Moin...
Die gelben Dinger haben mal eine Zeit lang Probleme gemacht...
Da scheiden sich die Geister. Einer sagt die funktionieren die anderen sagen funktioniert nicht...
Gruß Carsten
Dual-Plattenwechsler
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Ich würde jetzt einfach mal annehmen, es ist der übliche "Verdächtige" 7 x 0,8; Du kannst ja den Durchmesser einmal nachmessen.
Hallo Andreas,
ich vermute auch das es 7 x 0,8 ist. Ich messe es morgen mal nach und schreib Dir die Antwort hier in das Forum.. Dann kann es auch ein anderer lesen ....
Vielen Dank!
Wolfgang -
Moin.
Mein Messschieber sagt.... 7,12mm x 1,05mm.
Gruß Carsten -
Guten Morgen Carsten,
das ist ja klasse ... dann müsste ich meinen Dreher nicht nochmal aufmachen.
Er hat in der letzten Zeit sowieso so einiges mit gemacht!
Vermute dann ist es 7,0 x 1,0 mm. Meiner scheint aus Kupfer zu sein. Weißt zufällig ob
Bronze dann auch funzen würde? Ich denke aber das wäre egal ......https://www.zujeddeloh.de/prod…/bronze/ronden_-_823.html
Auf jeden Fall schon mal vielen Dank, dass Du dir die Arbeit gemacht hast!!!!!!!
Viele Grüße ....
Wolfgang
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... ich würde die ronden auch etwas aufpolieren, bevor ich die einbau. ob das notwendig ist, kann ich nicht sagen...evtl übernimmt die arbeit eh die lagerachse
das material sollte wohl etwas weicher sein als die achse, um eine beschädigung dieser zu verhindern...
wenn man solche ronden einbaut, wärs imho sicher kein fehler, nach einer gewissen zeit mal den spiegel zu kontrollieren...dann könnte man wohl auch sagen, wie langzeittauglich diese lösung ist...
romme
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Moin.
Na dise digitalen Messschieber sind nun auch nich sooo genau.
Aber ich denke mal die Angaben vom Hersteller sind schon genau. Die alten Lagerspiegel sind doch auch aus Hartbronze? Oder irre ich mich da. Wie lange die halten weiß wohl keiner so genau. Da müsste jemand sich mal merken wann er den verbaut hat und alle halbe oder ganze Jahre mal gucken wie er aussieht. Lieber ein Nachbau als wenn keinen hast...
Gruß Carsten
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Hast schon recht Carsten!
Also Kupfer ist in der Regel weicher als Bronze. Von der Farbe des Lagerspiegels ... vor allem im abgeschliffen Hohlkegel ... schaut er aus wie Bronze, aber wahrscheinlich legiert mit Kupfer (schimmert etwas rötlich).
Werde bei Gelegenheit meinen Plattenspieler noch mal auf machen, messen und den Lagerspiegel anschauen. Er hat ja auch noch nicht katastrophal ausgeschaut und jetzt hat er auch wieder frisches Öl (15W40, synthetisch). Der Hohlkegel hat nach 40 Jahren noch nicht den Durchmesser der Achse (na gut .... ist auch nicht ständig gelaufen).
Melde mich wenn es neue Erkenntnisse gibt!
Danke schon Mal an Dich und alle die mir geholfen haben!
Schönes Wochenende!!!
Wolfgang -
So, heute habe ich mir die Tonarmmechanik angeschaut und mich entschieden, nicht alles auszubauen. Tonarmkabel, Druckfeder, Stellhülse, das sind mir zu viele Möglichkeiten, etwas zu verschlimmbösern. Der Mulischalter war ja immer noch leichtgängig, der Lift senkt sich schön langsam ab. Nur der Gummiring ist schon recht hart, der wird ausgetauscht (ich hoffe, wacholder findet noch etwas von seinem Silikonschlauch).
Kann ich bedenkenlos von oben etwas 10W30 auf die Stellkurve (Nr. 63) geben, um alles mit einem leichten Schmierfilm zu versehen? Der Lagerstift mit den Kugeln (Nr. 243) soll ja mit einfachem Mehrzweckfett versehen werden; die ganzen Metallkontakte drumherum würde ich jetzt mit Molykote versehen wollen; ist ja doch eine gewisse Kraft, die darauf wirkt, oder?
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Moin.
Teil 59 bis 63 sind innen gut gefettet meist mit lagerfett... Machst da jetzt flüssiges Öl rein könnte es auch dünner werden. Ein paar Tropfen würden nicht schaden.
Wenn der Multischalter nicht haken tut oder einseitig hängt wird das Hubstück wohl ok sein.Gruß Carsten
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Werde bei Gelegenheit meinen Plattenspieler noch mal auf machen, messen und den Lagerspiegel anschauen. Er hat ja auch noch nicht katastrophal ausgeschaut und jetzt hat er auch wieder frisches Öl (15W40, synthetisch). Der Hohlkegel hat nach 40 Jahren noch nicht den Durchmesser der Achse (na gut .... ist auch nicht ständig gelaufen).
