Beiträge von siggi.k

Mit dem Glasfaserstift.

Gruß

siggi

Was du alles so hast Ernst

Gruß

siggi

Zitat von wacholder

Hi Siggi !

Nicht, wenn ein Drehzahlabgleich gemacht worden ist.
Ist hier beschrieben:

http://www.hifi-archiv.info/Dual/704s/704s-08.jpg
(Einstellen der Nenndrehzahlen)

http://www.hifi-archiv.info/Dual/704s/704s-09.jpg
(Grafik dazu)

Bei Geräten mit "Sägezahnteller" braucht man die übliche Auflege-Stroboscheibe und eine "richtige" Glühlampe als Beleuchtung.
Halogenleuchte geht, ggf. auch eine Nicht-elektronische Leuchtstofflampe. Energiesparlampen und viele LED-Leuchten gehen nicht.

Dann gibt es auf der Elektronik zwei Trimmer, einer für 33, einer für 45.
Gerät einschalten, 33 einstellen, Pitchregler auf Mitte. Mit dem Regler R22 Strobo auf Stillstand einregeln.
Auf 45 umschalten und mit dem Regler R20 Strobo auf Stillstand einregeln.

Fertig.

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Danke, dann werde da mal nachschauen

Gruß
siggi

Mal ne Frage, ich hab den schönen Dreher auch. Ist das richtig das die Geschwindigkeit nach geregelt werden muß ( nach Stroboskop) wenn man von 33 auf 45 umschaltet.
Und beim umschalten zurück 45-33.

Gruß
siggi

Nee, die orginalen waren und sind schwarz.

Gruß
siggi

Gruß
siggi

Zitat von ulrich1966

Habe die ganze Woche doch damit verbracht, dahinter zukommen woran das liegen könnte. Nach wie vor braucht er etwas bis die Geschwindigkeit konstant ist. Habe ein anderes Tellerlager eingebaut, Treibrad abgerieben, Motor usw. Auch eine andere Zugfeder habe ich probiert. Mein Tellerlager habe ich X mal geöffnet verschiedene Schmierstoffe ausprobiert keine Veränderung. Werde versuchen einen Dosenmotor mit Antriebsrolle von 1019 zu bekommen. Einen Vorteil hat das ganze allerdings, im Zuge der Motor-Lagerspiegel-Tellerlager Tests mit den Schmierstoffen, Treibrad abschleifen Teller reinigen usw. hat er eine Klasse Laufruhe bekommen.
Gruß Ulrich

Glaub mir Ulrich, ich habe lange mit dem gleichen Problem gekämpft. Habe auch alles probiert, am Motor liegt es nicht sonst würde er ja nie die Solldrehzahl erreichen.
Der Schlüssel war das NOS Reibrad, seit dem läuft er wie am ersten Tag.

Gruß
siggi

Ich hatte auch das Problem mit dem anlaufen des 1019. Ich mußte meinen mit der Hand anschieben. Erst nach Einbau eines "NOS" Treibrades ist das Problem zu 100% gelöst.
Das Gummi des neuen Treibrades ist schön weich, anders als das Alte. Auch das anschleifen mit Schmiergelpapier hat nix gebracht.

Gruß
siggi