Telefunken W233

Super Aktion ihr zwei!

Im übrigen würde uns alle das Problem interessieren!

Da schließe ich mich an, tolle Aktion.
Da ich kurz vor dem Tonarmausbau meines frisch erworbenen W250 stehe, interessiert mich das Ende der Geschichte um so mehr.
Viel Erfolg!

Grüße
Markus

Zitat von Kaizersosse

Da ich kurz vor dem Tonarmausbau meines frisch erworbenen W250 stehe, interessiert mich das Ende der Geschichte um so mehr.

Moin Markus,

ist alles machbar, aber bitte nimm NIE den Arm ab, indem du die oberen Lager öffnest!
An den Pimpel kommt man ran, wenn man den Arm von unten löst. Ist zwar auch eine
ziemliche Fummelei, aber im Endeffekt die beste Lösung.

LG, Micha

Zitat von Kaizersosse

Da ich kurz vor dem Tonarmausbau meines frisch erworbenen W250 stehe, interessiert mich das Ende der Geschichte um so mehr.

Die Anleitung kennst Du? Wartungsanleitung PE20xx er Baureihe von Kai

Zitat von Kaizersosse

Da schließe ich mich an, tolle Aktion.
Da ich kurz vor dem Tonarmausbau meines frisch erworbenen W250 stehe, interessiert mich das Ende der Geschichte um so mehr.
Viel Erfolg!

Grüße
Mark

Zum Tonarmausbau, schau mal hier!
Ich hab dazu was geschrieben und Bilder gemacht.
PE 2016L Liftpimpel und Armausbau - was "muss alles raus"?

Ruhig Männer

Den Tonarm hab ich draußen, natürlich mit der Anleitung von Kai und auch Fritz und Paul. Was mir richtig Probleme bereitet hat, war, dass sich die Mutter gedreht hat, aber der Arm nicht lockerer wurde,nur das leichte verkannten des Arms hat es dann nach einer guten halben Stunde geklappt, ging nur millimeterweise voran. Die kleine M2 Schraube ist drin und gesichert.
Einbau mache ich dann morgen.
Das ist erst mein dritter Pimpeltausch, der erste ging schief, der zweite hat geklappt.
Hoffe, dass dann auch der mauelle Lift funktioniert, der zickt noch rum...

Ich berichte wieder, möchte aber nicht Bertholds Thread kapern

Gruß
Markus

Sooo, kleines Zwischenfazit.

Der Lift funktioniert jetzt einwandfrei, der Arm wird schön angehoben und geht ganz sanft wieder runter.
ABER, leider wird der Arm jetzt nicht mehr zum Plattenanfang geschwenkt Das hat vorher funktioniert und jetzt nicht mehr. Klasse...

Ich hab schon gemerkt, das der Arm sich nicht so geschmedig bewegen lässt, wie bei meinem anderen 2020, da ist leichter Widerstand zu spüren.

Wenn der Teller sich dreht, und ich bewege den Arm händisch zur Plattenmitte, wird der Arm angehoben und fährt bis ca Plattenanfang selbstständig zurück.

Ich vermute, dass da beim Einbau irgenwas schief gelaufen ist (obwohl ich sehr vorsichtig agiert habe) und tippe auf die Mutter, mit der der Arm befestigt ist.
Die schwarze Achse mit dem Gewinde für die Mutter hat sich andauernt mitgdreht und ließ sich extrem schlecht lösen, beim anderen PE ging das ohne Probleme.

Hat jemand einen Tip, wo ich suchen könnte, bzw. muss der Arm nochmal raus?
Bin über jede Hilfe froh...!

Schöne Grüße
Markus

Zitat von Kaizersosse

ABER, leider wird der Arm jetzt nicht mehr zum Plattenanfang geschwenkt Das hat vorher funktioniert und jetzt nicht mehr. Klasse...

Wenn Du den Pimpel ersetzt hast, musst Du die Automatik nachjustieren. Hat der Arm im Maximalpunkt des Automatikstarts noch etwas Luft nach oben? Wenn nicht klemmt er sich fest und schwenkt nicht ein.

Hallo Kai,

ich habe ca. 2-3mm Luft nach oben. Bei meinem anderen 2020 hebe ich den Arm locker an und kann ihn federleicht zur Mitte bewegen.
Beim W250 ist da ein deutlicher Widerstand zu bemerken. Kennst du das Problem mit dem sich mitdrehendem Gewinde?
Wenn ich dran denke, dass der Arm nochmal raus muss, bekomme ich die Krise...

Gruß
Markus

das mit der Schraube kenne ich, die harzen gerne fest. Viel Kriechöl und Geduld ist da gefragt.

Wenn du schon beim normalen Schwenken einen Widerstand hast hilft nur eins, beobachte mal von unten wo er schleift.

Zitat von Lufabe

Ich habe für den Tonarmausbau nur die „ gespaltene „ Schraube gelöst. Dann kannst du den Tonarm mit den Kabeln nach unten/oben, wie man es betrachtet, durchziehen.
Nicht die Schwarze Schraube auf dem Chassis lösen!

Mache ich auch so, wobei neulich ein Kollege hier (wer war das nochmal???) Den Arm kpl. incl. Basis ausgebaut hat, damit erspart man sich das Zerlegen und neu justieren der Horizitallager. Ich habe das noch nicht ausprobiert,, werde auch bei meiner Variante bleiben weil ich dann auch gleich noch die Lager saubermachen und mit einem kleinen Tropfen Mechaniköl versorgen kann.

So oder so hatte ich schon oft sehr festsitztende Muttern und das ist dann echt kein Spaß.

Moin

Das waren Fritz und Paul und ich

Gruß Arne

Zitat von clairegrube1

Das waren Fritz und Paul und ich

stimmt

So dann melde ich mal Vollzug, mit dem positiven fangen wir mal an, der läuft wieder:

Das Problem lag an mehreren Stellen:

Das hier war falsch montiert:

Hier fehlte eine Feder:

Das Lager war falsch herum eingebaut es waren keinen Kugeln mehr drin:

alles Dinge die beim ersten PE mal passieren können .
Einmal volles Programm und ein schönes weiches Reibrad verbauen, als kleiner Tipp die hellen sind deutlich besser als die schwarzen weshalb ich das dann auch noch ausgetauscht hab.

Jetzt ist alles soweit wieder Chiq:

Geht die Tage wieder auf die Reise gen Süden

die SM von PE sind tatsächlich nicht so der Brüller, ich musste mir da einiges per Try and error selbst beibringen. Wenn Teile fehlen von denen man nicht weiss dass es sie gibt ist es auch nicht grade einfach drauf zu kommen.
Ich hatte sowas in der Art schon vermutet, aber es hat mich dann doch interessiert was es tatsächlich war.

Zitat von Lufabe

Vielleicht klappt es ja beim Nächsten, falls mir noch einer über den Weg läuft!

hast ja jetzt einen bei dem du nachsehen kannst.

Der Einshub müsste eigentlich 2 Schraublöcher für 1/2" haben soweit ich das erinnere (hab grade keins da). Man kann dann in der Längsachse nicht genau einstellen, aber das ist - auch wenn ich gleich wieder ein paar drüber bekomme - nicht so tragisch. Wenn Du es ganz perfekt willst besorg Dir einen Einschub für den 2020 da kannst Du dann alles incl. VTA einstellen.