Neu: Dual CS 701

Zitat von mickdry

Moin Berthold,
mit dem Pimpel bist du schon auf der richtigen Spur.
Er hat tatsächlich zuviel Grip, allerdings vom Hebel her,
weil er von dem zuviel Druck bekommt. Der Pimpel wird
einen Tick länger sein als der Alte und der Hebel greift
bei seiner Rückwärtsbewegung noch mal etwas.
Dreh mal die Schraube etwas raus, immer nur eine halbe
Umdrehung weiter, bis es funzt.

Wenn der Arm nicht mehr zuckt, den Aufsetzpunkt neu
einstellen, denn der wird sich durch die Aktion verschieben.

LG, Micha

Hi Micha,
hab ich probiert , jetzt geht gar nichts mehr!
Ich kann einstellen, was ich will!
Der Arm geht auf die 45 er Position, senkt sich ab, geht wieder hoch und zurück auf den Tonarm und das endlos!
Wäre ich nur zufrieden gewesen mit manchen Aussetzern!
Ich hab nach SM den Haupthebel eingestellt, so das er ca. 0,7 - 0,8 mm den Steuerpimpel touchiert!
Trotzdem lässt sich das Problem nicht beheben!
Was kann das sein?

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Ja, ok!
Jetzt hab ich halt schon wieder eine Zicke!
Ich hab das Kurvenrad nochmal ausgebaut, kontrolliert, nachgefettet!
Jetzt ist das endlose Hin und Her weg aber der Tonarm hat eine Hemmung!
Folgende Fehler melden sich jetzt:
1. Der Einschalter funktioniert nur, wenn ich ihn etwa zwei bis drei Sekunden halte, sonst schaltet er sofort wieder ab.
2. Der Arm geht dahin, wo er soll ( genauere Einstellung muß noch erfolgen)
Dann hat er jedoch eine Hemmung! D. h. er senkt sich auf die Platte, läuft auch noch kurz richtig,
dann jedoch springt die Nadel!
Wenn ich den Lift betätige, kann ich den Arm nicht mehr Richtung Plattenmitte bewegen!
Wo kann ich den Fehler suchen?

Ja okay,
ich Trau mich schon gar nicht mehr an solche Sachen ran.
Als ich den Dreher bekam, funktionierte alles perfekt, bis auf den Lift!
Den Lift hab ich problemlos hinbekommen! Neuen Steuerpimpel, den
Entstörkondensator ersetzt und dann ging’s plötzlich daneben!
Jetzt hab ich, je mehr ich dran drehe, immer mehr Probleme!
Ich würde den Dreher am liebsten ins Eck stellen und warten, vielleicht..........

Micha, das finde ich toll!
Manchmal fühle ich mich so alleine, aber du baust mich immer wieder auf!
Klasse und danke!!!

Hallo zusammen,
ich habe eine mögliche Fehlerquelle identifiziert!
Beim ersten Ausbauist mir das Drucklager SM 190, Dual Teilenr. 227068 gebrochen!
Ich habs mit Sekundenkleber geklebt, es schien auch zu halten, heute ist es wieder gerissen.
Wahrscheinlich hat das geklebte Lager nicht mehr ganz die Passform gehabt!
Frage:
Hat jemand vieleicht so ein Teil aus einer Schlachtplatte übrig?
Es gibt wohl Nachbauten, ob die aber passen?
Vielen Dank im Voraus!
Ist es eigentlich normal, dass die Rändelschraube SM 68 sich so schwer bewegen lässt?
VG

Zitat von lehmo

nun ja Berthold,

ihn für ne Woche ins Eckchen zu stellen, wird das Problem nicht lösen, ich kann mir aber vorstellen, dass man dann wieder mit mehr Elan ans Werk gehen wird.

Gruß Hans

Na ja, manchmal hilft‘s!
Bei meinem Saba 9240 zum Beispiel!
Da ging der linke Kanal nur sehr leise!
Jetzt plötzlich ist er wieder da, für mich unerklärlich, vielleicht ein Kontaktproblem?!?

Hallo,
das Drucklager ist ersetzt!
Einstellung nach wie vor problematisch! Ich hab immer noch ne leichte Hemmung im Tonarm!
Kann es sein, dass ich den Tonarm bei der Liftreparatur irgendwie verkantet hab oder vielleicht etwas zu stark angezogen hab!
Unerklärlich ist für mich, dass die Stellschraube 68 so schwer geht!
Müsste die Rändelschraube sich nicht von Hand einstellen lassen. Hier sitzt sie so fest, dass sie nur mit Zange bewegt werden kann!
vielen Dank im Voraus für eure Tipps!

hallo Freunde,
ich komme nicht weiter! Bei der Abstellschiene (164) hatte ich den Eindruck, dass sie verbogen ist!
Das Endstück war nicht gerade, also gerichtet, aber ich glaube das war falsch! Deswegen hab ich es wieder zurückgebogen (hoffentlich richtig)!
Mein Problem ist, dass mir immer die Kugel rausfällt, wenn ich den Dreher wieder in die richtige Position bringe!
Dann habe ich das Problem, dass der Tonarm nur bis kurz vor Ende der Auflage geht und sich dann absenkt!
Das passiert in jeder Geschwindigkeit! So langsam verliere ich die Lust!
Das ist ja genauso eine Zicke, wie der 1249!
Bitte um Hilfe!
VG Berthold

OK, mal ein paar Bilder dieser Sektion!
Mittlerweile hab ich festgestellt, dass bei der Weiche im Kurvenrad die kleine Schnappfeder fehlt!
Hab noch eine gefunden in einem alten Dual, aber das ist ein Gefummel!
Sie war mal kurz weggeschnappt, na ja, was soll ich sagen--- Suche ohne Ende!
Aber ich hab sie wieder, jetzt muß sie nur noch eingebaut werden und dann........

Ok, das scheint, so glaube ich, nur so!
Der Schieber wird bei ausgebautem Kurvenrad von der Feder etwas angehoben!
Beim eingebauten Kurvenrad wird er in die richtige Position gedrückt!
Ich werde einfach weiter daran arbeiten, das wieder ins Lot zu bringen!
Mal sehen, ob ich ihn nicht doch noch hinkriege!
Aufgeben gilt nicht!
Den Lift hätte ich nach einer Vorgehensweise aus dem Board befällt, ohne den Tonarm komplett auszubauen!