Die Tabelle und der Text sind aber lückenhaft.
Es wird die 6. (1264) und 7. Generation (1268) unterschlagen.
Der 1264 ist die Wechslerversion des 522, der 1268 ist die Wechslerversion des 528.
Was die normalen Geräte angeht:
CS x0x/x1x = Halbautomatik (z.B. CS 504)
CS x2x/x3x/x4x = Vollautomatik (z.B. CS 521)
CS 5xx = Riemenantrieb
CS 6xx/7xx = Direktantrieb
Q am Ende = Quarzregelung
Später:
CS xx0 = Halbautomatik (z.B. CS 450)
CS xx5 = Vollautomatik (z.B. CS 455)
ZitatEs wird die 6. (1264) und 7. Generation (1268) unterschlagen.
es steht ja dabei das Exportmodelle etc. nicht berücksichtigt sind , genauso wie 1215S, 1229Q, 1009F, SK etc. Es dient als grobe Übersicht
Norberts Buch ist ausführlich und dazu empfehlenswert
Wobei beim 1268, wenn er denn wirklich ein reines Exportmodell war, eine deutsche Anleitung existiert.
Und das wäre dann schon merkwürdig.
Hi !
Was die normalen Geräte angeht:
CS x0x/x1x = Halbautomatik (z.B. CS 504)
CS x2x/x3x/x4x = Vollautomatik (z.B. CS 521)
Das stimmt auch nur bedingt: sonst wären 701 und 601 Halbautomaten.
Ja, wie immer gibt es auch Ausnahmen von der Regel.
Bei Dual sind das der 601, 701 und der 510.
Und die kleinen Reibradler 410/420/430/431.
Hi !
Und die kleinen Reibradler 410/420/430/431.
Nein - nicht, wenn man von dem "alten" Schema ausgeht, daß vierstellige Modellnummern Wechsler sind und dreistellige nicht.
Die kleinen 4er sind die Ausnahme von der x0x/x1x/x2x/x3x/x4x-Regel 
CS 6xx/7xx = Direktantrieb
Der CS 601 ist in der Dual-Nomenklatur ein absoluter Exot: Er ist nicht nur hinsichtlich der Tatsache eine Ausnahme, dass er trotz der Nummer 601 ein Vollautomat ist, er ist zudem auch ein riemengetriebener Dreher, weshalb er auch nicht zur Regel 6xx = Direktantrieb passt.
Insofern: Auch die original Dualesen haben sich nicht immer an ihr Schema gehalten.
@ Passat: Eine sehr hilfreiche Tabelle - auch wenn's mal eine Ausnahme davon gibt. 
Ja, wie immer gibt es auch Ausnahmen von der Regel.
Bei Dual sind das der 601, 701 und der 510.
Noch einmal eine schüchterne Nachfrage: Warum ist der 510 eine Ausnahme?
5xx = Riemenantrieb - passt
x1x = Halbautomat - passt auch
Wo liegt der Fehler? Habe ich etwas übersehen?
Der 510 ist insofern ein Exot, weil er entsprechend der Nomenklatur von 601 und 701 eigentlich nicht 510 sondern 501 heißen müsste.
Die größeren 4er der 70er sind auch Exoten in der Nomenklatur:
461, 481, 491, 496.
461 = Riemen, Halbautomat
481 = Riemen, Vollautomat
491 = Direkt, Vollautomat
496 = Direkt, Vollautomat
Und beim 503 fällt auf, das es keinen 503, sondern nur einen 503-1 und 503-2 gibt.
Und beim 502 fällt auf, das normalerweise der -1 der Nachfolger eines Geräts ist.
Nicht jedoch beim 502: 502 und 502-1 waren zeitgleich im Programm und unterscheiden sich nur in der Zarge.
Hallo,
man sieht schon, über die Jahre hat die grundsätzlich angedachte, aber nicht konsequent eingehaltene Systematik, schon einige Blüten und Ausnahmen hervorgebracht 
.
Entsprechend schwierig war und ist es, bei neuen Modellen oder Geräteserien eine passende Modellnummer zu finden. Bei 5xx, 6xx und 7xx kann man ja noch auf Nummern über 550, 650 bzw. 750 ausweichen. Aber bei den 4xx-Nummern ist schon ein großer Teil der Nummernbereiche "zerschossen".
Das stört ungemein, wenn man eine neue Geräteserie auflegt, die dann wieder der alten Systematik folgen möchte 
. Zum Glück war sowohl x18 (für manuell) und auch x29 (für Automaten) noch frei .
Gruß Alfred
Das stört ungemein, wenn man eine neue Geräteserie auflegt, die dann wieder der alten Systematik folgen möchte
Ich finde es aber wirklich toll, dass Du bei der Bezeichnung der neuen Dual-Dreher die alten Systematik der Bezeichnung aufrecht erhältst. Da wären andere sicher nonchalant darüber hinweg gegangen.
Das stört ungemein, wenn man eine neue Geräteserie auflegt, die dann wieder der alten Systematik folgen möchte
Ja, das stört.
Der 650RC fällt übrigens auch aus der Systematik raus, ebenso der 431 und 437.
Und die Sondermodelle 130, 138 und 150Q ebenso.
Ich verstehe auch nicht, warum man nach 502/510/601/701 mit 504/604/704 weitergemacht hat anstatt mit 503/603/703
Bzw. warum folgte auf den 704/721 der 714Q/731Q, aber bei den 5ern und 6ern auf den 504/521/604/621 der 505/522/606/622.
Logisch wären 705 und 722 gewesen bzw. 605 anstatt 606 und 505 anstatt 506.
Mit Erscheinen des 506-1 wurde der 505 noch nachgeschoben.
Und bei der International-Serie:
Warum heißen die zu den Verstärkern xx00 passenden Tuner xx40?
Die Japaner waren da bei der Benennung der Geräte konsequenter.
Unabhängig vom Gerät gehörten Modelle gleicher Nummer zusammen.
Beispielsweise Yamaha:
Verstärker A-500, Tape K-500, Tuner T-500, Plattenspieler P-500.
Frei wären bei der 5er Serie übrigens für Halbautomaten neben den x18 noch 501, 507, 509, 512, 513, 516, 517, 518, 519, 602, 603, 605, 609, etc.
und bei den Vollautomaten gibts auch noch Platz neben den x29:
523, 524, 526, 527, 529, 623, 624, 625, 629, etc.
Durchgehend frei bei Halbautomaten gäbe es 509, 609, 709 und bei Vollautomaten 523, 623, 723 und 524, 624, 724.
Die Nummern sind auch bei den 4er noch frei.
Was die Sprünge in den Bezeichnungen betrifft. Vielleicht gabs ja auch mal Modelle, die nicht in Serie gingen. EIn 706 war sogar mal geplant... und wurde wieder verworfen.
Norbert
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