Kurvenrad-Wartung

Hallo zusammen,

ich suche eine unmissverständliche Anleitung, wie ein Kurvenrad gewartet wird.

Gestern hab ich da die PDF-Anleitung von Dualcan gefunden - habe aber etwas Probleme mit seinem (Deinem) "Cogney-Englisch" (möglicherweise Fachwörter), was bei einer Google-Übersetzungen ziemlichen Kauderwelsch ergibt und also zu Missverständnissen führt.

Gibt es da nicht irgendwo eine Anleitung auf Deutsch?

Mir geht es vor allen Dingen um die beiden Abstellbleche (beim 1214), wie man da die richtige Ballance zwischen Reibung und Leichtgängigkeit herstellt.

Bei mir schaltet er entweder garnicht ab und bleibt in der Endlaufrille (wohl zu fest) oder er verfällt in Dauerspiel (wohl zu locker)...

Es scheint da ja sehr auf das richtige Öl/Fett anzukommen und auf die Positionen, wo es aufgetragen wird.

Gibt es da einen Trick?

Schöne Grüße,

Andreas

Hallo Gernot,

danke für den Tip!

Werde ich nachher mal so versuchen und berichten...

Hallo Sadik,

auch Dir vielen Dank für Deine Anmerkung.

Die Schnappfeder ist an Ihrer Position und der Hebel hält sauber in seinen beiden Positionen.

Schöne Grüße,

Andreas

...so, fertig! Hat auf Anhieb geklappt.

Das längere Blech war auch noch minimal verzogen, so daß ich es erstmal wieder gerichtet habe.

Dann die 3 Minitropfen "Plumsliftöl" und hat dann auch gleich geklappt.

Allerdings werden die beiden Bleche bei meinem Kurvenrad mit einer kleinen Rändelschraube "gespannt", die ich dann so weit eingeschraubt habe, daß die Bleche sich gerade noch relativ leicht bewegen lassen - sich aber gegenseitig noch gut "mitziehen".

Ich hoffe, daß das jetzt nicht nur ein paar Betriebsstunden funzt!..

Schönen Abend,

Andreas