Dual 701: Lohnt Reparatur? Fehlendes Kurvenrad

Hallo zusammen,
ich muß hier mal meinen Frust loswerden. Ich habe gestern zwei Damen einen 701 in optischen nahezu Bestzustand abgekauft, die den Haushalt Ihres Vaters aufgelöst haben.
Ich habe das Gerät getestet und sofort festgestellt, dass die Automatik nicht funktioniert. Da die Damen durchaus seriös erschienen, habe ich das Chassis nicht aus der Zarge gehoben, zumal mir versichert wurde, dass der alte Herr sehr pingelig gewesen sei und das Gerät Jahrzehnte lang auf dem Dachboden gestanden hat.

Heute habe ich den 701 demontiert und musste feststellen, dass das Kurvenrad fehlt! Wer denkt an sowas? Steuerpimpel defekt, verharzt, oder so...aber das Kurvenrad??

Ist das Kurvenrad das einzige Teil, das fehlt. Oder erkennt ihr sonst noch etwas? Es ist ein CS70 in weiß, also erste Serie.

Gruß,
Christian

Nein, beim Loslassen des Starthebels geht der Motor wieder aus.
Christian

Zitat von ulrich1966

Das ist einer aus der 1sten Serie, den würde ich auf jedenfall behalten. Lässt er sich manuell Bedienen ?
Ich würde bei den Damen mal nachfragen, vielleicht findet sich noch ein Karton mit Teilen.
Gruß Ulrich

Manuelle Bedienung geht offensichtlich, ist für mich aber auf Dauer nicht akzeptabel.

Die Damen meinten auf meine Frage nach der Bedienungsanleitung schon, dass sonst nichts mehr da wäre.

Christian

Hallo mickdry,

Zitat von mickdry

da fehlt neben den drei Teilen mit dem blauen Pfeil noch die kleine Kugel

auf der Abstellschiene.

Kugel und Kurvenrad sollten am einfachsten zu beschaffen sein, Feder wird
etwas schwieriger, für Achse und Schieber braucht man viel Geduld.

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Dein Bild kann ich auf der Explosionszeichnung nicht zuordnen. Wäre nett, wenn Du mir auf die Sprünge helfen könntest.

So wie ich das sehe, benötige ich:
Pos. 75: Kurvenscheibe (AS Scheibe Oli62)
Pos 118: Kurvenrad
Pos 119: Lagerpfeiler (Stehbolzen Kurvenrad)
Pos 120: Idealscheibe 5,0 (Sicherungsring)
Pos 165 Kugel?

Die AS-Scheibe ist die weiße Scheibe auf meinem ersten Bild, die mit der Mutter mit dem blauen Sicherungslack fixiert ist?

Christian

Vielen Dank für eure Hilfe soweit!

Mir ist eine weitere Stelle aufgefallen:

Hier scheint etwas weggebröselt zu sein. Im Service Manual finde ich dazu nur Pos 170 Steuerhebel kpl. Fehlt da einweiterer Steuerpimpel?

Pos 75: 225 176 Kurvenscheibe
Pos 118: 229 075 Kurvenrad mit allen Anbauteilen(Pos 115-124)
Pos 119: 227 092 Lagerpfeiler
Pos 120: 210 148 Idealscheibe 5,0
Pos 165: 209 158 Kugel 4mm
Pos 145: 227 045 Zugfeder
Pos 146: 227 094 Sperrklinke
? Pos 147: 216 778 Rillenachse
? Pos 148: 210 147 Idealscheibe 4mm
? Pos 170: 227 083 Steuerhebel kpl.

Ist der Plastikgleiter eigentlich zylindrisch, oder konisch und einseitig abgeflacht?
Ich habe 2 Angebote für das Teil, auf dem es irgendwie seitlich abgeflacht aussieht. Auf dem Foto oben jedoch nicht.
Christian

Hallo zusammen!

Zitat von mickdry

Das ist abgeflacht, kannst du nehmen.

Okay. Danke!

Zitat von LudgerNRW

Hallo Christian,

Da hast du ja eine feine kleine Baustelle aufgetan, aber wenn der fertig ist ... was richtig Gutes.

Vg aus Ennigerloh

Ludger

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Du kommst aus Ennigerloh? Da müsstest Du mich eigentlich gestern fluchen und jammern gehört haben? Sind ja nur 10km Luftlinie....

Gruß aus Oelde,
Christian

Guten Morgen,

ich muss nochmal nerven:
Ich finde zum Kurvenrad 2 Ausführungen, eine ist aus schwarzem Material, die andere aus dem gelben durchsichtigem Kunststoff.
Die schwarze ist offensichtlich in der ersten Serie verbaut, die gelbe in der neueren.
Ich nehme an, die sind identisch, sonst hört LudgerNRW mich wieder jammern.

Bei der AS-Scheibe ist es vermutlich sinnvoller, die neue von Olli62 zu verwenden, als eine 40 Jahre alte gebrauchte aus einem Schlachtgerät, die ich auch bekommen könnte.

Ich habe die Ersatzteile (bis auf die AS-Scheibe) aus der Bucht gefischt und warte auf die Lieferung.
Ich halte euch auf dem Laufenden (wenn ihr wollt ) .

Christian