731q - Tonarm Hemmung am Ende der Platte

Moin zusammen,

Ich hoffe, dass mir das weltbeste Dual-Forum auch hierbei mal wieder helfen kann ...

An meinem zuletzt erstandenen 731er hat der Tonarm am Ende der Platte (im letzten Stück oder in der Auslaufrille, je nachdem) einen spürbaren Widerstand, so dass die Nadel zurückspringt und die Platte nicht beendet werden kann.

Einmal manuell bis zum Ende geschoben beendet der Spieler ordentlich und hat dann bei 2 - 3 weiteren Durchgängen keine Probleme am Ende.

Aber spätestens beim vierten Versuch kommt es wieder zur gleichen Sorge.

Wo muss ich nachschauen?

(Grundsätzlich sieht der Spieler sauber und relativ neu geschmiert aus.)

Danke & angenehmen Sonntag!

Kann mir jemand einen Tipp geben?

Danke. Dann schaue ich mir mal den Pimpel an.

In meinem „alten” 731 läuft seit Jahr und Tag ein Stückchen Kabelmantel das ich als Ersatz eingebaut hatte ??‍♂️

Danke. Der Hinweis ist sehr gut!

Werde ich nachsehen.

Wenn die Kugel raus ist, hoffentlich ist sie noch auffindbar.

Vielleicht auch nur ne Sache der Schmierung dort? Stutzig macht mich, dass es nach manuellem Anschieben mehrmals gut geht.

Moin,

hab gerade nochmal probiert.

Es ist zum verrückt werden: Diese Fehler "geht/geht nicht" sind ja, wenn man sie provozieren will nie vorhanden ... Murphy lässt grüßen.

Habe jetzt ein Dutzend mal den Tonarm über die besagte Stelle vorsichtig geschoben und es geht absolut smooth.

Mal sehen. Werde es heute Abend nochmal probieren - vielleicht ist es ja tageszeitabhängig (oder hat was mit der Mondphase oder Sonnenwinden zu tun)

Hoffe, ich kann den Fehler mal wieder nachstellen.

Falls nicht, werde ich mir heute Abend die Gängigkeit der Abstellschiene mal ansehen.

Lift hab ich auch schon gedacht - aber nein.

Und für meine manuellen Tests schiebe ich den Arm immer mit angehobenem Lift - und selbst dabei merke ich an der relevanten Stelle (vermutl wenn die Abstellschiene mitbewegt wird) einen Widerstand.

Moped: GSX 1100 G

Na klar, Eisenschwein! - Ist kein Schimpfwort

Ja, Gixxer ist eben kein Eisenhaufen. Obwohl natürlich mein Motor aus der 1100er (bzw. 100er) stammt.

... und ich fahre auch die Gaser aus der 1200er Bandit in meiner G .... Ist ja alles eine (Motoren-) Familie.

Danke für Bestätigung des Problems mit der Abstellschiene.

Wenn die Kugel raus springt - bleibt die dann irgendwo dazwischen hängen? - oder fliegt die ganz raus?

Wenn ganz raus, dann ist sie bestimmt "weg" - weil der Dreher zwischenzeitlich schon 2 mal offen war.

leider bin ich noch nicht zum Schrauben gekommen .... folgt heute Abend

Nein, an Teil 130 war ich noch nicht dran.

Aber beim ersten "äußerlichen" Reinigen war ich schon sehr gründlich (Chassis und Front von der Zarge getrennt) - da wäre mir die Kugel aufgefallen (oder - für immer lost - unbemerkt heruntergefallen).

Heute Abend weiß ich mehr ...

(falls sie weg ist - weiß man, welchen Durchmesser die haben muss?)