anschliessende Politur überlebt.
Naja gute Dualqualität 
überdauert selbst Schutzfolie 50 Jahre.
Der Tipp mit dem Fön war GOLDRICHTIG, hätte ich nicht mehr dran gedacht, weil an Asbachfolie habe ich nicht geglaubt.
lol
Ne bestimmt nicht, die hätte das Schleifen und Polieren nicht überlebt 
Hallo,
habe einen 1219 auf dem Bock, die „goldene Farbe“ irritiert mich, Nikotin kann es nicht sein....
Hat da jemand eine Idee oder gab es das sogar mal so?
Die Reichelt- Variante am 1249, kein Unterschied zum Original. Nicht mal löten notwendig, einfach Schleifen bilden und in die Halter klemmen.
Klar ein Lötpunkt zur Sicherheit....
Hatte schon oft, dass durch „zu hohe Kräfte“ der Bediener der Umschalthebel(117) verkantet war, bzw. sogar gebrochen.