Melde mich wenn es neue Erkenntnisse gibt!Hallo liebe Dualfreunde,
ich bin noch eine Info schuldig. Hab gestern nochmal meinen SM 100-1 (CS 522) aufgemacht und den Lagerspiegel gemessen.
Ich komme auf eine Stärke von 0,76 mm und einen Durchmesser von 4,9 mm. Ich werde also ... wenn ich Ersatz besorge ... auf das Maß von 0,8 x 5 mm gehen.
https://www.zujeddeloh.de/prod…messing/ronden_-_688.htmlFalls die Stärke nicht auf das Zehntel in der Höhe passen sollte, sehr ich kein Problem, denn die Achse hat nach oben und unten etwas Spiel. Der Durchmesser ist nach meiner Meinung wichtiger, damit der Spiegel in die Kunststofffassung passt.
Vielleicht helfen die Infos jemand von Euch!
Viele Grüße ...
Wolfgang -
Moin. Sind denn die Spiegel so unterschiedlich? Meine Messung ergab ja was anderes. Ich denke auch das sie dicke kaum ins Gewicht fällt. Wie reden von gut 2/10tel mehr. Anders ist es schon beim Durchmesser.
Gruß Carsten
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Ehrlich gesagt verstehe ich es auch nicht!
Hab mit dem elektronischen Schieber und dem manuellen gemessen. Beide Messungen gleich ... beim manuellen natürlich ohne die irrelevanten Hundertstel.
Ich hab gelesen ... hier im Forum ... das es verschiedene Motoren des Modells SM 100-1 geben soll.
Vielleicht liegt es daran? Meinen Dreher hab ich ca.1980 gekauft. Gebaut wurden die Teile ja seit 1979.Wie geschrieben haut es mir grad auch die
raus!Gruß Wolfgang
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Könnte daran liegen.
Zur Not kann man ja am tellerschleifer oder ähnliches den Spiegel abschmirgeln....
Was ab geht ja. Aber was ran wird schwierig...Gruß Carsten
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Schön schön....
Bis Weihnachten sollte das zu schaffen sein.
Aber wenn er erst einmal läuft dann ist die Freude groß.Gruß Carsten
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Hallo Andy,
die Antriebsrolle kann man auch zu einem gewissen Maß über die weiße Mutter vor dem Pitch in den Griff bekommen. Hab mir so das erneute öffnen des Motors erspart. Geht aber nur in begrenztem Maße!
Bitte beachten, dass dort ein Linksgewinde ist ... zum höher stellen also rechts rum drehen, für niedriger links rum.
PS: Upps ... dachte Du machst nen CS522 .... dann hilft der Tipp natürlich nicht!! Sorry! Hab den Treat verwechselt.
Lieben Gruß ...
Wolfgang -
So, die kleinen Kügelchen haben ihr neues Korsett bekommen. Lieben Dank an Wacholder hierzu.
Die richtige Höhe der Antriebsrolle auf der Motorachse war auch gar nicht so schwierig einzustellen. Aber dann kam die Automatik. 4 Stunden habe ich rumprobiert und die Stellhülse und Stellschraube verdreht, bis ich festgestellt habe, daß ich bei "Stellschraube" noch die Anleitung zum Ausbau des Tonarmes (Seite 7 des SM) im Kopf hatte und munter an Nr. 66 rungedreht habe. Ein Blick in die Explosionszeichung hätte wohl geholfen festzustellen, daß es zwei Stellschrauben gibt und Nr. 75 nicht annähernd bei Nr. 66 liegt.....
Also heute Abend auf ein neues; im Moment hebt der Arm ab, wird bis zum Ende der Auflagestütze bewegt, senkt sich wieder und hüpft zurück. Wird der Arm manuell bis zum Abschaltpunkt bewegt, setzt die Automatik ein, führt den Arm aber nur bis kurz vor den Ausleger der Tonarmstütze und senkt ab. Werde wohl auch noch die Stellschiene (Nr. 253) und den Anschlag des Federbolzens genauer anschauen müssen.
Aber immerhin, alles ist leichtgängig (auch der Multiselektor) und der Motor läuft ruhig in seinem neuen Öllagern.
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Moin Männers...
Tja die gute Automatik...
Siehe dir Figur 20 genau an. Es stellt die klinke da. Der Exzenter ist nicht die 201. Der Exzenter sitzt direkt an der klinke wo der schaltarm drüber kommt. Die 0,3mm stellt der Abstand zwischen der Schraube 201 und der klinke da. Diesen Abstand wird man schlecht messen können. Jetzt heißt es probieren. Das ist der knifflige Akt. Die automatik kostet Nerven.
Wenn der Arm manuell leicht aus der klinke läuft (ohne großen Wiederstand) sollte es im Automodus auch laufen.Gruß Carsten
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