Man benötigt eine Messkassette mit 3 oder 3.15 Kilohertz. Mit der Wiedergabefrequenz dieser Referenz kann man mit einem Frequenzzähler die Einhaltung der Sollgeschwindigkeit prüfen und justieren.
Eine Eigenaufnahme nützt nichts.
Hallo again
Es gibt auch Apps am Handy die diese Frequenz messen können.
Gar nicht mal so schlecht.
Genauer ist es aber mit einem Freqenzzähler.
So long
Thomas
Somit sollte ich mich wohl an der Justage des Azimuts (nach Gehör) versuchen...?
Hi
Ich würde die ebay Messkassetten kaufen.
Damit kann man dann auch die Geschwindigkeit einstellen
Dann laut dem C820er Manual vorgehen.
Die alte Einstellung irgendwie markieren damit man immer wieder zurück kann, falls man sich etwas verdreht hat. Lack oder so über Schraube.
Das sollte dann schon gehen. Digitalmultimeter -> na ja -> eher eines mit Zeiger wie früher verwenden.
Alternativ könnte man die Pegelanzeige nehmen. Ist aber sicher nicht so genau.
Hope this helps
Thomas
Hi Leute
Ich habe die bei Ebay bestellt.
Ich finde Sie super. Nicht das ich Werbung machen will.
Wirklich gute Messkassetten.
So long
Thomas
Hi
Kurz noch
D5 und D6 beim 704er waren nicht mehr ganz so frisch.
Habe auch D7 noch mit gewechselt.
Das war es nun hat er wieder die richtigen Spannungen.
Sol long
Thomas
Hallo
Ich habe nun das gleiche Problem gehabt.
D5 und D6 beim 704er waren nicht mehr ganz so frisch.
Habe auch D7 noch mit gewechselt.
Dann nach 704 Service Information eingestellt.
Fertig und läuft wieder mit der richtigen Spannung.
So long
Thomas
Hi
Nun mal über den dicken Elko gemessen im Betrieb Leerlauf 27 volt wie statisch.
Beim Anhalten des Tellers 21.69 volt.
Uff was ist da nun?
Thomas
Hi again
Hi Richard
In der Eile habe ich meinen Namen vergessen....
Danke mal für die Antwort.
Leider bin ich auch at work.
Über die Zenerdiode beim dicken 1000µF C18 also D7?
Da sollten laut Schaltplan 28 Volt anliegen.
Mal schauen.
Schöne Grüße aus Austria
Thomas
Hallo Leute
Ich habe nun mal die Einstellungen laut 704er Service Unterlagen gemacht.
Beim Anlaufstom komme ich aber nur bei vollem Anschlag des R40 auf max 250mA.
Also ich halte den Plattenteller langsam fest bis zum Stillstand und dann zeigt mir das Multimeter ca. 250mA an statt der laut Service Unterlagen 350mA.
Im Leerlauf komme ich nur auf 78mA wo aber 90mA verlangt sind.
Was kann da sein?
Alles andere sollte aber passen. R45 R20 R22 sind alle OK. Er dreht auch sehr schön und ruhig.
PLS HELP
TNX
Thomas
Hallo
Vielleicht hilft auch das weiter
Visual Analyser 2020 mit Generator
Scheint frei zu sein.
Hope this helps
Hi Leute
Das gehörte auch auf die Seite http://www.hifi-archiv.info/
zu Dual 704 oder was meint Ihr?
lg.
Hi Leute
Da es so viele 704er gibt und es wirklich nicht in den Untiefen des Forums untergehen sollte.
Kann man solche geilen Infos nicht auch etwas fetter oder plakativer bereit stellen?
Das was hier steht, ist so ultra cool.
Bitte macht es mehr publik.
Hut ab von Euch alten Dualisten. Echt das is was ganz Wichtiges.
Ihr gebt Euer Wissen weiter, was nie und nimmer verschwinden darf.
So was von WOW....
Danke Klaus
Ich habe so lange auf so was gewartet.
