Dual 491A gerettet

hallo Gemeinde.

Habe heute einen Dual 491A aus einer alten Saba Anlage gerettet (Appel und nen Ei ). Ich konnte nicht anders, allein schon weil mir der S-Tonarm so gefällt.

Habe das Chassis raus und der kleine braucht auch an sich etwas Zuneigung, Reinigung etc. alles kein Problem.

Nun hat er natürlich kein Netzteil / Trafo und da stellt sich mir die Frage, wie spendiere ich dem Kleinen Saft??? Steckernetzteil mit 12V AC???? Habe allerdings zusätzlich noch ein 491 Chassis da, komplett mit Trafo etc..

Nun meine Frage, kann ich den Trafo vom 491 nehmen und an die 2 Pins der kleinen Platine stecken "ohne" den kleinen schwarzen Kasten (Kappe habe ich mal abgenommen) der noch zusätzlich dranhängt ? Der kleine schwarze kasten hat ja wohl sowas wie eine Abschaltfunktion (sorry keine Ahnung von Elektrik),

Hänge mal Fotos an zum Veranschaulichen.

links 491, rechts 491A

Hoffe Ihr könnt mir helfen, alles andere bekomme ich hin. Sollte das nicht funktionieren mit dem Trafo, besorge ich ein Steckernetzteil mit den passenden Werten. Anders wäre natürlich genial weil ich ja alles hier hätte .

Danke

MfG

Thomas

Danke bis hierher. Werde mal nach so nem Netzteil schauen. Habe einen gefunden aus Dortmund. Vielleicht kann ich es auch abholen dann geht`s schneller.

Alles klar, entsprechendes Netzteil gerade klar gemacht. Hole ich morgen in Dortmund ab (ist nicht weit von mir) 5,99€. Passt .

Dann sehe ich weiter, kommt dann erstmal in die 491 Zarge.

MfG

Thomas

Sodele, Netzteil heute abgeholt. Funktioniert eigentlich alles wie es soll. Automatik einwandfrei, sowohl am Anfang als auch am Ende. Soweit so gut.

Ein kleines Problem bzw. Besonderheit zeigt er aber doch und ich weiß nicht wie ich das beheben kann oder woran es liegt.

Beim Automatikstart hebt der Tonarm ab, dreht zum Plattenanfang und fängt dann, bevor er sauber aufsetzt einige Male an zu rattern (auf und ab) in höchster Position.

Habe mal ein kurzes Video gemacht:

Für Tips oder Hilfe wäre ich dankbar

MfG

Thomas

Zitat von wacholder

Hi Thomas !

Zitat von Tango_Delta

Ein kleines Problem bzw. Besonderheit zeigt er aber doch und ich weiß nicht wie ich das beheben kann oder woran es liegt.

Beim Automatikstart hebt der Tonarm ab, dreht zum Plattenanfang und fängt dann, bevor er sauber aufsetzt einige Male an zu rattern (auf und ab) in höchster Position.

Wie sieht der berühmt-berüchtigte Steuerpimpel bei Deinem 491 aus ?

Wenn der fehlt oder durch "so ein Kabelende" ersetzt wurde und zu lang ist, daß er nicht mit seinem Bolzen zusammen etwas einfedern und nachgeben kann, stellt sich dieser Effekt ein.

Was Du da siehst, ist von der Sache her die Riffelung des Plastik-Haupthebels, über die der Pimpel rumpelt.

Der Haupthebel *müßte* den Arm ja vom 30-cm-Aufsetzpunkt noch bis hinter den 17-cm-Aufsetzpunkt bewegen können, wenn man 45er Singles fährt. Aber an der Stelle wird der Arm vom Bolzen auf dem Armsegment gegen die Liftschiene aufgehalten und der Haupthebel rutscht noch weiter durch. Wenn der Pimpel fehlt, rappelt der Metallbolzen über den Haupthebel. Wenn der Pimpel zu hart ist, baut er mehr Friktion auf, wie nötig. Ist er zu lang und kann auf seinem Bolzen nicht nachgeben, das gleiche.

Dann spielt der Haupthebel über die Liftschiene und den Liftbolzen mit dem Arm die Amboßpolka ...

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Den Pimpel habe ich durch Eigenbau ersetzt, das stimmt. Hat bisher bei den 491 und dem 626 auch gut funktioniert. Wäre aber natürlich ein Ansatz. Hatte allerdings das Chassis mal auf Toilettenrollen platziert und bin der Meinung das der Pimpel in der Position (Tomarm oben) gar keinen Kontakt mehr zu der Riffeling des Hebels hat...hmmmmm????? Muß mir das das nochmal anschauen. Sonst läuft er perfekt, zumindest was ich so sagen kann.

MfG

Thomas

Alles klar Peter,

Deine Feststellung war richtig. Habe heute mal aus Mangel an original Pimpeln einen neuen aus nem anderen weicheren Röhrchen und etwas kürzer geschnitzt. Das Rattern ist weg .

Werd mir wohl doch mal n paar bestellen wenn das so weiter geht mit Drehern .

Danke

MfG

Thomas