Daher denke ich ja dass der Kondensator kaputt ist.
Ist dass eigentlich ein Kurzschlusskontakt, ein Öffner oder Schließer?
Das ist ein "Funkenlöscher", der soll das Einschaltknacken killen.
Ist der defekt, läuft Saft da durch und weil er parallel dazu geschaltet ist bekommt der Motor genügend Strom
um ständig zu laufen. Wenn Du den rausknipst oder lötest müsste der Motor sich ausschalten lassen.
Statt alles zu demontieren kannst Du natürlich auch mit Waschbenzin oder anderem und einem Pinsel
das alte Fett entfernen und neu schmieren.
Auf dauer macht das zerlegen natürlich mehr Sinn.
Aber um ein Hochgefühl zu bekommen ginge auch Quick and Dirty.
Das löst aber das Problem mit dem Pimpel/Haupthebel nicht. Bock ihn auf jeden Fall mal auf und schaue Dir das an.
Vielleicht siehste ja was und kannst es fixen.
