Hallo,
ich habe einen 721 gekauft. Er funktioniert soweit.
Ich hätte gerne gewusst, was ich tauschen soll ala Knallfrosch und so.
Dual 721 ...was zu erneuern
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Mindestens den 47 nF X2 im Trafokasten gegen einen neuen selber Art mit mindestens 275 V Spannungsfestigkeit. Das ist der Knallfrosch. Im Schalterkasten ist meistens eine rote oder grüne Rolle verbaut, die gilt als unproblematisch. Zu den Elkos in der Motor-Elektronik gibt es hier schon mehrere Themen, such mal ein oder zwei Seiten zurück!
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Zu den Elkos in der Motor-Elektronik gibt es hier schon mehrere Themen, such mal ein oder zwei Seiten zurück!
Würde ich als Nicht-Elektroniker nur beigehen, wenn er Probleme macht.
Keinen blinden Aktionismus, Micha
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Ich habe mal ein paar Seiten zurückgeblättert, hab aber nichts für mich hilfreiches gefunden (hatte ich auch vor meiner Frage getan).
Also nur den 47 nF im Trafokasten? Oder noch was?
Oder mal anders gefragt, was macht Ihr denn, wenn Ihr einen funktionierenden DD habt?
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Also nur den 47 nF im Trafokasten? Oder noch was?
Reicht hin!
was macht Ihr denn, wenn Ihr einen funktionierenden DD habt?
Musik hören?
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Oder mal anders gefragt, was macht Ihr denn, wenn Ihr einen funktionierenden DD habt?nach einem defekten für wenig Zaster Aussschau halten...
(alles andere wurde schon beantwortet denke ich)
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Hi,
vielleicht hilft das:
Dual 721 Gleichlaufschwankungen
https://www.dual-board.de/inde…eds1000-2-cs721/&pageNo=2
Gruß
Andreas
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Ich habe ihn jetzt raus und auf den Rücken gedreht.
Vielleicht mögen die 721 Kenner mal schauen, ob da optisch was auffälliges ist. -
Vielleicht mögen die 721 Kenner mal schauen, ob da optisch was auffälliges ist.
Die 4 markierten Kameraden gehören prophylaktisch getauscht.
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Ich taste mich gerade durch.
Der 721 sitzt im Montagebock und ich checke erstmal die Grundfunktionen.
Er dreht zu schnell, Poti bis am Anschlag, trotzdem zu schnell.
Dann dank Google diesen Fred gefundenHabe dann erstmal den Wert für 33 RPM eingestellt. Dann bemerkt, dass meine Dual Pappschablone für 60Hz ist
.
Also die Matte von einem 1219 aufgelegt und den Wert für 45 eingeregelt.Alles nachdem ich die Potis mit Teslanol durchgesprüht und erstmal so hin und her gedreht habe.
Und nu mal weiter sehen.Bin ziemlich nervös, ein mit so viel Elektronik bestückten hatte ich noch nie!
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vor einem monat gemacht, ich hab auch irgendwo noch ne liste was ich getauscht hatte.
so hier ist sie
Elektronik DUAL 721
Platine
1 x 470µF 63V axial C 3
2 x 47µF 25V C4 und C8
1 x 10µF 25V C9
1 x 1µF 100V c7
1 x 1,5µF 50V c5
Trafokasten
1 x 47nF 305 V x2
1 x 68nF 305V x2
Schalterkasten
1 x 10nF 305 V x2
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So sieht mein Warenkorb aus
Der 1µF 100V ist gerade nicht lieferbar und bei dem 1,5µF 50V habe ich zwei verschiedene genommen
wegen unterschiedlichem Rastermaß. -
ich hab noch einen kompletten satz für den 721 da, wenn interesse kannste mich anschreiben via pn.
grüße -
Oder mal anders gefragt, was macht Ihr denn, wenn Ihr einen funktionierenden DD habt?
So lange dran rumlöten, bis er nicht mehr läuft?!
Never change a running System, Micha
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Hier ist doch alles gut.
Noch ja und hoffentlich bleibt das auch so.
Mag eben nur keine "kaputtreparierten" Geräte. -
na ja, nach 40 Jahren sind Elkos eben nicht mehr fabrikneu und haben ihre Kapazität zum Teil verloren.
So kann man Elkos durchaus als Verschleißteile ansehen, die über Jahrzehnte nicht mehr in der Norm liegen. Was man durch einen Tausch Kaputtreparieren kann erschließt sich mir auch nicht. Polung und Wert beachten, die Platine ist doch sogar beschriftet. Was will man da falsch machen? -
Was will man da falsch machen?
Hast du schon an der Motorplatine von 701 oder 721 gearbeitet?
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