Nach meinen Erfahrungen ist es genau so, wie du es beschreibst.
Habe bislang noch keinen 510-er gehabt, bei dem der Lift zu schnell herunterkam und der nachgebessert werden mußte (die waren also immer in Ordnung) - habe aber andererseits bei den 1218-ern eigentlich immer einen viel zu flotten Plumpslisft gehabt (die waren also eigentlich nie in Ordnung).
Aber wenn ich den 1218-er dann schön gesäubert und mit neuem Silikonöl befüllt hatte, dann war auch der wieder (fast) genauso sanft.
Wirst du also wohl nachbessern müssen, am besten mit 500.000-er Öl.
Ist aber nicht ohne diese Arbeit. Man muß genau aufpassen, wie die Teile sitzen und darf keine Kleinigkeit vergessen. Also immer schön Fotos machen (kostet ja nichts) und die ausgebauten Teile sorgfältig in der Reihe des Ausbaus aufreihen. Außerdem markiere ich mir sehr oft Teile an den Stellen, wo sie aneinanderstoßen, mit farbigem Filzstift. Das gibt Orientierung und erspart, lange darüber nachdenken zu müssen, wie herum das fragliche Teil wieder eingebaut werden muß.
Gruß,
Kurt
Kann das normal sein?
Bevor ich den Lift bei mit Silikonöl behandelte wollte ich hier mal die Spezialisten fragen.
Definiere mal etwas genauer was Du als schnell empfindest? Klatscht er runter wie ein Fallbeil? Dann musst Du ran. Senkt er sich zügig aber dennoch gedämpft ab? Dann ist das zumindest bei einem Wechsler normal. Dieses extrem langsame absenken was manche unbedingt haben wollen ist mitunter kontraproduktiv, grade bei welligen Singles kann einen das im schlimmsten Fall die Nadel kosten.
Moin 
Der 1218 ist von mir - und ich hab den Lift im Vergleich zu den anderen 12ern, die hier stehen, als normal angesehen, und deswegen die Finger davon gelassen.
Die Nadel wird beim Aufsetzen nicht gestaucht, sondern fährt einfach satt in die Rille - so war mein Empfinden.
Gruß Arne
Der 1218 ist von mir
Haben wir den üblen Schurken, werft den Purschen zu Poden
...Im ernst, ich stimme da Kai zu, ein zu langsames Absenken kann schädlicher sein (und nervt!)
als ein schnelleres Senken. Solange es kein Fallbeil ist, passt es doch!
HI Stefan
Am einfachsten wäre, ein YouTube-Video zu verlinken.
Gruß Arne
Alles anzeigenHi!
ich würde trotzdem mal ein Video hochladen.
.......
Wie kann man hier Videos hochladen?
Gruß
Stefan
am einfachsten ist es das Video bei YouTube hochzuladen und den Link hier einzufügen.
Wenn nicht willst dass jeder darauf zugreifen kann, kannst du es so einstellen dass es nur über den Link hier zu erreichen ist.
Edith
Da war der Arne schneller.
Ja! Eindeutig Plumpslift.
Das war vorher nicht so, sonst hätte ich ihn zerlegt 
Gruß Arne
P.S. Sowas nervt mich 
Ich sag ja...
...werft den Purschen zu Poden...
Habe ich auch schon gehabt. Dreher gekauft und erstmal ging der Lift.
Dann haben sich die Reste vom Schilikon rausgearbeitet und dann RUUUMS 
Hallo,
Hier eine kurze Bilderstrecke zum beseitigen des Plumsliftes beim 1218
Also 1218 im Montagebock von unten
Als erstes den Haupthebel ausbauen-einen Sicherungsring abziehen dann den Stift entfernen
und der Haupthebel ist weg
Bild 2 - zeigt den Hebel für den Lift
Schraube welche für den Lift auf der Oberseite ist rausdrehen ( siberne Schraube neben dem Antiskating )
Bild 4 ohne den Hebel
Den Pimpel abnehmen, und den ersten Sichrungsring mit der Spitzzange abziehen
Die Stellhülse abschrauben ( geht ganz knapp raus wenn man oben ein bischen gegendrückt )
Dann den 2ten Sicherungsring abziehen
Alle bisher abgebauten Teile
Dann kann der Bolzen nach oben entfernt werden
Saubermachen mit 500.000 Silikonfluid schmieren
Einbau in umgekehrter Reienfolge
Viel Erfolg
Gruß
Martin
Ich benutze Klopapierrollen, 3 Stück. 
Ich habe 3 Blumentöpfe aus Kunststoff.
Tja, meinen habe ich nach Vorschlag aus diesem Fred gebaut:
Reparaturbock Montagebock Eigenbau
Gruß
Martin
Moin. Da macht er plumps... Da das TK mit system relativ schwer ist sollte 500000 er silikonöl verwendet werden. Ich drehe den Stift immer rein, das ziehe ich den lift noch mal raus und fette eventuell nach. Wenn es noch zu schnell geht mit dem lift muss dann 1000000 cst verwenden. Ob es was wird weiß ich nicht. Hat jemand damit schon Erfahrung gemacht?
Gruß Carsten
Wenn es noch zu schnell geht mit dem lift muss dann 1.000.000 cst verwenden.
Habe ich noch nie nötig gehabt, ganz im Gegenteil. Manche kamen mit
dem 500.000er so langsam runter, dass ich wieder auseinander bauen
musste und durch 300.000er ersetzt habe.
Wer gut schmiert, Micha
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