1249 er zickt

Könnte das ein Ansatz sein?
Die Führungslasche vom Lifthebel scheint verbogen! Dadurch kriegt die Liftschiene nicht genug Druck!
Automatik scheint jetzt auf dem Bock zu funktionieren, aber dann krieg ich den manuellen Lift nicht mehr hoch genug!
Der Lifthebel könnte mal einen Schlag abbekommen haben! Oder, man hat ihn mal versucht, zu korrigieren???????

Hallo Carsten,
Lifthülse scheint in Ordnung zu sein!

Jetzt hab ich die Stütze des Lifthebels in etwa wieder gerade!
Im Multibetrieb geht der manuelle Lift jetzt hoch genug
Die Automatik hatte im Handbetriebaufdem Bock funktioniert!
Im eingebauten Zustand wieder dieselbe Situation um nicht zu sagen , dieselbe Sch....!
Der Tonarm hebt ab, geht Richtung Platte und nach 2/3 des Weges bleibt er hängen, senkt sich kurz
ab
Manuell geht, Automatik geht weder Start, noch Endabschaltung!

Ok, werde ich mal prüfen, danke!
Mittlerweile habe ich festgestellt, dass das Segment an der Klinke hängen bleibt.
Ich hatte die Unterlagsscheibe (189) vom Lager des Haupthebels ausgebaut. Dadurch wurde das Segment
vom Haupthebel zu stark auf das Chassis gedrückt und blockierte an der Sperrklinke! Vor allem bei der Rückführung nach der Endabschaltung!
Ich hänge gleich noch ein paar Fotos an!
Nachdem ich die Unterlagsscheibe wieder eingebaut habe, bringt der Haupthebel zu wenig Druck auf den Steuerpimpel, das Segment wird jedoch nicht mehr blockiert! Vielleicht bringt eine dünnere Unterlagsscheibe was, mal schauen!
Als nochmal von vorne!

So, jetzt bin ich einen wichtigen Schritt weiter! Ich habs noch nicht ganz aber Automatik funktioniert,
sowohl im 33 er als auch im 45er Bereicht!
DAS HATTE MIR KEINE RUHE GELASSEN!
Also nochmal auf dem Reparaturbock alles beobachtet! Dabei fiel mir auf, dass das Segment einfach zu tief war, es blieb immer wieder an der Klinke hängen!
Also das Servicemanual durchforstet und da wars! Überdas Hubstück gehört eine Unterlagsscheibe 3,2/7/0,5!(SM 60)
Genau so eine, die ich übrig hatte! Da hätte ich auch schon früher d´rauf kommen können!
Tonarm ausgebaut, überprüft und tatsächlich, sie fehlte!
Nachdem ich sie wieder eingesetzt hatte, ging es Ruckzuck und der Dreher läuft in beiden Geschwindigkeiten und er schaltet auch perfekt ab! Auch der Wechselbetrieb funktioniert einwandfrei!
Aber der manuelle Lift lässt sich nicht einstellen!
Hier ein paar Bilder:
1-3 die fehlende Scheibe
Rest die Stellung der Liftschiene und der Umschalter unterm Segment!
Vielleicht hat von euch einer eine Idee oder fehlt da was am Lifthebel?

Zitat von Fummelheini

Hmm... Ist das Führungsstück noch vorhanden? Teil 221?
Ich glaube das fehlt oder es ist nicht zu sehen auf den Bildern.

Gruß Carsten

Doch, das ist da und penibel eingestellt!
Es geht auch nur noch um den manuellen Lift im Singlemodus!
Im Multimodus geht der Lift! Da wird das Teil 226 auch über den Liftbolzen platziert!
Im Singlemodus wird die Liftschiene zurückgeschoben und das Teil 226 touchiert den Liftbolzen
nicht mehr.
Ich meine, mich erinnern zu können, das im 1219er der Lift im Multimodus
nicht funktioniert!

Hallo Carsten,
247 ist verbaut! Teil 226 läuft leicht!
Ich hatte ihn ja komplett gereinigt und neu geschmiert!

Ja, meine ich auch aber das ist ok, soweit ich das beurteilen kann!

müsste Teil 226 nicht auch im Singlemodus auf den Liftbolzen drücken?

muss mal überprüfen, ob Teil 226 vielleicht
verkehrt herum auf der Liftschiene sitzt?
Ok, passt lt. SM so!
Hab neu einen 1219 reinbekommen.
Werde ihn mal mit dem vergleichen,
vielleicht fällt mir da was auf!