Schon gut, was hier an Expertenwissen versammelt ist. Hört sich ja alles machbar an. Ich werde dann auf jeden Fall die entsprechenden Kondensatoren tauschen und dann werde ich ja sehen wie viel Liebe der Motor braucht. Im November müsste ich ein bisschen Zeit dafür finden.
Danke!
Hi!
Danke für die Hinweise. Das hört sich ja gar nicht so schlecht an. Werde ich mal probieren. Die Nadel kostet ja nicht die Welt und Lautsprecher in der Größe stehen hier im Wohnzimmer. Die sollen eh demnächst ersetzt werden.
Moin!
Ich war eben mal im Keller und hab das dritte Mitglied der Dual-Familie rausgekramt. Es ist oben genannte Kombination aus einem 430 (alt), mit CDS 660 und DN 8 Nadel in einem HS 28. Die passenden Lautsprecher hab ich auch noch da. Der Knallfrosch und die Sicherung sind hinüber, werde ich ersetzen. Die Nadel ist vermutlich auch total runtergespielt und hier fängt es dann an fraglich zu werden.
Nach allem was ich so gelesen habe, ist das System ja ziemlich lausig. Lässt sich irgendwas vernünftiges an den Plattenspieler bauen? Der ist ja ganz putzig und würde vom Formfaktor her schön ins Büro passen. Wenn nicht, dann bring ich ihn wieder in einen funktionsfähigen Zustand und stell ihn zurück in den Keller.
Grüße und so.
Da fällt mir brandheiß ein, dass im Keller ja noch ein dritter Dual steht. Muss mal gucken, was das genau ist. Ich weiß noch, dass er in einer Zarge mit Verstärker eingebaut ist. Vielleicht ein HS 26. Da ist möglicherweise der Knallfrosch geplatzt. Hat wohl mal gequalmt und ganz ungesund gestunken. Da mache ich bei Bedarf aber nen neuen Thread auf. Vielleicht gibt der ja ein brauchbares Übungsprojekt ab.
Ui, wenn ich noch einen hier hin stelle, dann muss ich mir vorher aber ein paar gute Argumente überlegen. 
Isopropyl steht hier zur Plattenreinigung immer bereit und was das Thema Fette und Öle angeht ist im Forum glaube ich schon das Wesentliche recherchiert und geschrieben worden.
Kann mir keiner konkret sagen, was die einschlägigen Werkstätten so an Preisen aufrufen? Muss doch schon mal jemand gemacht haben.
Ja, ich könnte nur das Quietschen beheben, aber nach allem was man so liest, ist der Rest vom Fett eh ja früher oder später fällig und wenn man dann schon anfängt Teile auszubauen, dann kann man's gleich richtig machen, hab ich mir gedacht.
Scheint ja genau das falsche Projekt für den Anfang zu sein. 
Hilfe wäre natürlich super. Zum Dank könnte ich jemandem was 3D-drucken oder so.
Moin!
Mein 1229 läuft noch im originalen Fett und Öl. Das hat er jetzt fast 2 Jahre ordentlich getan, aber so langsam fängt er an zu quietschen. Der Lift funktioniert noch prima, den kann ich also lassen. Jetzt die Fragen:
a) Wieviel Arbeit ist das? Der Motor müsste wohl auseinander, der Rest vom Antrieb und die Automatik. Mit Elektronik kann ich arbeiten, aber an Mechanik hab ich noch wenig gemacht. Bekommt man den als Laie auseinander und wieder zusammen? Wie lange sitzt man dran? Nach welcher Anleitung sollte man vorgehen?
b) Ich habe den großartigen Faden über Fette und Öle gesehen. Gibt es jemanden, der das passend zu meinem Dreher in haushaltsüblichen Mengen verkauft? Wenn ich mir alles im originalen Gebinde zulege, dann hab ich hier ja ein Lager für 50 Plattenspieler.
c) Ich habe auch noch einen 1226, der aber im Moment super funktioniert. Soll ich an dem erst mal üben?
d) Wenn ich das nicht selbst mache: An welchen Laden kann ich das Gerät beruhigt schicken und was muss man für solche Aktionen dann investieren? Preise weist ja keiner der Doktoren und wasauchimmer auf seiner Seite aus.
Danke für eventuelle Hinweise.
Und schließlich der Abschlussbericht: nach ein bisschen mehr graben in alten Threads habe ich rausgefunden, dass das alles auch am zu hoch eingestellten Tonarm-Lift liegen kann. Der stand nämlich bei meinem Gerät am oberen Anschlag. 2mm runter gedreht, jetzt läuft alles wie es soll.
Danke an alle für die Hilfe.
Ich hab ihn noch nicht zerlegt, aber wenn ich das mal tue, dann hilft das ganz sicher.
Hab ich, das funktioniert leichtgängig.
Ich grab das mal wieder aus, denn das Problem ist leider noch nicht weg.
Wie empfohlen hab ich mir den Pimpel von Oli62 bestellt, eingebaut und leider ging dann erst mal gar nix mehr. Weder Autostart noch Autostop. Immer das selbe Bild: Arm hebt sich, zuckt höchstens mal kurz in die richtige Richtung, klick, klack, Arm senkt sich wieder und beim Stop das alles dann in Dauerschleife.
Bei der Umbauaktion habe ich festgestellt, dass auf dieser Platte, die den Pimpel berührt und mitnehmen soll, Fett ist und laut Serviceanleitung sollte auf der Fläche ja keins sein, oder? Also hab ich das alles entfettet, hat aber auch nix gebracht.
Hab den Spieler dann mal ohne Gehäuse angeworfen, um zu sehen, ob da sonst was im Argen ist, aber das scheint mir zu laufen, wie es soll. Hebel fährt hoch, hebt Pimpel mit Arm an, fährt rüber, aber rutscht halt über den Pimpel drüber, statt ihn mitzunehmen.
Also Oli-Pimpel wieder raus, den alten wieder rein, jetzt geht zumindest der Stop und ich bin wieder, wo ich vorher war.
Jemand ne Idee? Kann man da was einstellen, muss ich die Platte irgendwie griffiger machen? Vielleicht doch Restfett?
Alles klar, dann werde ich das mal versuchen. Danke.
Danke schon mal für den Tipp.
Wenn es der wäre, würde dann nicht auch der Stop drunter leiden, oder funktioniert der ohne Pimpel?
Moin,
ich habe letztens einen 1229 aus einer Haushaltsauflösung befreit. Insgesamt scheint er mir noch in einem recht brauchbaren Zustand, und nach einer gründlichen Reinigung sieht er auch wieder einigermaßen aus.
Folgendes Problem aber: die ersten 10-20 mal ging die Automatik noch vollständig, jetzt hat sich der Start verabschiedet. Ich habe das Verhalten mal im Video festgehalten. Stop funktioniert, sowohl über den Schalter als auch von selbst am Ende der Platte, manuell starten geht ohne Probleme. Den berühmten Steuerpimpel habe ich schon gegen den hier ausgetauscht, hat aber auch nichts geholfen.
Ist wahrscheinlich schwierig das ohne genauere Untersuchung zu diagnostizieren, aber vielleicht hat ja jemand eine Idee, was das sein könnte.
Danke schon mal,
der fidepus
