1219 und 1229 Tonarmautoamtik

bauerw · 22. Juni 2019

Hallo,

ich muss Euch mit einem vermeintlichen Anfängerproblem nerven, ich weiß einfach nicht weiter und es macht mich wahnsinnig.

Bei meinen 1219 funktioniert die Automatik des Tonarms nicht.

Was wurde gemacht:
- Steuerpimpel erneuert
- Traktionsfläche gesäubert
- inzwischen ist die Traktionsfläche auch mit Schmirgelpapier vorsichtig angerauht

Wenn ich mir den Startvorgang von unten ansehe, sieht es für mich unauffällig aus. Die Traktionsfläche nimmt den Steuerpimpel auf, rutscht dann aber durch. Zunächst hatte ich einen schwarzen spitzen Pimpel verwendet, den ich vor einiger Zeit bei ebay gekauft hatte. Mit diesem funktionierte die Startautoamtik nicht, die Abschaltautomatik jedoch ohne Probleme. D.h. manuell starten und automatische Endabschaltung haben funktioniert. Jetzt habe ich mir bei Olli neue Steuerpimpel bestellt, mit diesen funktioniert jetzt gar nichts mehr, weder Start noch Stopp.

Was habe ich übersehen???

Danke und Grüße
Jörg

beeblebrox · 22. Juni 2019

Steht der Multiselector auch auf Single ?
Geht der überhaupt noch ?

Ulli

mickdry · 22. Juni 2019

Mehr Druck auf den Pümpel!

Also schrittweises Erhöhen sollte Abhilfe schaffen.

LG, Micha

bauerw · 22. Juni 2019

Danke, das werde ich probieren. Vom Multiselector lasse ich die Finger, ich brauche die Funktion nicht und möchte ihn nicht kaputt machen... was hat der mit dem Steuerpimpel zu tun?

Cuxdual · 22. Juni 2019

Zitat von beeblebrox

Steht der Multiselector auch auf Single ?

Er muß in der richtigen Position stehen.....falls er schon kaputt ist, hat des enorm negativen Einfluß auf die Automatik.

Jörg

bauerw · 22. Juni 2019

Hallo Namensvetter,

er steht in der Single Position und ich HOFFE, er steht da so schon lange

Werde heute Abend mal der Anpressdruck verändern, wie es Micha beschrieben hat. Jetzt ist erst mal Gartenwetter!

Viele Grüße
Jörg

tpl1011 · 22. Juni 2019

Zitat von bauerw

Werde heute Abend mal der Anpressdruck verändern,

jetzt mal langsam, bevor Du dort alles verstellst!
Punkt 1: der Multiselector muss 100% in Ordnung sein, denn er hält den Arm in der korrekten Höhe. Wenn der Ring bricht und die Kugeln nicht mehr arretieren heisst das nicht dass er direkt in Multiposition rauscht, aber er sitzt dann nicht mehr richtig und die Automatik funktioniert nicht mehr. Sollte er derzeit noch in Ordnung sein, wird das nicht ewig so bleiben und du musst evtl. in einem halben Jahr wieder ran. Ich kann immer wieder nur appellieren das zu erledigen wenn man eh schon dran ist. Das ist echt keine Kernphysik zumal wir hier im Board eine super Anleitung dafür haben.

Punkt2: du schreibst beim Abschalten fuhr der Arm zurück und mit dem neuen Pipel geht nichts mehr. Wenn er jetzt nicht mehr will, ist vermutlich der Anpressdruck zu gering, aaaaber Du hattest vorher schon ein Problem das Du zuerst richten musst. Wenn der Arm bei start nicht reinfährt, aber bei Abschaltung zurück, dann ist das kein Pimpel sondern ein Automatikproblem der Kurvenradweiche. Für mich klingt das danach, dass die diese nicht in die richtige Position springt. Dies kann mehrere Ursachen haben. Entweder ist das Gestänge verbogen, oder rund um die Abwurfautomatik ist alles verharzt und er hängt dort fest. Wenn das alles korrekt entharzt und eingstellt ist, macht es Sinn sich um den Pimpel zu kümmern, vorher nicht.

bauerw · 22. Juni 2019

Danke Kai,

ich hatte gehofft, es sei nur eine Kleinigkeit.

Natürlich macht es Sinn, jeden Plattenspieler vor der Inbetriebnahme einfach mal schnell zu überholen. Und natürlich hast Du Recht, das ist keine Kernphysik, aber Mechanik ist leider auch nicht meine Kernkompetenz. Ich habe beruflich leider diesen Dingen nichts am Hut und so sehr ich es mir wünschen würde, meine Begeisterung für's Hobby und die Motivation so etwas selbst anzugehen allein reichen dafür nicht aus. Ich beneide die Menschen, die mal schnell nen Dual zerlegen, säubern, wieder zusammensetzen und schmieren und alles läuft.

