Hallo Leute,
bei meinem 601 rattert es während die Automatik durchläuft.
Es kommt von einem Metallteil was an den Zacken des großen Zahnrads (wie auch immer das heist) kommt.
Siehe Markierung. Drücke ich es per Hand ein wenig weg vom Zahnrad ist das Rattern weg...
Kommt das jemandem bekannt vor? Weiss jemand eine Lösung?
Grüße!
Sebastian
Moin Sebastian.
Hast Du das große Ritzel schon ausgebaut und Dir die Reibfläche angesehen?
Die Nase des Hebels rastet im Spielbetrieb in einer Aussparung an der Unterseite im Kurvenritzel ein. Während die Automatik läuft, wird es nach außen gedrückt und gleitet auf einer umlaufenden Kante am Kurvenrad, bis es nach Abschluß der Umdrehung wieder in die Aussparung "fällt".
Ich würde das Kurfenrad ausbauen, reinigen, mir die Fläche der Nase und die Reibfläche anschauen, beides mit FZF (fiesem, zähen Fett) behandeln und zusammenbauen. Kein Hexenwerk. Der Haupthebel, der in der Nut an der Oberseite des Kurvenrades läuft, muss raus.
Hallo Sebastian,
meiner Erfahrung nach dient der Kurzschließer dazu, das Kurvenrad an der richtigen Position festzuhalten. Ohne Kurzschließer dreht sich das Kurvenrad eine Idee zu weit und es rattert. Stimmt damit alles bei deinem 601?
Gruß Roland
Also an der Stelle dürfte meiner Meinung nach nichts die Zähne berühren. Ist da was verbogen ?
Ulli
Hi Sebastian !
Hallo zusammen, Problem gelöst der 601 läuft nun einwandfrei.
Ist anscheinend irgendwie ein gutes Wochenende für erfolgreiche Bastel-Abschlüsse.
Liegt vielleicht an der abnehmenden Vollmondphase und dem kalten Wetter draußen.
Wieder eine Erfolgsmeldung.
Ja, stimmt... vielleicht sollte ich mir gleich das nächste Objekt auf die Werkbank stellen. Jetzt was so gut läuft 
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