Beiträge von Gizeh

Hallo liebe Gemeinde,

bei meinem 1219 habe ich festgestellt, dass der Teller zur Mitte hin abfällt. Mir ist das richtig aufgefallen,
als ich mit einem Plattengewicht abgespielt habe.

Der Teller hat ja mehrere Gummiringe an seiner Matte. Der erste ganz außen, der zweite vor dem Alu-Stroboring, der dritte danach.
Die LP liegt nur bis zum Gummiring vor dem Strobo plan auf, danach ist eine Kuhle unter der Platte bis zum Mittelloch.
Und das ist eine erhebliche Strecke. Wenn ich nun ein Gewicht auflege, drückt sich die Platte in die Kuhle rein, und es entsteht
eine sichtbare Schräge zum Mittelloch. Ist das gewollt von Dual? Und wenn ja, warum?

Zitat von Paragrafix

ich lasse den 601 erstmal ohne Feder laufen

Weiß nicht.

Selbst wenn es aussieht, als funktioniere das, kann es enormen Verschleiß an der Nadel und einer der Flanken der Plattenrillen verursachen.

Das kann wie AS auf 12 stellen sein.

Dann schau noch mal im Bereich der beiden Bleche nach. Die Abstellschiene, die ja vom Tonarm "mitgeschleppt" wird,

stupst da die Bleche an und eins davon greift dann in das Zahnrad des Plattentellers, der dann das Kurvenrad mitnimmt.

Entweder ist die Stange nicht dicht genug dran und Kollege Zufall entscheidet, ob das Blech weit genug geschoben wird.

Oder es ist zuviel Fett da, wodurch ein Widerstand sich ergibt und wieder der Zufall entscheidet.

Die Abstellschiene siehst du bei abgenommenem Plattenteller.

Hier ist es das silberne Blechteil, dass auf die 2 im Dreieck zeigt.

Ach, von unten gibt es da eine Excenterschraube, mit der die Schiene vor und zurück bewegt werden kann, falls da was neu eingestellt werden muss.

Hi,

schau mal hier nach, habe ich mir abonniert, weil das so ein doofer Fehler ist, auf den man so schnell nicht kommt.

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RE: Start Stop Automatik 1225

Moin,

bei meinem 1236 waren die Bleche auf dem Kurvenrad ohne Fett.

Und so ging der 1236 in eine Dauerschleife, weil das Abstellblech

immer wieder nach außen rutschte und das Zahnrad vom Teller anstupste.



Diese beiden Blechle sind gemeint, und da muss etwas Fett dazwischen.

zwölf36

6. Juni 2023 um 20:04

Ein bekloppter Vorschlag... wenn du kein TK mit Verstellachse findest (was die optimalste Lösung wäre)

säge die Klippnasen ab und montiere das System mit Schrauben und

sowas

Ein bisschen verrückt vielleicht aber ich habe bei einem 1/2" System mal ein Fitzelchen von einer 2mm Moosgummimatte

hinten mit drunter gelegt um den "Hintern" nach unten zu bekommen und habe dadurch tatsächlich den Winkel so eben hinbekommen.

War ein AT System und beim Spielen war es optisch parallel zur Platte.

Also ich habe auch so eins bestellt (11€ Preisvorschlag wurde akzeptiert) und bei dem passt alles wunderbar.

Klick geht sauber und die Schrauben können direkt in die dafür vorgesehen Bohrung geschraubt werden.

Zitat von Paragrafix

genau den Zustand wiederherstellen, den ich vorgefunden habe, nur mit Silikonöl drin...

Zitat von Rottaler

Feder muss da definitiv rein.

Ja, denn ist sie nicht drin, wird der Lift nur soweit zurückgedrückt, bis der Arm aufliegt.

Und wenn der Lift den Tonarm nicht ganz freigibt (was er ohne Feder nicht tut) bremst er immer leicht die Bewegung

des Arms nach innen.

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RE: Aufbereitung Dual 1228

Hallo,

dual-board.de/core/index.php?attachment/417279/

papaschlumpf

30. Juli 2024 um 11:29

Da mal schauen. Da stellt man den Zeitpunkt ein.

Hi Chris,

wenn das vorher nicht war, hast du den 522 von A nach B getragen?

Ich würde nun noch einmal die Automatik laufen lassen mit verriegeltem Tonarm.

Ich grübele mal noch weiter nach, was sein kann, dass plötzlich auftritt.

Zwei Dinge würde ich kontrollieren, zum ersten ob die Kugel der Abstellschiene noch vorhanden ist.

Und zweitens ob der Tonarm vielleicht in dem Bereich auf den Lift läuft und ein wenig aus der Rille gehoben wird (und dadurch auch gebremst wird)

Das kann man schnell testen, in dem man zwei LPs auflegt.

Wenn es das nicht ist, muss das Chassis wohl raus und von unten inspiziert werden.

Japp,

ich habe Wein geöffnet, einen schönen weißen

Das hier habe ich gefunden

Aus der Beschreibung des 1219.

Prost

Ulli,

danke schön!

Ich habe bei einem Freund diesen Knallfrosch gefunden

Der sieht gut aus, aber ist der auch unauffällig?

Zitat von LoFi

Ob das nun richtig ist?

Solange der 721 nicht in Rauch aufgeht

Zitat von GerhardS

als würde das Pulley schief auf der Motorachse sitzen

Das würde man sehen können, vor allem, wenn der (die das) Pulley drauf läuft.

Säße ich vor dem 1215 würde ich den Teller abnehmen, abwechselnd auf 33, 45 und 78 stellen und das Reibrad jeweils sanft

an das (den) Pulley drücken. Wenn da was eiert bleibt das dem nicht getrübtem Augen nicht verborgen.

Hoffe ich

Hi,

wenn deine Angaben alle stimmen und du also nur mit den Ohren ein Leiern hörst, dann bremst irgendetwas

ein wenig die Wiedergabe.

Bei deiner Liste oben fehlt mir noch das Tellerlager, das gefettet gehört und, was öfters unterschätzt wird,

das ölen des Tellerdorns. Also die senkrechte Lauffläche des Tellers, die zum Tellerlager runter geht.

Auch dort reibt Metall an Metall. Da gehört ein seeehr dickflüssiges Öl an die Flanken.

Mach das mal, also Tellerlager und Tellerdorn. dann müsste alles tutti sein.

Zitat von Passat

2 Jahre nach dem Kauf ist dann der Knallfrosch mit Blitz und Gestank hochgegangen

Geputzt, aber keinen Knallfrosch getauscht?

Das müssen ja wirklich ewige Zeiten gewesen sein.

Wenn es ohne Löten sein sollte, geht dieses hier

Klick ebay

Als Alternative

Zitat von _David_

oben links so Klebeblasen?

Könnte sein, könnten aber auch Lichtreflexe sein.

Schreibe ihm doch deswegen!