Dual Plattenspieler 1218 - Komme nicht mehr weiter

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    • Hallo,

      das sieht nach der Notwendigkeit einer Totalzerlegung, -reinigung und Fettkur aus:

      - Rillenachse fest -> Schalthebel bewegt sich nicht -> u.a. Motor bleibt ausgeschaltet
      - Geschwindigkeitsverstellung fest. Bloß nicht den Hebel gewaltsam betätigen, sonst bricht die Kulisse unter dem Chassis. Nicht mehr zu beschaffen!
      - etc.

      Beste Grüße, Uwe
      My intelligence is simply artificial!
    • Moin :)

      Mal sehen, ob unser junger Padawan die Ratschläge annimmt ;)

      Gruß Arne
      Gekommen, um zu bleiben ;)

      DUAL: 1010A - 1015A - 1015F - 1214 - 1214 Hifi - 1239A - 481 - HS36 - HS38 (auf dem Postweg ;) )- KA50 - P60 - P90
      Elac: Miracord 50H
      PE: 2001 - 2010 VHS - 2014
      Technics: SL-Bd22 - SL-B210 - SL-Q303
      Telefunken: Partyset 208 Stereo - W 258 Hifi
    • Hallo Fabian,

      jetzt geben Dir hier alle gute Ratschläge.
      Der zentrale Punkt ist diese Rillenachse (gelber Kringel). Hier liegt der Hund begraben.
      Die wird genau wie bei meinem total verharzt sein und es bewegt sich nichts mehr!
      Hier musst Du erst einmal für leichtgängigkeit sorgen.
      Danach sehen wir weiter.

      Gruß
      Frank
    • Mr.Hit schrieb:

      VixNoelopan schrieb:

      Nicht mehr zu beschaffen!
      Unsinn!Mr.hit hat die "Kulisse" noch übrig.
      Moin :)

      Das war jetzt aber keine Aufforderung zum gewaltsamen Rumpröckeln, oder? :D

      Gruß Arne
      Gekommen, um zu bleiben ;)

      DUAL: 1010A - 1015A - 1015F - 1214 - 1214 Hifi - 1239A - 481 - HS36 - HS38 (auf dem Postweg ;) )- KA50 - P60 - P90
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      PE: 2001 - 2010 VHS - 2014
      Technics: SL-Bd22 - SL-B210 - SL-Q303
      Telefunken: Partyset 208 Stereo - W 258 Hifi
    • Die Kulisse ist noch ganz:) trotzdem Dreh ich jetzt bald durch...
      Aber bis jetzt hat alles geklappt, die Hauptachse ist draußen, diese war total verklebt und gerade ist auch die Geschwindigkeitsverstellung draußen...

      Welche Schmiermittel sind denn am besten für die stellen? Auf dem Service Heft steht was von 10w30, passt das?

      Beste Grüße Fabi

      Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von Fabi035 ()

    • Fabi035 schrieb:

      Auf dem Service Heft steht was von 10w30, passt das?
      Du kannst natürlich auch ein voll synthetisches Hochleistungsöl mit Ferrarizulassung nehmen. :D
      Aber ein normales gutes Öl reicht vollkommen. Nimm was Du gerade zur Verfügung hast. :thumbup:
      Nehme ich auch und ich behaupte bis das wieder verharzt ist müssen sich meine Enkel drum kümmern. :whistling:
      Meine Drehmaschine hat sich bisher auch nicht beschwert und die muss richtig arbeiten.

      Schönen Sonntag
      Frank
    • Ist es nicht eher so, dass die Schmierung langsamer und gleitender Bewegungen ein Fett benötigt, die von Drehbewegungen ein Öl? Dual schreibt z.B. für die Rillenachse, also Metall auf Metall, das Fett Shell Alvania Nr. 2 vor, das aber durch jedes gute Wälzlagerfett zu ersetzen ist.

      Beste Grüße, Uwe
      My intelligence is simply artificial!
    • Hallo Fabian,

      der 1218 war auch mein erster Dreher, ist nach 3 Monaten einfach stehen geblieben. Alles entfettet und neu geschmiert; mir hat die Anleitung von Dualcan sehr geholfen. Aber auch Ernst3510 hat super Bilder eingestellt. Helfen ungemein, wenn man selber keine gemacht hat, weil ja die Finger gerade so fettig sind und es schon so gehen wird. Oder auch nicht... Ich bin brav nach der Schmieranweisung im Service Manual vorgegangen, anstelle des Shell Alvania Nr. 2 habe ich Multigrease von Conrad genommen. Bei Conrad gib es auch ein kleines Fläschchen Lageröl S15, ersetzt das Isoflex PDP. Wenn Du Dich weiter in die (Erstatz-)Schmierstoffe einlesen willst: Link

      Wenn etwas nicht losgeht, habe ich gute Erfahrungen mit Reinigungsbenzin gemacht. Etwas auf eine Spritze aufgezogen und über die verharzte Stelle gespült, vorsichtig an der Mechanik gewackelt und den sich lösenden Schmutz mit Wattestäbchen aufgenommen. Das so lange wiederholt, bis alles wieder beweglich war und dann ausgebaut bzw. vor Ort neu geschmiert.

      Andreas
      Ein Dualer Gruß von
      Andreas


      Dual 1218
      Shure M91MG-D und N91G (original Hi-Track-Nadel) auf TK 157
      Shure M75 Type D und N75ED II (Stylus Company) auf TK 120

      Dual 1249
      Audio Technica VM95 C + ML auf TK 24



    • Die kleinen Brenner hat Conrad und fast jeder Baumarkt. Ideal wenn etwas fest hängt. Kurz erhitzen ein Tröpchen Öl oder WD40 und alles wird lose. Ist Ideal für Potis die fest sind oder bei Radios bei festsitzenden Drehkos. Manmuß nur vorsichtig sein in welche Richtung man das Teil benutzt wei die Flamme sehr sehr heiß wird
    • Soo geschafft:) läuft wie am ersten Tag
      Die Nadel geht noch etwas zu stark auf die Platte aber das lässt sich am Gewicht hinten verstellen und an sonsten brauch ich nur noch den Adapter auf Chinch, dann ist das Projekt auch abgeschlossen:) hoffe nur, das das mit dem Chinch Adapter funktioniert...
    • Fabi035 schrieb:

      aber das lässt sich am Gewicht hinten verstelle
      Hi,
      mit dem Gewicht stellst Du die notwendige Auflagekraft ein, wenn Du da was wegnehmen musst, weil der Arm zu schnell
      runtersaust, nimmst Du Auflagekraft weg und es hört sich nicht mehr gut an.

      Wenn er bei korrekt eingestellter Auflagekraft (Arm in Schwebe bringen und am Federhaus den richtigen Wert einstellen)
      runterplummst fehlt im Lift Öl.
      Liebe Grüße
      Ludwig

      Ich vermisse den Dislke Button :evil:

      Dieser Beitrag wurde bereits 2 mal editiert, zuletzt von Gizeh ()

    • Fabi035 schrieb:

      Die Nadel geht noch etwas zu stark auf die Platte aber das lässt sich am Gewicht hinten verstellen
      Tut mir leid dir das sagen zu müssen - "Du hast nichts - aber auch gar nichts - verstanden :cursing:
      Du hast einen Fehler im Lift-System (Plumpslift) infolge defekter Schmierung im Liftgehäuse.
      Das hat nichts mit der Auflagekraft des Tonarms zu tun.
      Mit deiner Einstellung ruinierst du deine Platten!!!
      Gruß Klaus
      Vernünftig ist wie tot. Nur vorher.