Nää, ich hatte dieses Wochenende echt gar keinen Bock auf Geschraube. 
Das legt sich sicher wieder und nächstes WE geht es dann weiter...
Verzeiht! 
Fragen zum neuen Projekt: Dual 1229 + CV60, CT17 & Boxen.
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Na gut ... ausnahmsweise
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Liebste Dualiten,
nach den enorm guten Nachrichten von der CV60-Front fühle ich mich beflügelt und angespornt, den 1229 endlich mal zum Laufen zu bringen. Das heißt - Laufen tut er ja brav, nur irgendwie noch nicht so, wie ich mir das vorstelle.
Weil das alles schon so lang her ist, hier nochmal eine Lagebeschreibung:
Im Automatikmodus geht der Arm (meistens) hoch, geht Richtung Platte (unterschiedlich weit, glaube ich) und senkt sich wieder ab. Der Motor läuft brav.
Im manuellen Betrieb startet der Motor brav beim Bewegen des Armes. Richtung Plattenende [Anmerkung zum Video: Nadelschutz! Entspannt euch! ] stoppt der Motor und die Abschaltautomatik tut mMn genau, was sie tun soll.
Nachtrag, im Video vergessen: Bei Betätigen der Stopp-Taste tut Duali ebenfalls, was Duali tun soll. Brav anliften, Ärmchen rüber, Ärmchen runter, feddich.Das Ganze nochmal im bewegten Bild:
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Verzeihet meine Unwissenheit...
LG!
Greta -
Hallo Greta,
wenn es mit der Automatik nicht richtig funktioniert, ist es meistens der Pimpel . Das Quietschen im Hintergrund ist auch nicht richtig (wenn es keine Tür war 
). Hast Du den Spieler komplett entharzt?
Bzgl. des 1229 sind Oli62 und hetasa gute Ansprechpartner
.
Viele Grüße,
Stephan -
Moin Greta.
Soweit siehts ganz gut aus. Meines Erachtens ist der Arm ein bißchen stramm eingestellt.
Siehe dir mal figur 13 an Schraube 56...
http://www.hifi-archiv.info/Dual/1229s/1229s-08.jpg
Auch habe ich festgestellt das det Arm gut ausgependlt sein muss und die auflagekraft eingestellt wird. Bei einen 1229 hatte ich das Gewicht zur Probe pi mal Daum eingesteckt... Da wollte die Automatik auch nicht..Gruß Carsten
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Hallo Stephan!
Das Quietschen im Hintergrund
... ist mein putzender Freund. Keine Ahnung, was er da tut.
Hast Du den Spieler komplett entharzt?
Jau!
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Meines Erachtens ist der Arm ein bißchen stramm eingestellt.
Siehe dir mal figur 13 an Schraube 56...Hatte ich schon, schau mal:
Alles anzeigenTja Jungs... Leider ist dem nicht so.
Erstens: Der Aufsatzpunkt lässt sich nicht korrigieren. Die dafür zuständige Schraube ist bereits im "Maximum", wenn man weiter dreht, dann geht der Arm immer nur wieder weiter weg von der Platte.Zudem: Zwischendurch hatte ich ein-, zweimal den Arm fast perfekt, es hätten nur noch wenige mm gefehlt - aber dann beim nächsten Mal (ohne, dass ich etwas verändert hätte!) ist es wieder dasselbe in Grün.
Ob ihr es mir glaubt oder nicht...
Der Arm geht nur auf und ab und gar nicht mehr oder nur ab und an zur Platte.
Ich verstehe das nicht, das ist doch völlig unlogisch. Wenn ich etwas verändert habe, mache ich immer mindestens 5 Testläufe mit der Automatik und manchmal habe ich 5 verschiedene Ergebnisse.Diese? (Foto)
Gedreht, keine Veränderung. -
Hmm
Auf dem Video ist auch zusehen wie der Arm wieder zurück gezogen wird. Das deutet darauf hin das der Arm nicht komplett aus der klinke läuft.
Siehe mal hier.
http://www.hifi-archiv.info/Dual/1229s/1229s-14.jpg
Figur 26.Gruß Carsten
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Das deutet darauf hin das der Arm nicht komplett aus der klinke läuft.
