Hallo,
in einem anderen Faden wurde der Motor abgehängt. Ich habe das nachgemacht und es wurde leiser, jedoch nicht ganz still bei Nadel auf der Platte ohne Riemen und laufendem Motor.
Es ist aber erträglich.
Schau mal Beitrag 29 von Bobhund:
Dual 601 Motorbrummen - Seite 2 - DUAL << Plattenspieler und Plattenwechsler >> DUAL - Dual-Board.de
Gruß Evil
Hallo,
das hatte ich auch. Schuld war der C9404, aber den hast du ja schon neu gemacht.
Leider sieht man am Beitrag 8 von Dirtiest (dessen Expertise sehr geschätzt wird), dass es auch andere Übeltäter geben kann.
Gruß Evil
Gruß Biege
Hallo,
könntest du auch Standlautsprecher stellen?
Ich würde mir mal ein paar LS anhören gehen.
Pro-Ject Speaker Box 5
Dali Oberon 1
KEF Q150
Kompaktlautsprecher – simply-HIFI.com
und hier:
Klipsch R51
Hifi-Design, der Online Shop für hochwertige Unterhaltungselektronik - Hifi-Design
All das dient dazu unterschiedliche Abstimmungen kennenzulernen.
gebrauchte die eine Hörprobe wert wären:
PILOT Lautsprecher, € 70,- (1220 Wien) - willhaben
Q Acoustics 3020i - Schwarz, € 190,- (1190 Wien) - willhaben
Triangle Altea Borea HiFi Standlautsprecher, € 450,- (1190 Wien) - willhaben
Gruß Evil
Moin,
mit dem Foto kann man arbeiten. 
Heute Abend ist Bastlertreffen.
Gruß Evil
Hallo,
meine konkrete Frage im Moment ist, ob die Sichel richtig liegt. Sie stößt von rechts an den Knubbel auf dem schwarzen Zahnrad. Nicht, dass die Sichel auf der anderen Seite gegen den Knubbel anschlagen muss.
Das einhängen der Feder und das auflegen des Riemens haben wir schon geübt. 
Gruß Evil
Hallo,
der Ausbau hat dank des Beitrags von Deichgraf gut geklappt.
Leider hapert es beim Zusammenbau.
Die Explosionszeichnung des SM ist für mein Verständnis nicht ausreichend. Ebenso haben wir zu wenig Fotos gemacht.
Das Tape ist vom Sohn eines Kumpels (14 ahre alt) und steht auch dort. Daher kommen wir nur einmal in der Woche zusammen um weiter zu arbeiten.
Also nicht wundern, wenn das ganze recht schleppend verläuft.
Gekauft auf einem Flohmarkt für 10 Euro. "Geht der?". "Ja funktioniert einwandfrei." Ging natürlich nicht, Riemen war geschmolzen.
Das erste Problem ist auch gleich das erste Teil beim Zusammenbau, die weiße Plastiksichel.
Liegt die so richtig, wenn danach die Feder aufgesetzt und der Deckel mit dem Motor drüber gestülpt wird?
Nächsten Dienstag wollen wir weitermachen.
Gruß Evil
Moin,
bei mir ist es so und ich denke es deckt sich mit den Symptomen bei bobhund:
Es geht nicht um die Lautstärke des Motors selber, sondern was er überträgt, wenn die Nadel aufliegt.
Nadel oben kein Brumm, Nadel auf Platte Brumm aus den LS auch bei abgenommenem Riemen, um das Tellerlager als Ursache auszuschließen.
Natürlich wird ein Motor, der völlig leise ist, weniger Vibrationen verursachen, als einer der schon ein gewisses Grundgeräusch mitbringt.
Ursachenforschung unter Berücksichtigung einer durchgeführten Motorwartung:
Spindel krumm?
Messingkugel in der Lagerbrücke ausgeschlagen?
andere Möglichkeiten?
Mein 601 lief jahrelang ruhig und wie aus dem Nichts trat das Problem auf.
Gruß Evil
Hallo,
an dem Thema bin ich auch dran. Hab mir extra noch einen anderen Motor besorgt.
Dass mit den Federtöpfen ist mir noch nicht aufgefallen.
Ad hoc würde mir dazu einfallen, die Federtöpfe von der Zarge zu entkoppeln. Frage ist nur wie. Die Auflagefläche beim eintauchen in das Loch ist ja nicht besonders üppig. Mossgummi drüber kleben und das Loch mit einem Cuttermesser ausschneiden?
Könnte es hilfreich sein die Zarge resonanzärmer zu machen. Alubutyl vielleicht?
Letzteres habe ich noch bei einem Kumpel liegen. Das kann ich auf jeden Fall ausprobieren, wenn ich mal da bin und es abholen kann.
Gruß Evil
PS: Brummtest bei Riemen ab schont die Nadel.
Hallo liebe Leute,
vielen Dank für Eure Hilfe.
Das mit den Fotos im Internet ist so eine Sache. Ich hatte das mal nach einem Bild verkabelt. Danach ist der Motor heißgelaufen und langsamer geworden.
Das hat es gebracht.
