701 Fragen und Hilfe nötig.

Hallo,

die Sache mit dem Lift wird hier gut beschrieben. Schau hier

Bei Deinem Silikonöl fehlt eine 0 (Null).

Ich glaube, ich brauche eine Brille. Ist Teil # 180 die Abstellschiene? Dann ist der Pinökel nicht das Drucklager, glaube ich. Welche Teilenummer hat das Pinökel welches Du meinst?

Ich kann leider nur (noch nie einen 701 gehabt...) was zum Silikonfett sagen. ICH würde kein 500.000 nehmen sondern 300.000. 500.000 habe ich mal in einen Lift eines Technics Drehers gegeben, danach konnte ich einen Kaffee kochen und trinken gehen bis die Nadel die Platte berührt hat. Außerdem macht das so blöde Geräusche wenn die Nadel nur teilweise aufsetzt.

Ich komme mit dem 500.000 er beim 701 gut zurecht. Der Lift bei meinen bisher drei 701 senkte sich immer recht flott ab (ich rede nicht vom Plumpslift ). Mit dem 500.000er Öl ist die Absenkgeschwindigkeit normal.

300.000er ist aber sicherlich in Ordnung und vielleicht auch vielseitiger anwendbar. Auf jeden Fall macht man damit nichts falsch!

Beim 601 sieht das da schon ganz anders aus. Da kannst Du dann wirklich Kaffee kochen oder das Album schonmal über Spotify hören. Ich habe leider auch keine Ahnung, warum sich das bei den Drehern so unterschiedlich verhält.

Ich glaube so kommen wir nicht weiter. Kannst du mal in deinem Bild genau einkreisen was dir gebrochen ist? Also wie gesagt so genau kenne ich den 701 nicht will aber trotzdem versuchen zu helfen...

Also so wie du es beschreibst ist es das Drucklager. Und ja dieses gibt es bei Dualfred...

Ich denke es ist so, wie Matthias geschrieben hat.

Ich denke auch es ist so wie Matthias geschrieben hat.

Wer von uns hat jetzt ein Problem mit der Kommaregel?

Also das defekte Gegenlager gibt es als Nachbau, als 3D Druck oder aus Alu gefräst. Letzteres ist nicht ganz günstig mit ca. 30€ aber es passt sehr gut. Ich habe es bereits zweimal getauscht. Einfach mal bei epay suchen. Der Nachbau von dualfred.de ist ebenfalls sehr gut und kein 3D Druck.

Zitat von Schlack

300.000er ist aber sicherlich in Ordnung und vielleicht auch vielseitiger anwendbar. Auf jeden Fall macht man damit nichts falsch!

Beim 601 sieht das da schon ganz anders aus. Da kannst Du dann wirklich Kaffee kochen oder das Album schonmal über Spotify hören. Ich habe leider auch keine Ahnung, warum sich das bei den Drehern so unterschiedlich verhält.

Hallo,

das hängt im Prinzip von der Fertigungs-Toleranz ab und der Hydraulik ,
zwischen den, sich bewegenden Flächen.

Ist das Spaltmaß größer, ist das Öl nicht so "fießend", wie bei einem engeren Spaltmaß.
Die Temperatur hat auch eine große Wirkung auf die Geschwindigkeit.

Was im Sommer einwandfrei funktioniert, z.B. 500.000, wird, im Winter,
in einem kühlen Raum, zur Schnecke.
Meine nicht benutzten Dreher stehen in einem kühlen Raum.
Wenn ich ein Gerät davon benutzen möchte, braucht es eine gewiise Zeit zum Aklimatisieren,

bis alles zufriedenstellend läuft, z.B. die Geschwindigkeit und natürlich der Lift.

Das beschriebene Plastikteil müsste es aber auch hier im board geben.

Habe selber erst letzten Monat die Liftdämpfung beim 701 erstmalig und erfolgreich mit dem 500.000er durchgeführt (als Küchentischbastler hinbekommen - danke ans Forum!).

Beim Silikonöl kommt es sicherlich auch auf die verwendete Menge an. Musste die OP sogar wiederholen, war anscheinend zu zaghaft beim Schmieren. Beim zweiten Mal habe ich wirklich nicht gegeizt, aber schneckenhaft langsam ist die Absenkgeschwindigkeit nicht.

Als Einzelfallschilderung und Ermutigung gedacht

Ich bin da immer etwas brutal : Ich kürze die Liftfeder um 5mm. Dann klappt das auch super mit 30000er.

Ulli

Wäre es da nicht besser, die Feder original zu belassen und lieber das Öl zu ändern?

Mein 701 senkt sich trotz 500000er Öl für meinen Geschmack immer noch ein Tick zu rasch ab, es geht gerade noch so, aber schön finde ich das nicht, ich hätte das lieber noch etwas stärker gedämpft ablaufen. Langsameres Absenken wirkt auf mich hochwertiger.

Zitat von beeblebrox

Ich bin da immer etwas brutal : Ich kürze die Liftfeder um 5mm. Dann klappt das auch super mit 30000er.

Ich habe gar kein 300.000er

Die Feder kürzen ist keine Option.  
Das Öl ist nicht richtig verteilt.

Hallo Klaus,

das wird sich finden, denke ich.

Die Feder, auf dem Bild oberhalb des schwarzen Teils, muss unter den Haupthebel, wird einfach locker auf einen "Pin" aufgesteckt.

Ich gehe davon aus, dass das so richtig ist, bei meinem 701 war dort diese Feder.

Der Haupthebel hat da eine Art Aussparung, dahin kommt das andere Ende der Feder.

Dann den Hebel sanft nach unten in Richtung Feder drücken. Nur so fluchten dann die Verbindungslöcher und die Achse kann wieder eingesteckt werden.

Beim Anbringen des Sicherungsringes auf der Achse langsam vorgehen, der hüpft gern mal weg - auf Nimmerwiedersehen!

Das schwarze Plastikteil sollte dahin, wie auf einem Deiner vorigen Bilder zu sehen.

Wenn ich recht erinnere, dann hängt da eine recht kleine Feder dran. Und die muss, nur weiss ich nicht mehr genau, "in der Nachbarschaft" eingehängt werden. Das Plastikteil soll beweglich bleiben.

Mehr fällt mir derzeit nicht ein.

Ich mache meinen 701 leider erst wieder auf, wenn Chris mir die neue Antiskatingscheibe geschickt hat.

Grüsse

Peter-Paul