TNX
Thomas
Hallo Klaus
Wieder mal Ich (Thomas)
Vielen, vielen Dank !!!
Der Teil "Abgleich 45 U/min bzw. 78 U/min und 33 1/3 U/min" ist das
schönste Geschenk was man einem Dualisten hat machen können.
Schon sehr spannend wie das damals geschrieben wurde.
Ich werde das nun gleich mal probieren.
Bis jetzt habe ich das immer Daumen x Pi eingestellt.
Aber jetzt haben wir mal was sehr, sehr fundiertes in der Hand.
Schon cool, dass 45 resp 78 zuerst eingestellt wird und dann erst 33 1/3.
Ich dachte immer umgekehrt. Von R21 2,5k steht da zwar nichts. Aber ich denke das sollte bei dem Abgleich in Mittelstellung stehen.
!!! Die Oszi Bilder sind auch super !!!
Also nochmals vielen Dank.
So long
Thomas aus Österreich
Hallo Klaus
Moin das ist ja super.
Gibt es sowas auch für den 704er?
Das wäre ja sowas von geil.
Gasbildung an was für Stellen beim Gewicht?
Trifft das auch den 704er?
lg. aus Österreich
Thomas
Hallo Leute
Gleichlaufschwankung 505-3er
Ich habe mir vor ca. 3 Monaten auch einen robusten 505-3 zugelegt.
Mir ist dabei das Eiern des nackten Tellers dann mal auf die Nerven gegangen.
Außerdem mit meinem Stroboskop kann man am nackten "Eier Teller" nicht so gut den Gleichlauf beobachten.
In den Untiefen des Dual Forums habe ich mir dann einen 506er Pickel Teller besorgt und auf den 505er geschnallt.
Die alten Teller eiern nicht so.
Ja das geht und schaut auch cool aus. Vom Gewicht und so passt das auch.
Alles neu geschmiert. Motor etc. Was man halt so machen kann und sollte.
Dann ging es ans Gleichlauf messen.
Immer so ein gewisses kurz nach vorne dann wieder nach hinten. Das permanent. Das wird nichts dachte ich.
Riemen war neu und trotzdem diese Schwankungen.
Nun gut ich hatte ja noch einen zweiten neuen Riemen und Subteller.
Subteller alleine neu brachte nichts.
Subteller neu und den zweiten neuen Riemen aufgelegt und futsch war es.
Was ich mich gefreut habe.
Kann es sein, dass sich dieser Subteller bei "Dachbodenlagerung" (die ich keinem Dual Gerät wünsche) verzieht?
Thats all
Thomas
Hi
Ich schwöre auf 20m vom
Nicht schrecken wird als Videokabel geführt, aber da geht ja auch Audio drüber. Bei uns halt nur Audio.
Das gibt es in allen Farben, ist sehr dünn und hat nur 56pF pro Meter.
Also man kann schon etwas länger als mit dem originalen Dual Kabel werden.
Teuer ist es auch nicht. Gibt es auch beim "Blauen C".
lg....
Hallo Leute
Was ist den das für ein Trafo? 
Und wie geht es, dass die Glimmlampe resp. Stroboskoplampe leuchtet? Die ist ja original bei 110 Volt angeschlossen, oder?
Hat der Weiss Trafo eine 110 Volt Abzapfung?
Sehr wunderlich.
Wenn der Trafo eine 110er hat wäre er ja als Ersatzkandidat wertvoll, denke ich. 
Das "Klebepistolen Zeugs" geht gar nicht.
SO LONG
Hallo Leute
Ich schätze die könnte man bei Sintron bekommen.
Nur als privater wird es dort vielleicht nicht gehen....
Ob man dort mal trotzdem vorstellig werden sollte?
Wäre schon eine coole Sache mit diesen Gummis......
lg...
Thomas
Hallo Leute
Da hätte ich eine Frage zu diesen "Motoraufhängegummis" beim 505er.
Dämpfungstülle wird das genannt.
Wo kriege ich da Ersatz her?
Vielen Dank
Thomas