Zunächst rechtes Kabel vom Netzschalter an PIN 5 (rechter äußerer PIN), linkes Kabel vom Netzschalter an PIN 4. Dann ein schwarzes Kabel der Strobo-Platine an PIN 3, das andere
schwarze Kabel an PIN 2.
So, jetzt der Motor: Grünes Kabel an PIN 2, gelbes Kabel an PIN 3, schwarzes Kabel auch an PIN 3, weißes Kabel an PIN 4. Fertig.
Gruß Evil
Hallo,
vor einiger Zeit habe ich meinen 840er Motor auseinandergenommen und wollte auch die losen Pins an der Anschlusbuchse befestigen.
Dazu bin ich aber erst heute gekommen inkusive Austausch des Motors zu einem 860er. Leider hatte ich vergessen ein Foto zu machen und weiß nich mehr wo welches Kabel hingehört.
außen Links Stromkabel Schwarz, auße Rechts Stromkabel blau.
Wie geht es weiter wenn links Pin 1 und rechts Pin 5 ist?
Erklärung bitte mit Farbangabe der Strippen, sonst schnall ich das nicht.
Foto ist leider nicht, da ich zwar meine Kamera zum Dreher gebracht aber vergessen habe eine SD Karte einzulegen. Läuft irgendwie heute nicht gut für mich. 
Gruß Evil
Hallo,
ich möchte mich für die ausführliche Anleitung bedanken.
Gibt es eigentlich die Fotos noch?
Mit einem Kumpel zusammen habe ich mich beim Ausbau an die schriftlichen Anleitung gehalten. Es hat wunderbar geklappt und wir haben auch ein paar Fotos für den späteren Zusammenbau geschossen. Mal sehen ob es stressfrei klappt, wenn der neue Riemen da ist. 
Gruß Evil
Hallo,
besorg dir eine SAS mit Boron Cantilever. Das spart Geld.
Wenn sie momentan nicht in Deutschland zu beziehen ist, dann direkt bei Jico in Japan bestellen.
VN-35HE SAS/B – JICO (jico-stylus.com)
Gruß Evil
Hallo,
wenn das Geld da ist, spricht nichts dagegen sich eine auf Halde zu legen.
Wenn man die Preisgestaltung der letzten Jahre beobachtet sind Nadeln allgemein überproportional teurer geworden.
Gruß Evil
Hallo,
die 152E Originalnadel ist etwas günstiger. Ich höre zwischen beiden so gut wie keinen Unterschied.
Gruß Evil
Hallo,
weit unten findest du den Biete/Suche Bereich.
In welchem PLZ Gebiet suchst du?
Nicht jeder der etwas anbieten kann, möchte auch versenden.
Gruß Evil
Hallo,
hier wirst du fündig:
Die Schmierpunkte stehen in den Service Anleitungen.
zB. hier:
Dual 1246 2-Speed Belt-Drive Turntable Manual | Vinyl Engine
spamfreie Anmeldung nötig
Gruß Evil
Hallo,
1. Der Tonabnehmer sitzt krumm und schief auf dem TK
2. TK227 bezog sich seinerzeit auf ein Shure M95 System. Hier jedoch ein später nachgerüstetes Empire 200
3. Eigentlich kommt immer irgendwas raus und sei es nur Brumm. Wenn gar nichts aus den Lautsprechern kommt müßte man den Durchgang prüfen (Multimeter), um die Fehlermöglichkeiten einzukreisen. Tonabnehmer falsch verdrahtet? Ich kenne mich mit Empire nicht aus und weiß nicht welche Farbe auf welchen Stecker kommt.
Gruß Evil
Hallo,
am wichtigsten ist, dass du den Plattenspieler persönlich abholen kannst.
Gruß Evil
Moin,
der S-1200 soll laut Nachfrage bei Yamaha eine Eingangskapazität von 100pf haben. Die kleineren Modelle dieser Serie haben laut Schaltplan ungünstige 470pf.
Meine Erfahrungen mit Phono Vorverstärkern kommen zu dem Ergebnis, dass es klanglich nur um Nuancen geht. Allerdings hatte ich noch nie eine mit verbauter Röhre.
Ein Phono Pre wird den Klang weitaus weniger verändern, als es die Aufstellung der Lautsprecher tut. Nubert gibt dem Käufer dieser Lautsprecher zudem einige Schaltmöglichkeiten an die Hand, den Klangcharakter zu beeinflussen. Durch die D'Appolitoanordnung des Hochtöners, sollte der Hochton recht stark bündeln, so dass du durch Einwinkeln eine gut hörbare Veränderung erzielen kannst.
Wird die Bassperformance als zu schlank empfunden (kann ich mir bei den Nuber jedoch nicht vorstellen) dreht man intuitiv am Bass Regler. Schlauer wäre jedoch, die Höhen etwas zu abzusenken.
Das ist ein Spielwiese, an der man sich ohne Kosten ausprobieren kann. Falls du diesbezüglich schon alles ausgelotet hast, wird wohl ein Phono Pre die nächste Probierstufe sein,
Gruß Evil
