Beiträge von Mattipatti

Moin, es gibt schon sehr viele Beiträge über Brummen und seine Ursachen. Mit einem Multimeter kann man der Sache schneller auf die Schliche kommen. Zunächst einmal muss gewährleistet sein, daß alle Kontakte gereinigt wurden und die Verkabelung ordentlich ist, sprich das Umrüsten auf RCA/Cinch vernünftig durchgeführt wurde. Dafür gibt es von Dual Anleitungen. Auch eine sterbende Stroboskopleuchte macht manchmal Probleme. Wenn das alles richtig ist und es dennoch brummt und/oder rauscht, hilft ein Multimeter weiter.

Aus dem Serviceheft

Zitat von Mountainbiker

ich hab drei Nadeln mit "Dual" Aufschrift, davon zwei mit Rundschaft und eine mit einem nackten Stäbchen und viereckigem Schaft.

Moin, habe ich auch so. Klangliche Unterschiede kann ich jetzt nicht erkennen. Das M20e habe ich am 1249 und jetzt aktuell am 721 laufen. Für meine Ohren ist der „Sound“ unaufgeregt. Alle Details werden wiedergegeben, ich höre damit sehr gerne Jazz und Platten, die noch nicht dem Loudnesswahn zum Opfer gefallen sind. Für mich großes Kino.

Moin, hattest du auch den Tonarm ausgebaut? Vielleicht stehen die Ringe falsch zueinander. Wenn das wieder falsch zusammengebaut worden ist, kann der Tonarm höher stehen. Das ist jetzt aus dem Gedächtnis, das letzte Zerlegen liegt Jahre zurück, aber ich hatte mal ein ähnliches Problem, wo ich den Multiselektor getauscht hatte und das Ganze nicht pingelig genau wieder zusammengebaut hatte.

Danke für die ausführliche Doku.

Und Manfred muß jetzt "Gott sei Dank" keinen alten Besen aus der Ecke kramen

https://www.hifi-wiki.de/images/2/24/Dual_CS_731Q_Detail_Tonarmkardan.jpg

Der Opa hat den Jungbrunnen durchschwommen

Mmmhhh, ich meine, die haben früher schon falschen Leim verwendet, bei vielen Hauben gehen die Seitenteile zu leicht ab, oder es war Absicht. Als Klebefachmann (auf meinem Gebiet) bin ich der Meinung, daß Holzleim auf glatten Nicht-Holz-Flächen nicht richtig klebt, es festigt nur. Es klappt bestimmt mit Holzleim auch, fragt sich nur, wie lange das hält. Erfahrenswerte habe ich leider auch nicht. Für solche Fälle nimmt man heutzutage PU-Leim.

Moin, zum Thema Dosenmotor gibbet schon einige Beiträge, bitte nicht mit einem Schraubendreher in den "Löchern" rumprokeln, da kann man schnell die Wicklung schrotten. Ich nehme immer einen Gummihammer und einen dicken Handschuh, linke Hand Dosenmotor im dicken Handschuh, rechte Hand Gummihammer und auf die Welle kloppen, erst leicht und wenn hartnäckig etwas fester. Es gibt aber noch andere Möglichkeiten bis zu selbstgebasteltem Spreizwerkzeug.

Das mit den Haaren ist bei mir allerdings ein Problem

Das ist nicht vom 1226, aber die Teile sind bei dir auch verbaut, auch wenn sie anders aussehen.

Die Antiskatingscheibe, mein Fehler. Ich mache mir immer aus einer Büroklammer einen Haken, mit der ich die Federn aus und einhänge.

Antiskating vorher auf Null stellen und Stellung des Rades merken.

Moin, die Haltefeder 193 hält das Tonarmkabel fest, manchmal ist da keine Feder sondern ein scharzes Gewebetape.

Zum Ausbauen des Tonarmes löte ich immer die Tonarmkabel ab, da die mal ganz schnell abreißen können. Dann den Schaltarm entfernen und sich langsam ans Segment rantasten. Immer Bilder machen und auf die Sprengringe aufpassen, die fliegen gerne mal ein paar Meter weit.

So sieht der Lift mit seinen Teilen aus. Die Feder wieder richtigrum einsetzen, mit dem Silikonöl sparsam umgehen.

Er hat ja auch drei 704

Wenn Teil 1 Scheibe 219 ist, dann schau doch bei dir nach, ob die verbaut ist, wenn nicht... voila.

Good morning, this is the best picture I found in my list, maybe it helps to fix your problem.

Soweit ich weiß, darf in die Lagerschalen kein Fett oder Öl wegen der Leichtgängigkeit. Oder ist meine Info falsch?

Das Bild ist zwar jetzt nicht vom 1228, aber ich glaube mich erinnern zu können, daß das Tonarmrohr ein Langloch besitzt, in das das Plastikteil eingeschoben werden muss. bzw das Rohr muß eingeschoben werden, pressen geht da nicht.