Siehe mal hier.
hifi-archiv.info/Dual/1229s/1229s-14.jpg
Figur 26.Hey Carsten,
hm, okay.
Frage: Handelt es sich bei Schraube 189 um die auf dem Foto unten?
Ich muss ehrlich sagen, dass ich die Formulierungen des SM manchmal ein bisschen verschwurbelt finde...
Was soll dieser Satz "Nach Lösen der Schraube durch Verdrehen des kurzen auf dem langen Schaltarmteil." bedeuten?
Es tut mir leid, aber ich kapier den Bezug nicht. Denn das würde bedeuten, dass ich die Schraube löse, indem ich den kurzen auf dem langen Schaltarmteil verdrehe. Das kapiere ich aber nicht, was soll ich denn da verdrehen? -
Hi.
Du hast dich ein wenig verguckt. Ich bin bei der klinke. Teil 273...
Diese deine gezeigte Schraube sollte man nach Möglichkeit so belassen.Gruß Carsten
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Du hast dich ein wenig verguckt.
Es tut mir furchtbar leid, aber ich kapiere anhand der Explosionszeichnung nicht, welche Schraube das sein soll...
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Hi...
Hier
Die rot eingekreisten ist die Schraube die im SM gemeint ist. Die grün eingekreiste ist eine exenterschraube, mit dieser ist auch eine Einstellung der klinke möglich.Gruß Carsten
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Erst mal die Klinke so lassen wie sie ist. Dann Schraube 189 lösen und
danach langen und kurzen Hebel gegeneinander verdrehen, bis die
Klinke bei eingeschwenktem Arm und bei gedrehtem Kurvenrad den
Abstand von 0,3 mm (etwas Spiel, weil schlecht messbar) hat:Steht doch alles da, Micha
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Hey Jungs,
Steht doch alles da
sorry, aber das sehe ich nicht so. Ich finde, das SM ist missverständlich formuliert und für Laien (ein solcher bin ich ja) nicht zwingend leicht verständlich.
Die rot eingekreisten ist die Schraube die im SM gemeint ist
Ehrlich gesgat weiß ich immer noch nicht, welche Schraube gemeint ist, denn:
Nr. 189 im Service Manual ist definitiv eine andere als die von Carsten angekreiste (#SM 256).
Nr. 256 macht SInn, klar.
Aber im Text wird ja Nr. 189 erwähnt.Ich finde schon, dass man da mal durcheinanderkommen kann...
LG!
Greta -
Schraube Nr. 256 erst mal außen vor lassen.
Dann Schraube 189 lösen und danach langen und kurzen Hebel gegeneinander verdrehen, bis die Klinke bei eingeschwenktem Arm
und bei gedrehtem Kurvenrad den Abstand von 0,3 mm (etwas Spiel, weil schlecht messbar) hat.Habe das jetzt noch mal etwas präziser ausgedrückt.
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Okay, und Schraube 189 ist laut Carsten ( @Fummelheini ) diese hier nicht, richtig? Aber welche dann?
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Das ist die richtige Schraube zum Verstellen.
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Hey Carsten,
hm, okay.
Frage: Handelt es sich bei Schraube 189 um die auf dem Foto unten?
Hi.
Du hast dich ein wenig verguckt. Ich bin bei der klinke. Teil 273...
Diese deine gezeigte Schraube sollte man nach Möglichkeit so belassen.Gruß Carsten
Moi --> Bahnhof!
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Hier noch mal zur richtigen Verständnis..
Ich hoffe ich konnte es auflösen... Leider ist über die 274 ein Scheibe. Drunter befindet sich Teil 274.
Diese 274 ist in der Figur 26 im service manual dargestellt und der Abstand von Teil 274 zur der Nase von der klinke mit 0,3mm angebegen.Gruß Carsten
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Ja, da sist mir klar, aber um das alles zu sehen, muss ich doch die Schraube entfernen, um unter die Scheibe zu gucken...
Wahtever, ich experimentiere hier mal ein bisschen rum und meld mich wieder.
Mercii euch!
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