Bei mir geht meist hinterher noch weniger als vorher. Getreu dem Motto "das war schon kaputt, bevor ich es repariert habe" bin ich auf dem Gebiet leider vollkommen talentfrei. Mal schnell ne Zarge schreinern und furnieren, kein Problem. Mal schnell den Mode Select Schalter überholen - nein danke!

Viele Grüße
Jörg

2blue · 22. Juni 2019

Zitat von bauerw

Bei mir geht meist hinterher noch weniger als vorher. Getreu dem Motto "das war schon kaputt, bevor ich es repariert habe" bin ich auf dem Gebiet leider vollkommen talentfrei. Mal schnell ne Zarge schreinern und furnieren, kein Problem. Mal schnell den Mode Select Schalter überholen - nein danke

Wer so schöne Zargen bauen kann, bekommt das mit dem Mode Select Schalter auch hin, denn der hat bestimmt keine zwei linken Hände.
Wenn Du ein Stück passenden Silikonschlach dazu braucht, gib Bescheid, solltest so wie das rausgelesen habe ja aus meiner Gegend kommen.

bauerw · 22. Juni 2019

Ja ich komme aus dem wunderschönen Bad Dürkheim wo die Sonne immer scheint Wo liest Du denn so etwas heraus?

Holzverarbeitung ist das eine, Feinmechanik das andere. Nein, ich habe keine linken Hände, immerhin hat's auch für nen Hausbau gereicht. Aber ich habe leider schon zu oft schlechte Erfahrungen gemacht. Ich zitiere meine Frau: "willst Du den wirklich neu verkabeln, der funktioniert doch so schön". Das sagt wohl alles.

Danke für Dein Angebot, sobald ich weiß, wofür ich den Silikonschlauch brauche, komme ich auf Dich zu.

Viele Grüße
Jörg

bauerw · 22. Juni 2019

Habe den Übeltäter, der schwarze Ring ist zerbröselt...

2blue · 22. Juni 2019

Achtung der hält die Kugeln, die Ruckzuck verloren gehen. Den Gummi ersetzen viele mit einer Dichtung aus dem Baumarkt, aber selbst mit einem Locheisen dünner gemacht war er mir zu hart. Deswegen habe ich hier einen Silikonschlauch verwendet.

Zitat von bauerw

Ja ich komme aus dem wunderschönen Bad Dürkheim wo die Sonne immer scheint Wo liest Du denn so etwas heraus?

Hast mal eine Betonzarge verkauft die hier im Forum auch aufgetaucht ist.

bauerw · 22. Juni 2019

Hallo,

jetzt weiß ich, was defekt ist und dass da der Silikonschlauch irgendwie hin kommen soll. Irgendwelche Kugeln sind da auch noch drunter. Ich werde mal schauen, was ich mit diesen Infos anfangen kann. Im Moment hilft mir das nur bedingt

Grüße Jörg

Gizeh · 22. Juni 2019

Hi,

schau mal hier

Klick

Da zeigt Wacholder, wie man das Gummi wechselt.

Es gibt übrigens viele, die mit der Sanitär Gummidichtung gute Erfahrung gemacht haben.

bauerw · 22. Juni 2019

Vielen Dank, ich versuche mein Glück... was machen die Kugeln und wie viele sollten es sein? Möglicherweise sind ja bereits welche rausgekugelt?

Grüße Jörg

Gizeh · 22. Juni 2019

Die Kugeln sind eine "Rasthilfe" beim Umschalten von Single auf Multi, da rastet der Tonarm ein in der jeweilgen Position.
Es sind zwei Stück, und wenn die fehlen, hat der Tonarm keinen Halt mehr.
Wenn Du das Gummi erneuerst, gib ein wenig fett auf die Kugeln.

Auf Peters Bildern siehst Du schon eine, die andere ist gegenüber der ersten.

bauerw · 22. Juni 2019

Danke Ludwig...

Als ich die Platine vorhin noch mal angehoben habe, lag ein Teil des Plastikrings in der Zarge. Ich hoffe, es hat sich noch keine der beiden Kugeln verabschiedet.

Vg Jörg

beeblebrox · 23. Juni 2019

Die Kugeln sieht man recht gut da wo der Gummiring vorher gesessen hat.
Da sind zwei Löcher in der Achse und da muss in jedem eine Kugel stecken.

Ulli

Handtuch · 23. Juni 2019

Moin,

Zitat von 2blue

Hast mal eine Betonzarge verkauft die hier im Forum auch aufgetaucht ist.

jepp, die steht jetzt bei mir im Bubenzimmer und ich erfreue mich jedesmal, wenn ich den darin befindlichen 1019 in Betrieb nehme.

Wir beide wohnen übrigens auf nicht weit voneinander entfernt...

Gruß

tpl1011 · 23. Juni 2019

Zitat von bauerw

Ich hoffe, es hat sich noch keine der beiden Kugeln verabschiedet.

vermutlich hält das alte verharzte Fett die in der Position

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