Moin zusammen,
wie schon der Titel sagt, kommt hier eine ausführliche Dokumentation zur Überholung bzw. Neuaufbau eines 731. Da der Dreher doch etwas mehr mitbringt, als "nur" einen Pimpel und nen Knallfrosch, werden alle Themen rund um den 731 behandelt.
Dabei werde ich das in einzelne Kapitel unterteilen, der Übersichtlichkeit wegen.
Damit jeder versteht, was da kommt, werde ich das in leicht verständlicher Sprache schreiben und nicht im "Tech-Sprech". Zudem gibt es Bilder, um das geschriebene besser nachvollziehen zu können.
Hinweis:
Jeder sollte sich über die möglichen Gefahren zum Thema "Arbeiten an elektrischen Geräten" bewußt sein. Das wichtigste ist: Vor Beginn immer den Netzstecker ziehen! Ich übernehme keine Haftung bei Personen- und/oder Sachschäden.
Noch ein Hinweis:
Wer seinen 731 überholen möchte, sollte sich zumindest mit dem Service Manual auseinandergesetzt haben. Diese Lektüre ist auf jeden Fall hilfreich, wird doch vieles darin abgehandelt. Und man hat auch gleich die Möglichkeit das Geschriebene im Service Manual am "lebenden Objekt" nachzuvollziehen.
Eigentlich sollte das reichen, aber es steht eben nicht alles drinne. Zudem bin ich der technikverliebte Freak, der immer alles ganz genau wissen muß.
Wichtig wäre auch noch der Schaltplan, ohne den geht es bei ernsthaften Problemen nicht wirklich. Man muß nicht zwingend der geborene RF-Techniker sein, aber man sollte schon einen Schaltplan lesen können. Aber wir gehen davon aus, dass der zu überholende 731 läuft, so ist der Schaltplan nicht zwingend nötig.
Beides, das Service Manual als auch der Schaltplan stehen online auf diversen Seiten als kostenloser download zur Verfügung.
Der Schaltplan hat auf den letzten Seiten eine Bestückungsliste, wo jeder nachschauen kann, welches Bauteil er genau benötigt. Manche Kondensatoren sind mit der im Schaltplan angegebenen Spannungsfestigkeit nur sehr schwer oder gar nicht mehr zu finden. Dann nimmt man einfach den Kondensator mit der gleichen Kapazität, aber mit höherer Spannungsfestigkeit - so einfach ist das. Beispiel: Elko radial 47µF 16V nehmen wir mal an, gibts nicht mehr, aber es gibt Elko radial 47µF 25V oder sogar mit 35V, na dann den nehmen.
Ein letzter Hinweis:
Mancher mag mich vielleicht als "stumpfen Elkotauscher" hinstellen, aber offen gestanden macht es für mich keinen Sinn, das Gerät alle Nase lang im Montagebock zu haben, weil mal wieder eine Fehlfunktion aufpoppt. Also gibts den großen "Rundum-Schlag", einmal mit alles bitte. Andernfalls, wenn man immer nur ein aktuelles Problem beseitigt, spricht man etwa so: "...731, taugt nicht, alle Nase lang geht was nicht, nur Theater, olle Zicke, eine echte Diva...", usw.
Eine Bitte habe ich noch:
Ich würde es begrüßen, wenn der Thread nicht unnötigerweise mit BlaBlaBla zugemüllt wird. Danke. Sollte sich jemand doch nicht beherrschen können, dann bitte zum Thema. Danke.
Okay, dann kann es losgehen.
In meiner Sammlung sind einige 731er, die ich - bis auf meinen von 1979 - mal zugekauft habe. Keiner davon wird oder wurde von mir auf Lauffähigkeit getestet und wird vor einer Überholung auch nicht getestet. Selbst wenn es beim Kauf geheißen hat, dass der Dreher 100%ig funktioniert, heißt das nichts. Grundsätzlich gehe ich immer davon aus, dass das Gerät "läuft".
Sicher fragt sich mancher, warum zerlegen? Nun, das Gerät ist etwas umfangreich ausgestattet und es gibt doch einige Punkte, die besondere Aufmerksamkeit verdient haben. Zudem lässt sich so alles besser reinigen, checken etc.
Hier das Objekt der Begierde:
Ein 731, der die letzten Jahre nur ungenutzt rumgestanden hat. Sieht auf den ersten Blick etwas ungepflegt aus, aber lassen wir uns überraschen. Vielleicht wird es eine "Perle", vielleiciht auch nur ein Haufen Schrott.
Step 1 = Sicherstellen, dass der Netzstecker gezogen ist, vorher fangen wir nicht an!
Step 2 = Chassis aus der Zarge nehmen
Um das Chassis aus der Zarge nehmen zu können, müssen zuerst hinten am Blech für die Kabeldurchführung die beiden Schrauben entfernt werden. Das Chassis einseitig leicht anheben und die 5 Stecker (drei mehrpolige und zwei einpolige), die mit der Bedienfront verbunden sind, abziehen. Dann ab in den Montagebock mit dem Chassis.