Tonarmsteuerung am 601

Hast du vielleicht zu viel Spannung auf den

Tonarmkabeln?

Moin Andreas,

irgendwo muss ja die Kraft herkommen, die den Arm nach ausßen bewegt, wenn er eigentlich kräftefrei sein sollten (ausgependelt und AS=0).

Hast du mal kontrolliert, ob das Chassis plan steht oder evt. nach rechts geneigt ist?

Man könnte auch mal die AS Feder aushängen und gucken, was dann passiert?

Und von unten beobachten, wie der Tonarmbereich sich verhält, wenn der Arm nach außen zieht. Vielleicht drückt oder zieht doch was? Ich hätte auch erst auf die TA Kabel getippt

VG, Riko

Hallo Andreas,

Also vorab: An den Tonarmlagern zu drehen ist nicht ganz ohne. Dazu später noch was.

Erst einmal solltest Du die Antiskating Scheibe überprüfen. Leider sind die häufiger mal gerissen. Dann passiert oft genau das was Du beschreibst. Das AS ist dann einfach viel zu hoch und der Arm zieht dann nach außen. Guck Dir bitte die AS-Scheibe mal genauer an. Selbst ein feiner Haarriss kann dann schon dafür sorgen dass sich die Scheibe verdreht.

Wenn die AS-Scheibe in Ordnung sein sollte, guck Dir im SM die AS-Abbildungen genauer an.

Link

Wann das AS- Problem, oder ein anderes Problem, was da am Tonarm "zerrt" erledigt ist, dann bitte noch einmal den "Pustetest" machen. Nadelschutz verwenden oder Nadeleinschub entfernen, Stecker raus. Auflagegewicht und AS auf null stellen. Dann den Tonarm in "Schwebe" bringen, seitlich ganz leicht anpusten - er sollte dann ganz leicht nach innen einschwenken. Gegenprobe: Tonarm ungefähr in der Mitte positionieren (sollte dort "stehen" bleiben) und dann das AS gegen 0,5 (und höher) verdrehen. Beim Verdrehen auf 0,5 sollte der Tonarm von allein anfangen sich nach außen zu schwenken.

Ist das geschafft kannst Du auch noch einmal die "Auf/Ab- Bewegung" des Tonarmes testen. Ein kleiner Schnipsel Papier (oder eine normale Briefmarke) kann Dir da behilflich sein. Den Tonarm in "Schwebe" bringen und in einen Bereich einschwenken wo "Platz" ist. Dann den Schnipsel vorn auf den "Tonkopf" legen. Der Tonarm sollte sich nun von allein absenken. Tut er dieses nicht stimmt etwas mit den Lagern nicht. Entweder zu stramm eingestellt, oder die Lager haben evtl. eine Beschädigung (zu fest gezogen, Transportschaden....)

Die Lager sollten ein "gerade noch fühlbares Spiel" haben. Dann passt es.

Hallo,

Zitat von Lost in the seventies

Ich weiß, dass der 601 ein Ziegenbock / böckin ist.

Ja, so ein 601 kann eine Zicke sein. Kann - muss aber nicht.

Zitat von Lost in the seventies

Das Problem mit dem Antiskating ist erst aufgetaucht als ich den Pimpel gewechselt habe.

Das ist schon etwas merkwürdig. Normalerweise sollte da nichts sein bzw nichts passieren. Wenn dann eher was mit der Automatik.

Guck Dir an ob da was verbogen ist oder Du da was eingeklemmt hast. Und eben AS-Scheibe gucken!

Zitat von Lost in the seventies

Keine Ahnung wo ich da etwas verstellt habe.

Wie schon geschrieben.... eher ungewöhnlich.

Zitat von Lost in the seventies

Eigentlich wollte ich nur das vertikale Wippen am Tonarm beseitigen.

Das verstehe ich aber nicht ganz. Was "wippt" da? So ganz verstehe ich Deine "Erklärung" nicht.

Zitat von Lost in the seventies

Also, dass Problem mit dem „Wippen“ war eigentlich gering. Das heißt, der Tonarm wird in der Automatik beim Start aus der Tonarmstutze gehoben und „wippt“ nach oben. Eigentlich sollte das ja alles ganz ruhig ablaufen. Beim 491 war das Problem ähnlich. Hier half ein justieren des Tonarmlagers. Beim 601 nicht. Habe eben ein paar Bilder aufgenommen. Sieht doch eigentlich alles ganz normal aus. Oder ?

Ganz verstanden habe ich das immer noch nicht. Geht er zu schnell hoch und knallt gegen den Anschlag ?

Dann ist dein Pimpel zu groß.

Ulli

Hallo,

Zitat von Lost in the seventies

Das heißt, der Tonarm wird in der Automatik beim Start aus der Tonarmstutze gehoben und „wippt“ nach oben.

Tonarm auf "null" ausgerichtet und dann die entsprechende Auflagekraft eingestellt? Dann mit verriegeltem Tonarm die Automatik "resettet"? Dann nochmals ausprobieren. Normalerweise wippt da nichts....

Dann guck Dir mal bitte den AS- Hebel an. Am Ende ist eine kleine Bohrung in dem die AS-Feder eingehakt ist. Wenn der Tonarm auf der Ablage verriegelt ist und das AS auf null gedreht ist, sollte diese kleine Bohrung genau über der "Mittelachse" ("Spitze" Tonarmachse) sitzen. Siehe verlinkter Part des SM (siehe Link oben).

Wenn das nicht mehr übereinstimmt, stimmt da etwas nicht. Dann ist entweder die AS-Scheibe verdreht, oder etwas anderes nicht in Ordnung.

EDIT:

Guck mal wo das kleine Loch der AS- Scheibe bei Dir sitzt! Und dann vergleiche es mal mit der Abbildung im SM!

Da wird Dein AS auf "Volldampf" sein. In "Nullstellung" sitzt die kleine Bohrung der AS-Scheibe normalerweise nach "außen Richtung Chassis-Kante".