Wartung meines Dual 741Q

Zitat von Maad

Und Gunther danke fürs extra aufstehen. Aber der Kuchen muss mit Unterstützung des Kaffees auch rutschen können. Da ist kurz mal aufstehen sehr förderlich!

Aber gerne, den Kuchen bekommt meine Frau, in diesem Fall einen Marillenknödel, ich habe als Nachspeise eine MonteCristo Nr. 4, die Bauchbewegung hatten wir heute Vormittag schon, Jetzt ist Bauch halten angesagt ???

Aber eines noch, ich nehme die als Hauptpolitur, weil mir geht es mit der Maschine auch so, dass ich da mehr reinmachen wie Raus, und wie gesagt, bei Transparenten Hauben ist die Gut, bei Rauchglas eigentlichen auch

Und PS: Blaue LED wären geil am 741er ?

Zitat von Maad

Wenn man am 741 was anderes als grün oder rot machen will muss man aber alle LEDs anpassen. Also Strobo blau dann auch die "35" und "45" blau zb.

Stimmt , aber das gleiche gilt auch für den 731er

Zitat von Maad

ooch blau hab ich mir langsam über geguckt... violett wäre mal was.

Wenn man am 741 was anderes als grün oder rot machen will muss man aber alle LEDs anpassen. Also Strobo blau dann auch die "35" und "45" blau zb. Aber lass das nicht Michael lesen der flippt aus...

ich hab das Strobo weiß bestückt, kaltweiß. Sieht auf Bilder dann wie helles Blau aus. Kann ich dir leider nicht empfehlen, in Wirklichkeit sieht das nicht gut aus. Irgenwie schmutzig.... oder so.

Im Gegensatz sieht weiß beim 1228er richtig cool aus

Sorry,

eben gesehen dass ich in den /41er Faden gerutscht bin.

Peinlich

Zitat von Maad

Moin Wolfgang. Wenn ich gehabt hätte gerne mit "Panzertape". Ich hatte nur recht klebriges Klebeband. Man hat da ja nicht viel Platz und schrauben (was mir am liebsten gewesen wäre) geht nicht. Im wichtigen Bereich (im Bild gekennzeichnet) kann man ja leider nicht einmal rum kleben, daher sollte das Klebeband recht stark kleben. Panzertape ist hier wohl das Mittel der Wahl.

Ich hab nur Bilder im zerlegten Zustand. Das Tape gehört natürlich im zusammen gebauten Zustand außen drum. Da habe ich keine Bilder von, ist aber auch nicht hübsch sondern nur funktionell. Man sieht es ja nicht wenn der Dreher zusammen ist.

Wenn man ganz hardcore drauf ist, verklebt man einfach alle "Schnapper" mit Sekundenkleber und hofft nie wieder dran zu müssen...

Man nehme dünnes Federblech und biege dieses U-Förmig um die Kannten herum. Ist halt wenig Platz wie Maad richtig schreibt. Man kann es im ausgebauten Zustand recht gut sehen warum die Dinger brechen. Betätigt man den Mechanismus der ja recht kräftig ist damit die Habe hält sieht man das sich die Scharniere auseinander biegen. Dann werden sie schwergängig oder sie verkannte sich ganz.

Nach dem ich die kleinen U-förmigen Bleche um die Kanten gemacht hatte ging das Scharnier um Welten besser. Vor dem Zusammenbau gab es noch etwas Vaseline in die Gleitbahnen.

Wolfgang