Hier steht schon lange ein 1209 herum, den ich für meine Dual 1970-Anlage fertig machen wollte. Dazu bin ich in den letzten Tagen gekommen und ich habe ihn auch schon im "Was hören..."-Thread gezeigt. Eigentlich wollte ich ihn nur gängig machen, weil es ein Interimsgerät ist. Aber wie so häufig ärgert man sich über dies und über das und schwupps hat man das Gerät doch zerlegt. Ich hatte über das Board bereits einen zweiten 1209 als Schlachtgerät erhalten, das aber in besserem Zustand war und daher die Basis für die Revision wurde. Die beiden Geräte haben diese Seriennummern:
Sollten die Seriennummern fortlaufend für dieses Modell vergeben worden sein, sind doch gar nicht so wenige Geräte von diesem Typ gebaut worden - und das ist recht kurzer Bauzeit!
Das Gerät mit der höheren Seriennummer habe ich fertig gemacht und es sind mir eine Reihe von Unterschieden aufgefallen:
Wenn man die Geräte von unten betrachtet, stellt man fest, dass das Metall bei dem älteren Gerät noch silbrig glänzt, das neuere Gerät aber schon die messingfarbenen Metallteile besitzt. Außerdem hat das neuere Gerät bereits das gelbe Kurvenrad - das wurde in den 70er Jahren zum Standard, wenn ich mich nicht täusche. Jedenfalls ist es mir in sehr vielen Spielern aus dieser Zeit dort begegnet.
Für's Protokoll noch einmal die beiden Spieler einzeln:
Das neuere Gerät hat neben dem Schaltkasten einen Aufkleber mehr und zusätzlich ein VDE-Emblem:
Das runde Zeichen ist ein Funkenschutz-Zeichen (ebenfalls vom VDE). Der ältere 1209 hat beides nicht:
Interessant finde ich, dass der ältere 1209 mit 8 Watt und die Netzfrequenz nicht in Hz angegeben ist - das ist der Spieler, den ich hier vor Ort aus erster Hand in einer Original-Dual-Zarge gekauft habe. Er stammt also nicht aus einer Kompaktanlage oder so. Man könnte auf die Idee kommen, dass verschiedene Motoren verbaut sind, aber beide tragen eigentlich die gleiche Nummer:
Der neuere Spieler hat allerdings zwei Nummern: neben der 215 880 noch die 221 060. Unterschiede konnte ich keine weiteren ausmachen - abgesehen von der farblich passenden Schraubenfarbe 
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. Da Motor und Reibrad nicht mehr die Ursache sein konnten, blieb nur noch das Tellerlager über und tatsächlich: dreht man den Teller, hört man ein unschönes Lagergeräusch. Da die Achse auch bereits gereinigt und geschmiert war, blieb nur noch das untere Tellerlager. Und dafür musste ich dann doch so ziemlich alles auseinander nehmen und wenn man schon einmal dabei ist...
- und tut, was er soll. In einem zeitgenössischen Test, der bei den Anleitungen verlinkt ist, wird vor allem bemängelt, dass er im Bereich des Fremd- und Geräuschspannungsabstandes an der Grenze der Hifi-Norm kratzt. Bei der Tellerlagerkonstruktion wundert mich das nicht und ich finde, dass das der Schwachpunkt dieses Gerätes ist. Es ist zwar nicht unaufwändig gemacht, aber es gibt zu viele Kontaktflächen und damit zu große Reibungsmöglichkeiten. Das machen sogar die viel bescholtenen (aber von mir durchaus geschätzten) Plastikbomber besser... Dual hatte auch viel Zeit von 1969 bis zu den 80ern, weitere Erfahrungen zu sammeln und zu optimieren.
