Vielen Dank für eure Hinweise und gemein ist hier garnichts! 
Dann werde ich die Rillenachse noch einmal auseinander nehmen, wenn es da tatsächlich Ablagerungen gibt die mit Lötkolben entfernt werden mussten.
Nur aus Neugier: Woran erkennst du das auf den Bildern (in Bezug auf die Rillenachse) genau?
Ich muss wirklich genauer arbeiten - ist meine allererste Plattenspielerreparatur, also seht es mir bitte nach
Nochmals vielen Dank und viele Grüße!
Ja ich vermute jetzt auch dass daran wohl kein Weg vorbeiführt.
Danke für eure bisherige Hilfe, ich halte euch auf dem laufenden!
Vermutlich eher nicht. Ich tippe immernoch auf eine zu schwergängige Rillenachse.Die Feder (Drahtfeder) ist in IMG_1999 unter dem Starthebelgestänge zu sehen und im mittleren der drei Löcher im Chassis eingehakt.
Hm ok...leider habe ich vor allem die Rillenachse aber schon gründlich gereinigt und neu beschmiert...was leider überhaupt nichts gebracht hat.
Kannst du den Bildern noch andere Probleme entnehmen?
Hallo David
Das klingt danach, dass die Rillenachse zu schwer dreht. Die wird per Federkraft zurückgestellt.Die Rillenachse ist sozusagen der Dreh- und Angelpunkt für den ganzen Klapperatismus.
Also liegt da ein Problem mit einer Feder vor? Um welche Feder handelt es sich und was kann ich da tun?
Anbei ein paar Fotos - ich wusste jetzt nicht genau, was ich fotografieren soll, daher erstmal ein paar allgemeine.
Und ja ich weiß, die armen Schrauben da war der Vorbesitzer wohl schonmal am Werk - lassen sich aber trotzdem noch herausdrehen.
Hallo nochmal,
Zeit für einen kleinen Zwischenreport. Ich habe die letzten Tage versucht überhaupt erst einmal zu verstehen, wie genau der Schalter des Motors überhaupt betätigt wird, also der Start- und Stoppvorgang genau funktioniert. Aufgrund meiner fehlenden Begabung für Mechanik hab ich es bis jetzt nicht richtig verstanden (heute habe ich sogar bei einem Bekannte man seinen intakten Dual 1228 geöffnet um es nachzuvollziehen).
Könnt ihr mir vllt. was die Reihenfolge der einzelnen in Bewegung versetzten Teile angeht auf die Sprünge helfen?
Jedenfalls scheint der Impuls bzw die Kraft oder was auch immer gerade so nicht zu reichen, um die Elemente weit genug zurück zu bewegen damit der Motor wieder ausgeschaltet wird. Die Bewegung an sich ist aber da.
Mittlerweile bin ich mir auch recht sicher, dass alle Teile wieder ganz gut flutschen (zu einer kompletten Reinigung bin ich aus Zeitgründen allerdings noch nicht gekommen). Hängt das Kurvenrad bzw dessen leichtgängigkeit direkt mit dem Start- und Stoppvorgang des Motors zusammen bzw mit der Kraft des Impulses? Denn da bin ich mir mangels Erfahrung nicht ganz sicher, ob es leicht genug geht.
Welche Teile könnten denn generell noch Ärger machen in Bezug auf dieses Problem?
Hier ein weiteres Symptom: Wenn ich das Gestänge von Hand soweit bewege, dass der Motor sich ausschaltet, scheint sich alles sofort wieder zurück zu bewegen....weswegen es sogar von Hand manchmal schwierig ist, das Gestänge so auszubalancieren, dass es tatsächlich in der Ruhestellung bleibt und der Motor nicht permanent läuft.
Ich hoffe ihr könnt euch was unter "Gestänge" vorstellen - mir fehlen leider die richtigen Fachbegriffe.
Sofern Bilder etwas bringen sollten, lade ich hier sehr gerne auch welche hoch.
Vielen Dank schonmal und einen schönen Abend euch!
David
Ach und mein Vorname ist David!
Hallo ich bin’s nochmal. Ich habe gerade nochmal einen Blick drauf geworfen und wollte noch kurz ein Symptom zur Problemveschreibung hinzufügen. Ich glaube die Rillenachse ist tatsächlich wieder sauber und flutschig genug (habe aber keinen Vergleich, Bzw weiß nicht wie es sein sollte).
Was mir gerade aufgefallen ist - und bitte entschuldigt meine laienhafte Umschreibung, ist dass dieser kleiner Zinken der über das Kupferplättchen gleitet (sobald man oben den Arm aus der Verankerung herausbewegt) und damit das Gestänge bewegt das dann mittels Rillenachse den Motor einschaltet, zwar problemlos den Abspielvorgang startet, jedoch dann scheinbar nicht über die „Kraft“ verfügt, das kupferplättchen wieder genug zu drücken um das Gestänge so weit zu bewegen, dass es den Schalter betätigt und den Motor wieder stoppt.
Könnt ihr mit dieser Umschreibung etwas anfangen, bzw habe ich mir den Vorgang überhaupt korrekt hergeleitet?
Wahnsinn - soviel Antworten bekommt in so kurzer Zeit in kaum noch einem Forum!
Vielen Dank dafür. Sobald ich wieder etwas Zeit habe, werde ich mich nochmal dran setzen und dann mal versuchen wirklich alles zu reinigen.
Wie schon gesagt, habe ich die rillenachse vollständig gereinigt und eigentlich gehofft, dass das dann den entscheidenden Unterschied macht.
Ich melde mich wieder 
Hallo liebes Dual-Forum,
ich bin über einige Recherchen auf euch aufmerksam geworden und war vom freundlichen und hilfsbereiten Miteinander sehr begeistert.
Doch nun zum Punkt: Über eine Entrümpelungsaktion ist mir ein feiner Dual 1218 in die Hände gefallen. Rein optisch hat es mir das Gerät sofort angetan, weswegen ich nicht widerstehen konnte es sofort mitzunehmen.
Leider stellte sich heraus, dass einige Dinge nicht so funktionieren wie sie sollten:
Der Motor schaltet sich nicht ab sobald die Nadel zurückgeführt wurde Bzw der Stoppschaltee betätigt wurde. Im Automatik-Modus fährt der Arm nach erreichen der Plattenmitte zügig zurück, hält dann kurz inne und versucht dann die Platte von vorn abzuspielen (gleitet dabei aber komplett ins Nirvana neben die Platte).
Im manuellen Modus kann man ein leichtes klicken Vernehmen, doch auch hier kommt der Motor nicht zu Stillstand.
Ich habe dann natürlich sofort mit der online-Recherche begonnen und diverse Vorschläge umgesetzt. So habe ich unter anderem sämtliche mir der Rillenachse verbundene Elemente und sie selbst gründlich gereinigt und frisch gefettet, was defintiv etwas gebracht hat, das eigentliche Problem jedoch nicht behoben hat.
Stelle ich den Plattenspieler quer, funktioniert die Mechanik dank der Schwerkraft und der Motor schaltet ab. Am Kondensator kann es also nicht liegen (darauf schließe ich zumindest - bin technisch aber nicht sehr begabt^^).
Ich würde mich riesig über ein paar Hinweise und Anmerkungen freuen - vllt lässt sich das Problem ja auf diese Weise beheben.
Vielen Dank schonmal!
